Сегодня вся страна отмечает День России – праздник, в котором сливаются воедино наша гордость, стойкость и вера в будущее! 💪🔥 Это день, когда мы особенно остро чувствуем: несмотря на все испытания, Россия остается сильной, независимой и устремленной вперед! 🚀
Наш народ – это ее главное богатство. 💎 Те, кто защищает рубежи страны с оружием в руках ⚔️, трудится на полях и заводах 🌾🏭, развивает науку и культуру �🎭, строит дороги 🛣 и осваивает новые торговые маршруты 🌍📦.
В логистике, как и в любом деле, важны единство и слаженность 🤝. Только вместе мы сможем преодолеть любые вызовы и добиться новых высот! 🏆
Пусть этот праздник вдохновляет нас на большие свершения 💡, наполняет сердца гордостью за Отечество ❤️ и уверенностью в завтрашнем дне! ☀️
С праздником! 🎉 Крепкого здоровья, благополучия и новых достижений – личных и профессиональных! Пусть наша страна растет, развивается и остается великой державой! 🌟
🚀🇷🇺 С Днем России! Вместе – мы сила! 💪
Наш народ – это ее главное богатство. 💎 Те, кто защищает рубежи страны с оружием в руках ⚔️, трудится на полях и заводах 🌾🏭, развивает науку и культуру �🎭, строит дороги 🛣 и осваивает новые торговые маршруты 🌍📦.
В логистике, как и в любом деле, важны единство и слаженность 🤝. Только вместе мы сможем преодолеть любые вызовы и добиться новых высот! 🏆
Пусть этот праздник вдохновляет нас на большие свершения 💡, наполняет сердца гордостью за Отечество ❤️ и уверенностью в завтрашнем дне! ☀️
С праздником! 🎉 Крепкого здоровья, благополучия и новых достижений – личных и профессиональных! Пусть наша страна растет, развивается и остается великой державой! 🌟
🚀🇷🇺 С Днем России! Вместе – мы сила! 💪
🔄 От аренды к владению: бизнес больше не хочет платить чужому
Всего за год спрос на покупку складских блоков класса «А» в Московском регионе превысил 1,1 млн кв. м – это как 150 футбольных полей! 📈
💡Что происходит?
Раньше 95% компаний только арендовали склады. Теперь 83% покупателей – реальные компании, а не инвесторы.
✔️ Главные «покупатели»: оптово-розничная торговля (47% запросов), производство (19%) и логистические компании (11%).
✔️ Самый ходовой формат – блоки 5-10 тыс. кв. м.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Всего за год спрос на покупку складских блоков класса «А» в Московском регионе превысил 1,1 млн кв. м – это как 150 футбольных полей! 📈
💡Что происходит?
Раньше 95% компаний только арендовали склады. Теперь 83% покупателей – реальные компании, а не инвесторы.
✔️ Главные «покупатели»: оптово-розничная торговля (47% запросов), производство (19%) и логистические компании (11%).
✔️ Самый ходовой формат – блоки 5-10 тыс. кв. м.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Мир сошел с ума: пандемии, кризисы и не только. Привычные правила больше не работают: жёсткий контроль со стороны топ-менеджеров тормозит бизнес. Как развивать компанию в этом хаосе?
Разбираемся вместе с сооснователем ПЭК Вадимом Филатовым и отвечаем на вопросы:
➡️ Что важнее для успеха бизнеса: дисциплина страха или свобода выбора?
➡️ Какие навыки эмоционального интеллекта удваивают лояльность команды?
➡️ И как превратить ошибки сотрудников в драйвер роста компании?
👉 Читайте колонку Вадима Филатова на «Логирус» — и узнайте, как создать команду, где не боятся говорить правду и генерируют прорывные идеи.
Разбираемся вместе с сооснователем ПЭК Вадимом Филатовым и отвечаем на вопросы:
➡️ Что важнее для успеха бизнеса: дисциплина страха или свобода выбора?
➡️ Какие навыки эмоционального интеллекта удваивают лояльность команды?
➡️ И как превратить ошибки сотрудников в драйвер роста компании?
