Notice: file_put_contents(): Write of 4659 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 12851 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Кремлёвский мамковед | Telegram Webview: kremlin_mother_expert/21972 -
Telegram Group & Telegram Channel
🚘💰📉 Российский автомобильный рынок и продажи на нем китайских автомобилей более-менее стабилизировались после почти двух лет потрясений, вызванных антироссийскими санкциями и уходом западных автопроизводителей с отечественного рынка. По данным «Автостата»и консалтинговой компании «Паспорт промышленный консалтинг» (ППК) продажи машин из поднебесной, вероятно, достигли пика на фоне восстановления внутреннего производства в стране.

С августа 2023 китайские бренды продают около 60 000 машин в России в месяц, что соответствует доле 53% всего российского рынка к сентябрю. Этот показатель включает не только ввозимые в Россию китайские автомобили, но и произведенные внутри страны. При этом до начала СВО китайские автомобили занимали менее 10% российского рынка. Сейчас наиболее успешные на российском рынке китайские бренды — Haval, имеющий завод в Тульской области, Chery и Geely. Основные китайские автопроизводители уже пришли в Россию, отложенный спрос хоть и высокой ценой, но в целом удовлетворен.

В связи с этим, ряд экспертов сходятся во мнении, что рынок достиг пределов своего роста: автомобили существенно подорожали из-за ослабления рубля, а на выдачу автокредитов негативно влияет рост ключевой ставки ЦБ. С другой стороны, обвалившийся в 2022 году на 60% российский автомобильный рынок все еще далек от уровня, существовавшего до начала СВО, а продажи и объем производства автомобилей в России в 2023 году будут одними из самых низких за последнее десятилетие.

За последний год Россия стала крупнейшим экспортным рынком автомобилей для Китая, с объемом $9,4 млрд за январь — октябрь 2023г. Для сравнения, за аналогичный период 2022 года экспорт автомобилей в Россию из Китая составил всего $1,1 млрд. Насколько равноценна замена немецких и японских автомобилей на китайские изделия — покажет время.



group-telegram.com/kremlin_mother_expert/21972
Create:
Last Update:

🚘💰📉 Российский автомобильный рынок и продажи на нем китайских автомобилей более-менее стабилизировались после почти двух лет потрясений, вызванных антироссийскими санкциями и уходом западных автопроизводителей с отечественного рынка. По данным «Автостата»и консалтинговой компании «Паспорт промышленный консалтинг» (ППК) продажи машин из поднебесной, вероятно, достигли пика на фоне восстановления внутреннего производства в стране.

С августа 2023 китайские бренды продают около 60 000 машин в России в месяц, что соответствует доле 53% всего российского рынка к сентябрю. Этот показатель включает не только ввозимые в Россию китайские автомобили, но и произведенные внутри страны. При этом до начала СВО китайские автомобили занимали менее 10% российского рынка. Сейчас наиболее успешные на российском рынке китайские бренды — Haval, имеющий завод в Тульской области, Chery и Geely. Основные китайские автопроизводители уже пришли в Россию, отложенный спрос хоть и высокой ценой, но в целом удовлетворен.

В связи с этим, ряд экспертов сходятся во мнении, что рынок достиг пределов своего роста: автомобили существенно подорожали из-за ослабления рубля, а на выдачу автокредитов негативно влияет рост ключевой ставки ЦБ. С другой стороны, обвалившийся в 2022 году на 60% российский автомобильный рынок все еще далек от уровня, существовавшего до начала СВО, а продажи и объем производства автомобилей в России в 2023 году будут одними из самых низких за последнее десятилетие.

За последний год Россия стала крупнейшим экспортным рынком автомобилей для Китая, с объемом $9,4 млрд за январь — октябрь 2023г. Для сравнения, за аналогичный период 2022 года экспорт автомобилей в Россию из Китая составил всего $1,1 млрд. Насколько равноценна замена немецких и японских автомобилей на китайские изделия — покажет время.

BY Кремлёвский мамковед


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kremlin_mother_expert/21972

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Such instructions could actually endanger people — citizens receive air strike warnings via smartphone alerts.
from us


Telegram Кремлёвский мамковед
FROM American