Завод Alstom в британском Дерби избежит закрытия – он получил долгожданный заказ
Компания заключила контракт в €437,6 млн на поставку 10 электропоездов (90 вагонов) платформы Aventra. Они пойдут для линии Elizabeth протяженностью 117 км, обслуживающей агломерацию Лондона.
Ранее Alstom просила правительство Великобритании о таком минимальном заказе для сохранения производственной деятельности в Дерби до 2026 года: тогда должна начаться реализация контракта на поставку высокоскоростных поездов. Риски остановки завода, выпускающего подвижной состав почти 150 лет, находятся в повестке железнодорожной отрасли Великобритании уже почти год. Весной стало известно о начале консервации площадки и возобновлении процесса сокращения его 1300 сотрудников.
По новому контракту министерство транспорта Великобритании выделит €261 млн на закупку самих поездов, а транспортная администрация Лондона TfL предоставит €177 млн на их техническое обслуживание до 2046 года.
Завод Alstom в британском Дерби избежит закрытия – он получил долгожданный заказ
Компания заключила контракт в €437,6 млн на поставку 10 электропоездов (90 вагонов) платформы Aventra. Они пойдут для линии Elizabeth протяженностью 117 км, обслуживающей агломерацию Лондона.
Ранее Alstom просила правительство Великобритании о таком минимальном заказе для сохранения производственной деятельности в Дерби до 2026 года: тогда должна начаться реализация контракта на поставку высокоскоростных поездов. Риски остановки завода, выпускающего подвижной состав почти 150 лет, находятся в повестке железнодорожной отрасли Великобритании уже почти год. Весной стало известно о начале консервации площадки и возобновлении процесса сокращения его 1300 сотрудников.
По новому контракту министерство транспорта Великобритании выделит €261 млн на закупку самих поездов, а транспортная администрация Лондона TfL предоставит €177 млн на их техническое обслуживание до 2046 года.
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK.
from kr