👉 Читайте колонку Вадима Филатова на «Логирус» — и узнайте, как создать команду, где не боятся говорить правду и генерируют прорывные идеи.
Лекарства, письма, ЖКХ: как «Почта» хочет выйти из кризиса
«Почта России» сможет восстановить финансовую устойчивость и приступить к реализации стратегии к 2026 году, если правительство одобрит пакет регуляторных мер, который сейчас находится на рассмотрении, заявил глава компании Михаил Волков.
В начале апреля Минцифры предложило пакет мер поддержки, включающий право продавать 💊 лекарства в отделениях, отмену комиссий 🏦 банкам за электронные платежи, доставку квитанций ЖКХ через собственную систему и портал госуслуг, а также оптимизацию графика работы.
Кроме того, «Почта» может получить статус информационной системы для электронной пересылки отправлений и монополию на доставку писем, счетов и рекламы в почтовые ящики многоквартирных домов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
«Почта России» сможет восстановить финансовую устойчивость и приступить к реализации стратегии к 2026 году, если правительство одобрит пакет регуляторных мер, который сейчас находится на рассмотрении, заявил глава компании Михаил Волков.
В начале апреля Минцифры предложило пакет мер поддержки, включающий право продавать 💊 лекарства в отделениях, отмену комиссий 🏦 банкам за электронные платежи, доставку квитанций ЖКХ через собственную систему и портал госуслуг, а также оптимизацию графика работы.
Кроме того, «Почта» может получить статус информационной системы для электронной пересылки отправлений и монополию на доставку писем, счетов и рекламы в почтовые ящики многоквартирных домов.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤔 МТК «Север-Юг»: конфликт Израиля и Ирана может «загубить» один из ключевых транспортных проектов Евразии 💥🚢
Конфликт между Израилем и Ираном ставит под вопрос стабильность работы Международного транспортного коридора «Север–Юг» ⚖️. Пока эксперты оценивают риски, давайте разберемся, как разные сценарии могут повлиять на этот маршрут 🔍.
🔥 Сценарий №1: если удары затронут иранские порты
Ключевые хабы МТК – порты Бендер-Аббас и Чабахар – могут оказаться под прицелом 🎯. Даже точечные повреждения инфраструктуры способны:
▪️ ❄️ Заморозить грузопотоки на недели или месяцы – ремонт в условиях санкций будет сложным и долгим ⏳🔧
▪️ 📈 Увеличить сроки доставки – грузы придется перенаправлять через другие порты, что удлинит маршрут 🚚➡️🌍
▪️ 📉 Снизить доверие к коридору – инвесторы и логистические компании могут начать искать альтернативы 💼🔎
💣 Сценарий №2: если Ормузский пролив окажется перекрыт
Этот сценарий – самый сложный для МТК 🚨. Блокада пролива, через который проходит 20% мировой нефти и значительная часть контейнерных грузов, может привести к:
▪️ 🛑 Полной остановке морской части маршрута – суда из Индии и других стран Азии просто не смогут зайти в иранские порты 🚧⛴
▪️ 💸 Резкому росту стоимости перевозок – альтернативные пути (например, через Суэцкий канал) значительно удлинят логистические цепочки 📦↗️
▪️ 🌐 Глобальным последствиям – кризис в Ормузе ударит не только по МТК, но и по всей мировой торговле, что может спровоцировать рост цен на товары и энергоносители 📊⚡️
💬 Какие возможны еще сценарии? И какие шансы у МТК «Север-Юг» пережить этот кризис? Пишите в комментариях👇
#МТК #конфликты #Иран #Израиль
Конфликт между Израилем и Ираном ставит под вопрос стабильность работы Международного транспортного коридора «Север–Юг» ⚖️. Пока эксперты оценивают риски, давайте разберемся, как разные сценарии могут повлиять на этот маршрут 🔍.
