Градовод | Telegram Webview: gradovod/1368 -

Notice: file_put_contents(): Write of 15736 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Градовод | Telegram Webview: gradovod/1368 -

Telegram Group & Telegram Channel

Градовод

Одна из самых главных болячек в общественном транспорте - это удаленность места остановки автобуса от посадочной платформы. Она вынуждает людей скакать вверх-вниз и делает невозможной посадку маломобильных, затрудняет выход с чемоданами (как на фото) и с колясками. Это общероссийский затык и вот в современных российских методических рекомендациях по проектированию улиц появились заездные карманы нового поколения. Их два типа. Первый мы уже применили на Компроспекте в рамках капремонта. Именно новый стандарт позволил нам уйти от нормативных нарушений, требовавших ликвидацию пешеходного перехода. Второй тип мне помог допилить до ума для наших целей транспортный инженер Иван Вергазов. Сегодня с представителями различных муниципальных структур на спецплощадке тестировали экспериментальный заездной карман. Коллегиально решили внедрить тестово на некоторых улицах в 2021 году. Места уже подбираем. Зимой будем проектироваться. Тесты показали эффективность заездного нового типа. Посмотрим, как будет на практике

www.group-telegram.com/kr/gradovod.com/1368

1.4K viewsNov 10, 2020 at 02:37

group-telegram.com/gradovod/1368

Create: 2020-11-10
Last Update: 2025-01-25 07:49:42

Одна из самых главных болячек в общественном транспорте - это удаленность места остановки автобуса от посадочной платформы. Она вынуждает людей скакать вверх-вниз и делает невозможной посадку маломобильных, затрудняет выход с чемоданами (как на фото) и с колясками. Это общероссийский затык и вот в современных российских методических рекомендациях по проектированию улиц появились заездные карманы нового поколения. Их два типа. Первый мы уже применили на Компроспекте в рамках капремонта. Именно новый стандарт позволил нам уйти от нормативных нарушений, требовавших ликвидацию пешеходного перехода. Второй тип мне помог допилить до ума для наших целей транспортный инженер Иван Вергазов. Сегодня с представителями различных муниципальных структур на спецплощадке тестировали экспериментальный заездной карман. Коллегиально решили внедрить тестово на некоторых улицах в 2021 году. Места уже подбираем. Зимой будем проектироваться. Тесты показали эффективность заездного нового типа. Посмотрим, как будет на практике

BY Градовод

Share with your friend now:
group-telegram.com/gradovod/1368

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2025-01-25|

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world."
from kr

Telegram Градовод
FROM American