"Проблема с общественным транспортом есть и она довольно острая во Владивостоке, несмотря на то, что мэр города работает над его решением. Автобусы закупаются - должны прийти порядка 30. Но есть проблема в нехватке водителей. Та заработная плата, видимо, не устраивает тех, кто может прийти на работу водителем. Зарплата водителя автобуса не должна быть менее 100 тысяч. Город, как мне доложили, такие расчеты принял. Уже пришел 21 водитель, еще два находятся на медосмотре и переквалификации. И этот вопрос является довольно злободневным. Мы этим вопросом плотнее позанимаемся. В 2025 году мы закупим более 100 автобусов. Мэр занимается этим вопросом, но он пока не решен", — рассказал губернатор Приморского края Олег Кожемяко, отвечая на вопрос про общественный транспорт от жительницы Владивостока.
"Проблема с общественным транспортом есть и она довольно острая во Владивостоке, несмотря на то, что мэр города работает над его решением. Автобусы закупаются - должны прийти порядка 30. Но есть проблема в нехватке водителей. Та заработная плата, видимо, не устраивает тех, кто может прийти на работу водителем. Зарплата водителя автобуса не должна быть менее 100 тысяч. Город, как мне доложили, такие расчеты принял. Уже пришел 21 водитель, еще два находятся на медосмотре и переквалификации. И этот вопрос является довольно злободневным. Мы этим вопросом плотнее позанимаемся. В 2025 году мы закупим более 100 автобусов. Мэр занимается этим вопросом, но он пока не решен", — рассказал губернатор Приморского края Олег Кожемяко, отвечая на вопрос про общественный транспорт от жительницы Владивостока.
BY КОРРОЗИЯ ВЛАСТИ
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications.
from us