🔥 Сценарий №1: если удары затронут иранские порты
Ключевые хабы МТК – порты Бендер-Аббас и Чабахар – могут оказаться под прицелом 🎯. Даже точечные повреждения инфраструктуры способны:
▪️ ❄️ Заморозить грузопотоки на недели или месяцы – ремонт в условиях санкций будет сложным и долгим ⏳🔧
▪️ 📈 Увеличить сроки доставки – грузы придется перенаправлять через другие порты, что удлинит маршрут 🚚➡️🌍
▪️ 📉 Снизить доверие к коридору – инвесторы и логистические компании могут начать искать альтернативы 💼🔎
💣 Сценарий №2: если Ормузский пролив окажется перекрыт
Этот сценарий – самый сложный для МТК 🚨. Блокада пролива, через который проходит 20% мировой нефти и значительная часть контейнерных грузов, может привести к:
▪️ 🛑 Полной остановке морской части маршрута – суда из Индии и других стран Азии просто не смогут зайти в иранские порты 🚧⛴
▪️ 💸 Резкому росту стоимости перевозок – альтернативные пути (например, через Суэцкий канал) значительно удлинят логистические цепочки 📦↗️
▪️ 🌐 Глобальным последствиям – кризис в Ормузе ударит не только по МТК, но и по всей мировой торговле, что может спровоцировать рост цен на товары и энергоносители 📊⚡️
💬 Какие возможны еще сценарии? И какие шансы у МТК «Север-Юг» пережить этот кризис? Пишите в комментариях👇
#МТК #конфликты #Иран #Израиль
🥱🛌💭 С воскресенья на понедельник вашему шеф-редактору приснился сон.
Сон, в котором:
📍Все пресс-релизы содержат свежие цифры, аналитику, полезную фактуру. И мы с интересом делаем из них десятки новостей.
📍Негатив, который льется на участников рынка в СМИ и соцсетях компании эффективно купируют — открыто говорят о проблемах и планах по их решению.
📍И главное, PR-менеджеры не видят в каждом запросе от СМИ угрозу бизнесу, а понимают взаимную ценность и выгоду от сотрудничества.
Говорят, с воскресенья на понедельник сны вещие. Шеф-редактор в приметы не верит и берет все в свои руки.
Поэтому и запустила канал «Студия Виктории» о том, как выстроить эффективный PR, в логистике, который принесет реальную пользу компании.
Рубрики для обсуждения выбираете вы сами — присоединяйтесь, голосование уже началось.
#отшефредактора@logirus
Сон, в котором:
📍Все пресс-релизы содержат свежие цифры, аналитику, полезную фактуру. И мы с интересом делаем из них десятки новостей.
📍Негатив, который льется на участников рынка в СМИ и соцсетях компании эффективно купируют — открыто говорят о проблемах и планах по их решению.
📍И главное, PR-менеджеры не видят в каждом запросе от СМИ угрозу бизнесу, а понимают взаимную ценность и выгоду от сотрудничества.
Говорят, с воскресенья на понедельник сны вещие. Шеф-редактор в приметы не верит и берет все в свои руки.
Поэтому и запустила канал «Студия Виктории» о том, как выстроить эффективный PR, в логистике, который принесет реальную пользу компании.
Рубрики для обсуждения выбираете вы сами — присоединяйтесь, голосование уже началось.
#отшефредактора@logirus
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Святослав Вильде, основатель ATI.SU, увеличивает свою долю в ООО «Фрейтер» – компании, владеющей цифровой платформой для управления грузоперевозками «Фура» – до 23%. 🚛📈. Параллельно в мае 2025 года в состав учредителей вошел Сурен Микаелян, которому теперь принадлежит 20% компании 🆕💼
Но финансовые показатели компании вызывают вопросы: выручка упала на 10%, прибыль – на 56%, а долги растут 📉💸
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🚢 Босфор и Дарданеллы дорожают в 4-й раз за три года
Турция вновь повышает плату за транзит через ключевые проливы – Босфор и Дарданеллы. С 1 июля 2025 года проход подорожает на 15%, до $5,83 за тонну водоизмещения судна. Это уже четвертое повышение с 2022 года 🔥
Почему растет?
🥇 Основная причина – котировки золота, лежащие в основе расчета пошлины по Конвенции Монтрё 1936 г. (золото: ~$3320/унция).
👀 Власти Турции заявляют, что средства пойдут на поддержание и развитие инфраструктуры проливов и систем мониторинга.
