НИИАС создает опытный образец автоматизированной системы контроля состояния локомотивов
Научно-технологический институт РЖД опубликовал тендер на поставку составных частей для такой стационарной системы, ее монтаж и пусконаладку. Работы должны быть выполнены до 29 ноября на перегоне Бишкиль – Полетаево (Челябинская область).
Стоит отметить, что сейчас в Челябинске РЖД реализует пилотный проект цифровой железнодорожной станции. В частности, в рамках него планируется апробировать стационарную систему диагностики и для грузовых вагонов.
Начальная цена конкурса – 145,3 млн руб. с НДС, подведение итогов – 24 июня. Согласно техзаданию, система должна обнаруживать дефекты поверхности катания колесных пар, осуществлять лазерный контроль, автоматически контролировать параметры токоприемников, состояние рессор, колесных пар и колодок. Кроме того, она будет включать габаритные ворота. Система должна работать непрерывно, макс. скорость движения обрабатываемых локомотивов – 90 км/ч.
НИИАС создает опытный образец автоматизированной системы контроля состояния локомотивов
Научно-технологический институт РЖД опубликовал тендер на поставку составных частей для такой стационарной системы, ее монтаж и пусконаладку. Работы должны быть выполнены до 29 ноября на перегоне Бишкиль – Полетаево (Челябинская область).
Стоит отметить, что сейчас в Челябинске РЖД реализует пилотный проект цифровой железнодорожной станции. В частности, в рамках него планируется апробировать стационарную систему диагностики и для грузовых вагонов.
Начальная цена конкурса – 145,3 млн руб. с НДС, подведение итогов – 24 июня. Согласно техзаданию, система должна обнаруживать дефекты поверхности катания колесных пар, осуществлять лазерный контроль, автоматически контролировать параметры токоприемников, состояние рессор, колесных пар и колодок. Кроме того, она будет включать габаритные ворота. Система должна работать непрерывно, макс. скорость движения обрабатываемых локомотивов – 90 км/ч.
Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "There are a lot of things that Telegram could have been doing this whole time. And they know exactly what they are and they've chosen not to do them. That's why I don't trust them," she said. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war.
from kr
