АВТОВОПРОС: КИТАЙСКИЕ АВТО

В этой рубрике мы спрашиваем вас о вашем автомобильном опыте.

Российский авторынок заполнился китайскими машинами самого разного качества. И мнений по китайскому автопрому огромное множество.

Кто-то не очень любит машины из Поднебесной, кто-то, наоборот, считает, что они лучше всего на свете.

Нам стало интересно ваше мнение.

Пишите в комментариях: смогут ли китайские автомобили навсегда остаться первыми по продажам в России?

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

ЭТО ПРОСТО КОМПЛЕКТАЦИЯ С ДУШЕМ

Новые технологии от VAG.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

ПОЛЕЗНАЯ ИНФОГРАФИКА

Изучаем, чтобы все знать.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

ЧТО БУДЕТ, ЕСЛИ НЕ МЕНЯТЬ СЛИВНУЮ ПРОБКУ ПРИ ЗАМЕНЕ МАСЛА — МОТОРИСТ ЗНАЕТ ОТВЕТ

Водителям рассказали, как нежелание менять сливную пробку может навредить мотору.

❗️Сливная пробка изготавливается из мягких сплавов, что делает ее уязвимой при повторном использовании. Каждый раз, когда пробка закручивается, увеличивается риск повреждения резьбы в отверстии поддона двигателя. Это может привести не только к дорогостоящему ремонту, но и к утечке масла, а ее последствия – серьезные повреждения двигателя из-за недостатка смазки. ❗️

Помимо этого. У пробки есть уплотнительное кольцо из алюминия или меди, теоретически ее можно использовать повторно. Но, дело в том, что при каждом затягивании кольцо деформируется, и герметичность нарушается.

Поэтому даже при видимой исправности кольца его замена обязательна при смене масла, констатирует специалист.

🔧Некоторые механики полагают, что усиленное затягивание старой пробки может решить проблему. Но такой способ создает дополнительные риски: чрезмерное давление на изношенное кольцо и повреждение резьбы в картере двигателя.

Зачастую это заканчивается утечкой масла и еще более серьезными последствиями.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

ГОРДОСТЬ СОВЕТСКОГО АВТОПРОМА: КАК РОЖДАЛСЯ САМЫЙ ДОРОГОЙ АВТОМОБИЛЬ 1970-Х

ЗИЛ-114 считают автомобилем эры Брежнева. Той, которую часто называют застоем, ну или спокойными временами, что в известной мере одно и то же. Но, строго говоря, история ЗИЛ‑114 началась, да и закончилась раньше эпохи Брежнева.

Флагман эпохи ЗИЛ‑114 сильно отличался от предшественников.

Вместо 6‑литрового 200‑сильного двигателя ЗИЛ‑111 создали два новых мотора V8. Агрегат рабочим объемом 6,45 л. Версия с увеличенным ходом поршня (108×95 мм) объемом 7 л и со степенью сжатия 9,5 выдавала 300 л. с. при 4400–4600 об/мин.

Выбрали более мощный вариант, ведь снаряженная масса ЗИЛ‑114 по сравнению со 111‑м выросла на 200 кг – до 3080 кг. В длину лимузин подрос на 168 мм – до 6305 мм, а в базе – на 120 мм, до 3880 мм.

Автоматическая двухступенчатая коробка передач пока осталась прежней. Зато автомобиль получил оригинальную переднюю подвеску с продольными торсионами и стабилизатором. Заднюю подвеску оставили традиционной – рессорной. Как, кстати, и на большинстве зарубежных аналогов.

Тормоза впервые в СССР сделали дисковыми. Строго говоря, первым автомобилем с такими тормозами стал гоночный ЗИЛ‑112, но он не был серийным.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

ГОЛОВА У ЭТОГО ПАРНЯ ДЕЙСТВИТЕЛЬНО РАБОТАЕТ

Погоня в США закончилась каким-то фокусом. Нарушитель понимал, что не сможет далеко уехать на своей «Тойоте», поэтому применил другой метод.

Он просто вытащил фонарь на несколько тысяч люменов и засветил им полицейских. Пока те ничего не понимали, он успел скрыться.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

ВСПОМИНАЕМ МАРКИРОВКУ ШИН

Эта информация всегда будет актуальна.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

БАТАРЕЯ С ЗАПАСОМ ХОДА 1000 КМ И ЗАРЯДКОЙ ЗА 9 МИНУТ — ОНА СУЩЕСТВУЕТ?

Появились слухи о новой батарее для электромобилей от компании Samsung. Якобы у нее запас хода 1.000 километров, а заряжается она за 9 минут. Правда ли это?

О батарее рассказывает эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин:

– Новинка должна пойти в серию с2027 года. Сообщается, что некоторые автопроизводители уже получили опытные образцы для ознакомления.

Плотность энергии такой батареи составляет 500Вт·ч/кг, что значительно превышает текущий средний показатель – около 270 Вт·ч/кг. Однако доля лукавства в обещаниях всё же просматривается.

К примеру, заявленная 9‑минутная зарядка явно относится кобщепринятому диапазону примерно от20% до 80%, а не к полной зарядке с нуля, которая займет гораздо больше времени.

Непонятно, как можно заявлять величину пробега без привязки кконкретному транспорту, на котором батарея будет использована. И очевидно, что ввиду высокой стоимости поначалу она будет предназначена только для самых дорогих электромобилей.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

АВТОВОПРОС: СДАЛ!

В этой рубрике мы спрашиваем вас о вашем автомобильном опыте.

Все мы помним, как учились на права. Особенно волнительным был момент сдачи экзамена. У каждого он проходил по-разному.

Но у всех в памяти отложилась машина, на которой вы сдавали на права.

Пишите в комментариях: на какой машине вы сдавали на права?

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

БОГАТЫЕ ЛЮДИ ИГРАЮТ В БЛИНЧИКИ ИМЕННО ТАК

Считаем, что это рекорд среди Lamborghini.

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗

ВЫБИРАЕМ РАБОЧИЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ШИНОМОНТАЖА И НЕ ТОЛЬКО

Эксперты «За рулем» изучили рынок динамометрических ключей и рассказали о всех доступных вариантах.

Разберемся, для чего нужен динамометрический ключ?

1️⃣ Замена колес;

2️⃣ Затяжка пробки в резьбовом отверстии поддона при смене масла;

3️⃣ Затяжка свечей зажигания;

4️⃣ Практически все современные крепления.

Так какие же ключи подойдут?

Об этом рассказываем в нашей статье на сайте «За рулем».

У вас есть лайфхак? Присылайте его нам 🤝

Подписывайтесь
ЛАЙФХАКИ | ЗА РУЛЕМ 🚗