Telegram Group & Telegram Channel
🚘💰📉 Российский автомобильный рынок и продажи на нем китайских автомобилей более-менее стабилизировались после почти двух лет потрясений, вызванных антироссийскими санкциями и уходом западных автопроизводителей с отечественного рынка. По данным «Автостата»и консалтинговой компании «Паспорт промышленный консалтинг» (ППК) продажи машин из поднебесной, вероятно, достигли пика на фоне восстановления внутреннего производства в стране.

С августа 2023 китайские бренды продают около 60 000 машин в России в месяц, что соответствует доле 53% всего российского рынка к сентябрю. Этот показатель включает не только ввозимые в Россию китайские автомобили, но и произведенные внутри страны. При этом до начала СВО китайские автомобили занимали менее 10% российского рынка. Сейчас наиболее успешные на российском рынке китайские бренды — Haval, имеющий завод в Тульской области, Chery и Geely. Основные китайские автопроизводители уже пришли в Россию, отложенный спрос хоть и высокой ценой, но в целом удовлетворен.

В связи с этим, ряд экспертов сходятся во мнении, что рынок достиг пределов своего роста: автомобили существенно подорожали из-за ослабления рубля, а на выдачу автокредитов негативно влияет рост ключевой ставки ЦБ. С другой стороны, обвалившийся в 2022 году на 60% российский автомобильный рынок все еще далек от уровня, существовавшего до начала СВО, а продажи и объем производства автомобилей в России в 2023 году будут одними из самых низких за последнее десятилетие.

За последний год Россия стала крупнейшим экспортным рынком автомобилей для Китая, с объемом $9,4 млрд за январь — октябрь 2023г. Для сравнения, за аналогичный период 2022 года экспорт автомобилей в Россию из Китая составил всего $1,1 млрд. Насколько равноценна замена немецких и японских автомобилей на китайские изделия — покажет время.



group-telegram.com/kremlin_mother_expert/21972
Create:
Last Update:

🚘💰📉 Российский автомобильный рынок и продажи на нем китайских автомобилей более-менее стабилизировались после почти двух лет потрясений, вызванных антироссийскими санкциями и уходом западных автопроизводителей с отечественного рынка. По данным «Автостата»и консалтинговой компании «Паспорт промышленный консалтинг» (ППК) продажи машин из поднебесной, вероятно, достигли пика на фоне восстановления внутреннего производства в стране.

С августа 2023 китайские бренды продают около 60 000 машин в России в месяц, что соответствует доле 53% всего российского рынка к сентябрю. Этот показатель включает не только ввозимые в Россию китайские автомобили, но и произведенные внутри страны. При этом до начала СВО китайские автомобили занимали менее 10% российского рынка. Сейчас наиболее успешные на российском рынке китайские бренды — Haval, имеющий завод в Тульской области, Chery и Geely. Основные китайские автопроизводители уже пришли в Россию, отложенный спрос хоть и высокой ценой, но в целом удовлетворен.

В связи с этим, ряд экспертов сходятся во мнении, что рынок достиг пределов своего роста: автомобили существенно подорожали из-за ослабления рубля, а на выдачу автокредитов негативно влияет рост ключевой ставки ЦБ. С другой стороны, обвалившийся в 2022 году на 60% российский автомобильный рынок все еще далек от уровня, существовавшего до начала СВО, а продажи и объем производства автомобилей в России в 2023 году будут одними из самых низких за последнее десятилетие.

За последний год Россия стала крупнейшим экспортным рынком автомобилей для Китая, с объемом $9,4 млрд за январь — октябрь 2023г. Для сравнения, за аналогичный период 2022 года экспорт автомобилей в Россию из Китая составил всего $1,1 млрд. Насколько равноценна замена немецких и японских автомобилей на китайские изделия — покажет время.

BY Кремлёвский мамковед


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kremlin_mother_expert/21972

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Russian President Vladimir Putin launched Russia's invasion of Ukraine in the early-morning hours of February 24, targeting several key cities with military strikes. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links.
from us


Telegram Кремлёвский мамковед
FROM American