Telegram Group & Telegram Channel
Попытка номер пять...Хабирову уже никто не доверяет.

Очередная попытка найти подрядчиков на ремонт трассы Сибай- Акъяр в Башкортостане провалилась. Еще в апреле Хабиров поручал ускорить ремонт важнейшей дороги, которая для Зауралья имеет особый смысл.
Депрессивные южные и юго-восточные регионы, наиболее протестные и политически активные, стали большой проблемой для руководителей республики. Отсутствие социальной и коммунальной инфраструктуры в этих районах — увы, уже факт. Башкирское Зауралье всегда оставалось регионом депрессивным, а все программы его развития проваливались и разворовывались чиновниками. С приходом в регион Радия Хабирова ситуация лишь усугубилась, что и вылилось в массовые акции протеста, с которыми администрация Хабирова не смогла справиться.

Ремонт дороги Сибай- Акъяр — репутационная тема главы Башкортостана, еще в апреле он поручал начать там срочный ремонт - уже почти середина лета, а подрядчиков найти не могут.
Все три конкурса, объявленные в конце мая, признали несостоявшимися из-за отсутствия заявок от претендентов. Общая начальная максимальная цена контрактов составляет 880,7 млн. руб., сообщает РБК-Уфа.
Дорога пролегает по территории Баймакского и Хайбуллинского районов. Из технического задания следует, что дорожникам предстоит заменить подстилающий, нижний и верхний слои асфальта, укрепить обочины, сделать разметку, установить знаки и прочие элементы.

Главная проблема теперь в Башкирии — неплатежи. Подрядчики неохотно идут на госконтракты, поскольку финансовые обязательства по многим из них даже за 2022 год, не выполняются. В дорожном строительстве дела еще хуже. После введения внешнего управления в главном республиканском предприятии дорожного строительства Башкирии — «Башкиравтодор», сотни поставщиков от компаний, поставляющих щебень до поставщиков битума, ГСМ, до сих пор не могут получить свои деньги по контрактам за 2022 и 2023 год. Долги «Башкиравтодора» уже превысили 20 миллиардов рублей.
«Гениальный менеджер» Хабиров довел ситуацию до абсурда.
Скоро осень — 2 месяца осталось, а дорога как была в ужасном состоянии, так и остается.

UPD. Хабиров сегодня на оперативном совещании заявил:
«В таких сложных условиях мы находим деньги, а эти деньги не реализуются. Как Сибай-Акъяр. Деньги были, запустили- не получилось. Я там видел, вроде работы начались...»
Он или намеренно обманывает, или реально не представляет, что у него в регионе происходит...Мы за первый вариант. Обманывает.
Ремонт не начался.



group-telegram.com/kuraifutlar/53909
Create:
Last Update:

Попытка номер пять...Хабирову уже никто не доверяет.

Очередная попытка найти подрядчиков на ремонт трассы Сибай- Акъяр в Башкортостане провалилась. Еще в апреле Хабиров поручал ускорить ремонт важнейшей дороги, которая для Зауралья имеет особый смысл.
Депрессивные южные и юго-восточные регионы, наиболее протестные и политически активные, стали большой проблемой для руководителей республики. Отсутствие социальной и коммунальной инфраструктуры в этих районах — увы, уже факт. Башкирское Зауралье всегда оставалось регионом депрессивным, а все программы его развития проваливались и разворовывались чиновниками. С приходом в регион Радия Хабирова ситуация лишь усугубилась, что и вылилось в массовые акции протеста, с которыми администрация Хабирова не смогла справиться.

Ремонт дороги Сибай- Акъяр — репутационная тема главы Башкортостана, еще в апреле он поручал начать там срочный ремонт - уже почти середина лета, а подрядчиков найти не могут.
Все три конкурса, объявленные в конце мая, признали несостоявшимися из-за отсутствия заявок от претендентов. Общая начальная максимальная цена контрактов составляет 880,7 млн. руб., сообщает РБК-Уфа.
Дорога пролегает по территории Баймакского и Хайбуллинского районов. Из технического задания следует, что дорожникам предстоит заменить подстилающий, нижний и верхний слои асфальта, укрепить обочины, сделать разметку, установить знаки и прочие элементы.

Главная проблема теперь в Башкирии — неплатежи. Подрядчики неохотно идут на госконтракты, поскольку финансовые обязательства по многим из них даже за 2022 год, не выполняются. В дорожном строительстве дела еще хуже. После введения внешнего управления в главном республиканском предприятии дорожного строительства Башкирии — «Башкиравтодор», сотни поставщиков от компаний, поставляющих щебень до поставщиков битума, ГСМ, до сих пор не могут получить свои деньги по контрактам за 2022 и 2023 год. Долги «Башкиравтодора» уже превысили 20 миллиардов рублей.
«Гениальный менеджер» Хабиров довел ситуацию до абсурда.
Скоро осень — 2 месяца осталось, а дорога как была в ужасном состоянии, так и остается.

UPD. Хабиров сегодня на оперативном совещании заявил:
«В таких сложных условиях мы находим деньги, а эти деньги не реализуются. Как Сибай-Акъяр. Деньги были, запустили- не получилось. Я там видел, вроде работы начались...»
Он или намеренно обманывает, или реально не представляет, что у него в регионе происходит...Мы за первый вариант. Обманывает.
Ремонт не начался.

BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить




Share with your friend now:
group-telegram.com/kuraifutlar/53909

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Sebi said data, emails and other documents are being retrieved from the seized devices and detailed investigation is in progress. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered.
from us


Telegram Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
FROM American