Эти проливы – критически важная артерия мировой торговли, единственный морской путь между Черным и Средиземным морями. Рост издержек транзита неизбежно скажется на логистике и стоимости перевозок в регионе.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Турция вновь повышает плату за транзит через ключевые проливы – Босфор и Дарданеллы. С 1 июля 2025 года проход подорожает на 15%, до $5,83 за тонну водоизмещения судна. Это уже четвертое повышение с 2022 года 🔥
Почему растет?
👀 Власти Турции заявляют, что средства пойдут на поддержание и развитие инфраструктуры проливов и систем мониторинга.
Эти проливы – критически важная артерия мировой торговли, единственный морской путь между Черным и Средиземным морями. Рост издержек транзита неизбежно скажется на логистике и стоимости перевозок в регионе.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Верхний Ларс» получит «новое» оборудование… но оно не дотягивает до уровня других КПП
Федеральная таможенная служба анонсировала запуск автоматического весогабаритного комплекса на пункте пропуска Верхний Ларс 🚙💨 Техника будет считывать номера и взвешивать фуры без остановки – звучит круто?
Но есть нюанс 😏
То же ведомство еще в 2016 году оснастило пункт Покровка куда более продвинутой системой «Рубеж-М» – она не только взвешивает на ходу, но и считает нагрузку на каждую ось 📊
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Как думаете, это оптимизация процессов или экономия на технологиях – пишите в комментариях 💬⬇️
Федеральная таможенная служба анонсировала запуск автоматического весогабаритного комплекса на пункте пропуска Верхний Ларс 🚙💨 Техника будет считывать номера и взвешивать фуры без остановки – звучит круто?
Но есть нюанс 😏
То же ведомство еще в 2016 году оснастило пункт Покровка куда более продвинутой системой «Рубеж-М» – она не только взвешивает на ходу, но и считает нагрузку на каждую ось 📊
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Как думаете, это оптимизация процессов или экономия на технологиях – пишите в комментариях 💬⬇️
В подборке ниже источники, которые помогут погрузиться в логистическую повестку и вопросы складской недвижимости. Рекомендуем подписаться 👇
🛍 Дорогая, я заказал — самое интересное и горячее из мира маркетплейсов! Интервью с экспертами рынка, еженедельные дайджесты, эксклюзивные инсайды для селлеров, истории успеха и честные новости о том, что происходит в мире фулфилмента и, конечно же, мемы. Разбираем кейсы, обсуждаем новости и немного сплетничаем 🤫 Без занудства, но с юмором и пользой!
📦 GTLogistics | WMS и TMS решения — ваш надежный источник актуальной информации о новых технологиях и трендах в логистике и цепочках поставок. На канале вы найдете: свежие новости о последних разработках в логистике. Экспертную аналитику и разборы ключевых трендов. Реальные кейсы внедрения WMS и TMS систем для управления складом и транспортировкой.
Но это ещё не всё! У ребят есть подкаст «Логистика на ночь», который» уже полюбился тысячам слушателей. Подкаст доступен на всех популярных стриминговых площадках, так что вы можете слушать его в удобное для вас время.
🏢Skladexpert — авторская аналитика и эксклюзивные новости от главного складского инфлюенсера Александра Перфильева. Единственный Telegram-канал, за которым следят директора по логистике и собственники компаний.
🚚 Все о цепях поставок — здесь вы найдете новости грузоперевозок, санкций, экономики и аналитические материалы по всем аспектам управления цепями поставок. Свежие обзоры от экспертов помогут вам расширить свои знания и навыки.
👉 Подписывайтесь, чтобы быть в курсе последних тенденций и лучших практик в этой важной сфере!
👔 Свободный склад — проект Русской Ассоциации участников Фешен Индустрии (РАФИ). Здесь собраны оптовые поставщики одежды, обуви и аксессуаров, предлагающие товар со склада.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🏗️📦 Складам в России грозит «сверхуплотнение»
Гендиректор «Диалог-Терминал» Сергей Сак на конференции «Склады России» заявил, что концепция сверхплотного хранения станет ключевым трендом в складской логистике в ближайшие годы.
