Комитет по транспорту Ленинградской области напоминает о правилах безопасности на железной дороге, которые должен знать каждый:
❌ Никогда не переходите через ж/д пути в неустановленных и необорудованных для этого местах;
❌ не перебегайте перед проходящим поездом. Помните, что длина тормозного пути поезда составляет около 1000 метров;
❌Не проходите по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора, независимо от положения и наличия шлагбаума;
❌Не выходите на междупутье сразу после проследования поезда, убедитесь в отсутствии встречного поезда. Не подлезайте под вагоны стоящего состава. ❕Помните, он в любой момент может тронуться;
❌ Не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав и не прыгайте с пассажирской платформы на пути;
❌На железной дороге также запрещено наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камнями и другие противоправные действия, так как они могут повлечь за собой гибель людей;
❌Heльзя использовать наушники и мобильные телефоны при переходе через железнодорожные пути!
✔️ Для перехода через железнодорожные пути пользуйтесь переходными мостами, пешеходными настилами и переездами. Обращайте внимание на указатели «Переход через пути», прислушивайтесь к подаваемым звуковым сигналам.
Комитет по транспорту Ленинградской области напоминает о правилах безопасности на железной дороге, которые должен знать каждый:
❌ Никогда не переходите через ж/д пути в неустановленных и необорудованных для этого местах;
❌ не перебегайте перед проходящим поездом. Помните, что длина тормозного пути поезда составляет около 1000 метров;
❌Не проходите по железнодорожному переезду при запрещающем сигнале светофора, независимо от положения и наличия шлагбаума;
❌Не выходите на междупутье сразу после проследования поезда, убедитесь в отсутствии встречного поезда. Не подлезайте под вагоны стоящего состава. ❕Помните, он в любой момент может тронуться;
❌ Не подлезайте под пассажирские платформы и подвижной состав и не прыгайте с пассажирской платформы на пути;
❌На железной дороге также запрещено наложение на рельсы посторонних предметов, закидывание поездов камнями и другие противоправные действия, так как они могут повлечь за собой гибель людей;
❌Heльзя использовать наушники и мобильные телефоны при переходе через железнодорожные пути!
✔️ Для перехода через железнодорожные пути пользуйтесь переходными мостами, пешеходными настилами и переездами. Обращайте внимание на указатели «Переход через пути», прислушивайтесь к подаваемым звуковым сигналам.
Anastasia Vlasova/Getty Images Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from kr
