"Аэрофлоту" поплохело - нет ни нормального рабочего авиапарка, ни кадров для обслуживания тех самолетов, что еще летают. Из-за недавнего кадрового коллапса в конце июня, когда у "Аэрофлота" начались массовые задержки рейсов в связи с нехваткой бортпроводников, в компании пошли увольнения топ-менеджеров, не сумевших купировать ситуацию.
Не лучше обстоят дела и в дочерней "Аэрофлоту" компании "Победа". В июле перевозчик сократил производственную программу на 10%. убрав из расписания 340 рейсов. В августе план перевозок может быть сокращен еще на 10%. Причины аналогичные - кадровый голод и нехватка ресурсов для поддержания самолетов в рабочем состоянии.
Немного забавно, что Незыгарь предлагает решать проблему нехватки бортов за счет "приобретения МС-21", и пеняет авиационным руководителям, мол, они отказываются от закупок. Где вы видели хоть один готовый МС-21? Как можно купить то, чего нет?
В целом, учитывая, что "Аэрофлот" является флагманом российской авиации с большими возможностями и широкой господдержкой, можно предположить, что у остальных авиакомпаний ситуация еще хуже. Идет плановая деградация отрасли.
"Аэрофлоту" поплохело - нет ни нормального рабочего авиапарка, ни кадров для обслуживания тех самолетов, что еще летают. Из-за недавнего кадрового коллапса в конце июня, когда у "Аэрофлота" начались массовые задержки рейсов в связи с нехваткой бортпроводников, в компании пошли увольнения топ-менеджеров, не сумевших купировать ситуацию.
Не лучше обстоят дела и в дочерней "Аэрофлоту" компании "Победа". В июле перевозчик сократил производственную программу на 10%. убрав из расписания 340 рейсов. В августе план перевозок может быть сокращен еще на 10%. Причины аналогичные - кадровый голод и нехватка ресурсов для поддержания самолетов в рабочем состоянии.
Немного забавно, что Незыгарь предлагает решать проблему нехватки бортов за счет "приобретения МС-21", и пеняет авиационным руководителям, мол, они отказываются от закупок. Где вы видели хоть один готовый МС-21? Как можно купить то, чего нет?
В целом, учитывая, что "Аэрофлот" является флагманом российской авиации с большими возможностями и широкой господдержкой, можно предположить, что у остальных авиакомпаний ситуация еще хуже. Идет плановая деградация отрасли.
BY Временное правительство 2.0
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram.
from kr