В Якутии наступило межсезонье, период очень затруднительной логистики из-за ледостава. Обыкновенный речной транспорт уже не может ходить из-за образования льда. Крупные суда не могут пройти из-за ненадежного слоя льда.
Жители могут попасть на другой берег на суднах с воздушной подушкой и дальше пересаживаются на другие виды транспорта. Но нельзя назвать судна безопасными, из-за высокой загруженности часто происходят случаи травматизма. Люди еле влезают в воздушные подушки.
Коллеги из @aartykru сообщают, что на переправе через реку Лена люди вынуждены «вталкиваться» в воздушные подушки, потому что места катастрофически на всех не хватает.
И такое происходит каждый год. Резонный вопрос – неужели для чиновников настолько сложно организовать комфортный транспорт, чтобы людям не приходилось ездить в нечеловеческих условиях?
Транспортный коллапс региональные и местные чиновники игнорируют уже не первый год. Видимо, насколько далек образ жизни Николаева и Ко от жизни народа. И будут ли эту оторванность от своих граждан ликвидировать власти?
Судя по всему, на ситуацию обратят внимание только тогда, когда дело дойдет до несчастного случая. Куда смотрят первый вице-премьер Дмитрий Садовников и министр транспорта Владимир Сивцев?
В Якутии наступило межсезонье, период очень затруднительной логистики из-за ледостава. Обыкновенный речной транспорт уже не может ходить из-за образования льда. Крупные суда не могут пройти из-за ненадежного слоя льда.
Жители могут попасть на другой берег на суднах с воздушной подушкой и дальше пересаживаются на другие виды транспорта. Но нельзя назвать судна безопасными, из-за высокой загруженности часто происходят случаи травматизма. Люди еле влезают в воздушные подушки.
Коллеги из @aartykru сообщают, что на переправе через реку Лена люди вынуждены «вталкиваться» в воздушные подушки, потому что места катастрофически на всех не хватает.
И такое происходит каждый год. Резонный вопрос – неужели для чиновников настолько сложно организовать комфортный транспорт, чтобы людям не приходилось ездить в нечеловеческих условиях?
Транспортный коллапс региональные и местные чиновники игнорируют уже не первый год. Видимо, насколько далек образ жизни Николаева и Ко от жизни народа. И будут ли эту оторванность от своих граждан ликвидировать власти?
Судя по всему, на ситуацию обратят внимание только тогда, когда дело дойдет до несчастного случая. Куда смотрят первый вице-премьер Дмитрий Садовников и министр транспорта Владимир Сивцев?
Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Since January 2022, the SC has received a total of 47 complaints and enquiries on illegal investment schemes promoted through Telegram. These fraudulent schemes offer non-existent investment opportunities, promising very attractive and risk-free returns within a short span of time. They commonly offer unrealistic returns of as high as 1,000% within 24 hours or even within a few hours.
from kr
