4 февраля 2025 г.
Публикуем сообщения, которые Фёдор Конюхов присылал сегодня в виде СМС через спутниковый терминал Iridium Go. Сообщения приходят с задержкой и в формате одного – двух предложений.
«Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. Я еще не могу выйти на палубу и посмотреть какие разрушения на лодке».
«За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно».
«Волны прикладывают лодку, но чувствуется, океан начал успокаиваться. Ветроуказатель сорван, не вижу направление ветра. Запасной в носовом отсеке, туда сейчас не добраться».
Прим. на лодке АКРОС есть так называемая радарная арка, на которой установлены все антенны двух спутниковых телефонов, радиостанции VHF, системы АИС (AIS) и два гнезда под ветроуказатели (один рабочий, другой запасной).
Таким образом, пик шторма миновал. Ждем от Фёдора Конюхова подробную информацию о повреждениях и поломках. После этого будем принимать решение о дальнейшей судьбе проекта.
Координаты: 45’22 южной широты и 011’47 восточной долготы
На фото: арка с антеннами на лодке АКРОС
На фото: тестовые перевороты лодки АКРОС (с помощью крана) - 2018 год.
Карта маршрута https://www.iridium360.ru/guest/journey/cc965788
Публикуем сообщения, которые Фёдор Конюхов присылал сегодня в виде СМС через спутниковый терминал Iridium Go. Сообщения приходят с задержкой и в формате одного – двух предложений.
«Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. Я еще не могу выйти на палубу и посмотреть какие разрушения на лодке».
«За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно».
«Волны прикладывают лодку, но чувствуется, океан начал успокаиваться. Ветроуказатель сорван, не вижу направление ветра. Запасной в носовом отсеке, туда сейчас не добраться».
Прим. на лодке АКРОС есть так называемая радарная арка, на которой установлены все антенны двух спутниковых телефонов, радиостанции VHF, системы АИС (AIS) и два гнезда под ветроуказатели (один рабочий, другой запасной).
Таким образом, пик шторма миновал. Ждем от Фёдора Конюхова подробную информацию о повреждениях и поломках. После этого будем принимать решение о дальнейшей судьбе проекта.
Координаты: 45’22 южной широты и 011’47 восточной долготы
На фото: арка с антеннами на лодке АКРОС
На фото: тестовые перевороты лодки АКРОС (с помощью крана) - 2018 год.
Карта маршрута https://www.iridium360.ru/guest/journey/cc965788
group-telegram.com/konyukhovfedor/1219
Create:
Last Update:
Last Update:
4 февраля 2025 г.
Публикуем сообщения, которые Фёдор Конюхов присылал сегодня в виде СМС через спутниковый терминал Iridium Go. Сообщения приходят с задержкой и в формате одного – двух предложений.
«Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. Я еще не могу выйти на палубу и посмотреть какие разрушения на лодке».
«За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно».
«Волны прикладывают лодку, но чувствуется, океан начал успокаиваться. Ветроуказатель сорван, не вижу направление ветра. Запасной в носовом отсеке, туда сейчас не добраться».
Прим. на лодке АКРОС есть так называемая радарная арка, на которой установлены все антенны двух спутниковых телефонов, радиостанции VHF, системы АИС (AIS) и два гнезда под ветроуказатели (один рабочий, другой запасной).
Таким образом, пик шторма миновал. Ждем от Фёдора Конюхова подробную информацию о повреждениях и поломках. После этого будем принимать решение о дальнейшей судьбе проекта.
Координаты: 45’22 южной широты и 011’47 восточной долготы
На фото: арка с антеннами на лодке АКРОС
На фото: тестовые перевороты лодки АКРОС (с помощью крана) - 2018 год.
Карта маршрута https://www.iridium360.ru/guest/journey/cc965788
Публикуем сообщения, которые Фёдор Конюхов присылал сегодня в виде СМС через спутниковый терминал Iridium Go. Сообщения приходят с задержкой и в формате одного – двух предложений.
«Я жив, лодка выдержала. Волны большие. Они разрушительные. Я еще не могу выйти на палубу и посмотреть какие разрушения на лодке».
«За эти сутки где-то 15 раз перевернулся через борт и 8 раз через нос. Даже я сколько видел, но, когда лодка лежит перевернутая несколько секунд до прихода другой волны, это страшно».
«Волны прикладывают лодку, но чувствуется, океан начал успокаиваться. Ветроуказатель сорван, не вижу направление ветра. Запасной в носовом отсеке, туда сейчас не добраться».
Прим. на лодке АКРОС есть так называемая радарная арка, на которой установлены все антенны двух спутниковых телефонов, радиостанции VHF, системы АИС (AIS) и два гнезда под ветроуказатели (один рабочий, другой запасной).
Таким образом, пик шторма миновал. Ждем от Фёдора Конюхова подробную информацию о повреждениях и поломках. После этого будем принимать решение о дальнейшей судьбе проекта.
Координаты: 45’22 южной широты и 011’47 восточной долготы
На фото: арка с антеннами на лодке АКРОС
На фото: тестовые перевороты лодки АКРОС (с помощью крана) - 2018 год.
Карта маршрута https://www.iridium360.ru/guest/journey/cc965788
BY Фёдор Конюхов
Share with your friend now:
group-telegram.com/konyukhovfedor/1219