Первая национальная авиакомпания, основателем и главным владельцем которой был этнический кореец, появилась в 1936 году. Её основал Син Юн-ук, один из первых корейских пилотов, закончивший японскую авиационную школу в 1922 году. В 1930 году Син основал первую авиационную школу в Корее и начал готовить местных пилотов. Самолеты этой школы вылетали с Ёыйдо - японского военного аэродрома, первого и, на тот момент, единственного в Корее.
В начале 1930-х годов Син организовывал развлекательные полеты над Сеулом для тех, кто был готов заплатить за такое удовольствие. За 5 вон (недельный оклад квалифицированного рабочего) можно было полетать 10 минут над городом, а за 10 вон — слетать из Сеула в Инчхон и обратно (20-минутный полет). Син Юн-ук также занимался доставкой почты и даже наблюдением за морем для рыбаков, вывозил суда на косяки рыбы.
В 1936 году Син Юн-ук основал «Корейскую коммерческую авиакомпанию», выполнявшую пассажирские перевозки на нескольких внутренних маршрутах. Сначала это была линия Сеул — Ири (город на западном побережье страны), которую затем продлили до Кванджу. Однако первые самолеты «Корейской коммерческой авиакомпании» трудно было назвать авиалайнерами: один самолет брал на борт всего трех пассажиров. Тем не менее желающих воспользоваться новым видом транспорта было немало. Это позволило Сину Юн-уку не только получить опыт, но и заработать средства.
После освобождения страны в октябре 1948 года именно Син Юн-ук основал компанию Korean National Air (KNA), ставшую первой официальной авиакомпанией Республики Корея.
Первая национальная авиакомпания, основателем и главным владельцем которой был этнический кореец, появилась в 1936 году. Её основал Син Юн-ук, один из первых корейских пилотов, закончивший японскую авиационную школу в 1922 году. В 1930 году Син основал первую авиационную школу в Корее и начал готовить местных пилотов. Самолеты этой школы вылетали с Ёыйдо - японского военного аэродрома, первого и, на тот момент, единственного в Корее.
В начале 1930-х годов Син организовывал развлекательные полеты над Сеулом для тех, кто был готов заплатить за такое удовольствие. За 5 вон (недельный оклад квалифицированного рабочего) можно было полетать 10 минут над городом, а за 10 вон — слетать из Сеула в Инчхон и обратно (20-минутный полет). Син Юн-ук также занимался доставкой почты и даже наблюдением за морем для рыбаков, вывозил суда на косяки рыбы.
В 1936 году Син Юн-ук основал «Корейскую коммерческую авиакомпанию», выполнявшую пассажирские перевозки на нескольких внутренних маршрутах. Сначала это была линия Сеул — Ири (город на западном побережье страны), которую затем продлили до Кванджу. Однако первые самолеты «Корейской коммерческой авиакомпании» трудно было назвать авиалайнерами: один самолет брал на борт всего трех пассажиров. Тем не менее желающих воспользоваться новым видом транспорта было немало. Это позволило Сину Юн-уку не только получить опыт, но и заработать средства.
После освобождения страны в октябре 1948 года именно Син Юн-ук основал компанию Korean National Air (KNA), ставшую первой официальной авиакомпанией Республики Корея.
To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. "The result is on this photo: fiery 'greetings' to the invaders," the Security Service of Ukraine wrote alongside a photo showing several military vehicles among plumes of black smoke. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from us
