"Аэрофлоту" поплохело - нет ни нормального рабочего авиапарка, ни кадров для обслуживания тех самолетов, что еще летают. Из-за недавнего кадрового коллапса в конце июня, когда у "Аэрофлота" начались массовые задержки рейсов в связи с нехваткой бортпроводников, в компании пошли увольнения топ-менеджеров, не сумевших купировать ситуацию.
Не лучше обстоят дела и в дочерней "Аэрофлоту" компании "Победа". В июле перевозчик сократил производственную программу на 10%. убрав из расписания 340 рейсов. В августе план перевозок может быть сокращен еще на 10%. Причины аналогичные - кадровый голод и нехватка ресурсов для поддержания самолетов в рабочем состоянии.
Немного забавно, что Незыгарь предлагает решать проблему нехватки бортов за счет "приобретения МС-21", и пеняет авиационным руководителям, мол, они отказываются от закупок. Где вы видели хоть один готовый МС-21? Как можно купить то, чего нет?
В целом, учитывая, что "Аэрофлот" является флагманом российской авиации с большими возможностями и широкой господдержкой, можно предположить, что у остальных авиакомпаний ситуация еще хуже. Идет плановая деградация отрасли.
"Аэрофлоту" поплохело - нет ни нормального рабочего авиапарка, ни кадров для обслуживания тех самолетов, что еще летают. Из-за недавнего кадрового коллапса в конце июня, когда у "Аэрофлота" начались массовые задержки рейсов в связи с нехваткой бортпроводников, в компании пошли увольнения топ-менеджеров, не сумевших купировать ситуацию.
Не лучше обстоят дела и в дочерней "Аэрофлоту" компании "Победа". В июле перевозчик сократил производственную программу на 10%. убрав из расписания 340 рейсов. В августе план перевозок может быть сокращен еще на 10%. Причины аналогичные - кадровый голод и нехватка ресурсов для поддержания самолетов в рабочем состоянии.
Немного забавно, что Незыгарь предлагает решать проблему нехватки бортов за счет "приобретения МС-21", и пеняет авиационным руководителям, мол, они отказываются от закупок. Где вы видели хоть один готовый МС-21? Как можно купить то, чего нет?
В целом, учитывая, что "Аэрофлот" является флагманом российской авиации с большими возможностями и широкой господдержкой, можно предположить, что у остальных авиакомпаний ситуация еще хуже. Идет плановая деградация отрасли.
BY Временное правительство 2.0
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. In this regard, Sebi collaborated with the Telecom Regulatory Authority of India (TRAI) to reduce the vulnerability of the securities market to manipulation through misuse of mass communication medium like bulk SMS. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively.
from us