Технология предполагает:
✔️ Высота стеллажей – 20 м (против стандартных 12 м)
✔️ Плотность хранения – 2,4 паллетоместа на кв. м
✔️ Использование роботов ACR (LR. Autonomous Case-handling Robot – роботы-комплектовщики, которые предназначены для автоматического пополнения и отбора коробов со склада).
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Гендиректор «Диалог-Терминал» Сергей Сак на конференции «Склады России» заявил, что концепция сверхплотного хранения станет ключевым трендом в складской логистике в ближайшие годы.
Технология предполагает:
✔️ Высота стеллажей – 20 м (против стандартных 12 м)
✔️ Плотность хранения – 2,4 паллетоместа на кв. м
✔️ Использование роботов ACR (LR. Autonomous Case-handling Robot – роботы-комплектовщики, которые предназначены для автоматического пополнения и отбора коробов со склада).
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
РЖД против вагонов: кто победит в битве за место на путях
👉 Что случилось? РЖД ужесточили правила приписки вагонов к путям необщего пользования. Свободных мест почти не осталось.
💸 Чем грозит? Эксперты прогнозируют взлет цен на приписку с 5 тыс. до 300-400 тыс. рублей за вагон! А владельцы путей необщего пользования уже начали извлекать выгоду и взимать абонентскую плату за «содержание путей» – на случай, если вагон когда-нибудь встанет там на отстой.
🏭 Вагоностроители в шоке: производство падает. По данным RSA, в марте производство упало на 10,7%. ОВК, лидер по производству полувагонов, с июля по ноябрь переведет сотрудников Тихвинского завода на неполный график для перепрофилирования производства.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
👉 Что случилось? РЖД ужесточили правила приписки вагонов к путям необщего пользования. Свободных мест почти не осталось.
💸 Чем грозит? Эксперты прогнозируют взлет цен на приписку с 5 тыс. до 300-400 тыс. рублей за вагон! А владельцы путей необщего пользования уже начали извлекать выгоду и взимать абонентскую плату за «содержание путей» – на случай, если вагон когда-нибудь встанет там на отстой.
🏭 Вагоностроители в шоке: производство падает. По данным RSA, в марте производство упало на 10,7%. ОВК, лидер по производству полувагонов, с июля по ноябрь переведет сотрудников Тихвинского завода на неполный график для перепрофилирования производства.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
📌 #Дайджест: значимые новости к 17 июня
1. 🚛 Новая конфигурация собственников: Святослав Вильде, основатель ATI.SU, увеличивает свою долю в ООО «Фрейтер» – компании, владеющей цифровой платформой для управления грузоперевозками «Фура» – до 23%. Параллельно в мае 2025 года в состав учредителей вошел Сурен Микаелян, которому теперь принадлежит 20% компании. Но финансовые показатели компании вызывают вопросы: выручка упала на 10%, прибыль – на 56%, а долги растут.
2. 🚂 Битва за место на путях: РЖД ужесточили правила приписки вагонов к путям необщего пользования. Свободных мест почти не осталось. Эксперты прогнозируют взлет цен на приписку с 5 тыс. до 300-400 тыс. рублей за вагон! А владельцы путей необщего пользования уже начали извлекать выгоду и взимать абонентскую плату за «содержание путей» – на случай, если вагон когда-нибудь встанет там на отстой.
3. 📬 Лекарства, письма, ЖКХ: «Почта России» сможет восстановить финансовую устойчивость и приступить к реализации стратегии к 2026 году, если правительство одобрит пакет регуляторных мер, который сейчас находится на рассмотрении, заявил глава компании Михаил Волков. В начале апреля Минцифры предложило пакет мер поддержки, включающий право продавать лекарства в отделениях, отмену комиссий банкам за электронные платежи, доставку квитанций ЖКХ через собственную систему и портал госуслуг, а также оптимизацию графика работы. Кроме того, «Почта» может получить статус информационной системы для электронной пересылки отправлений и монополию на доставку писем, счетов и рекламы в почтовые ящики многоквартирных домов.
4. 🇹🇷 Плата за проход: Турция вновь повышает плату за транзит через ключевые проливы – Босфор и Дарданеллы. С 1 июля 2025 года проход подорожает на 15%, до $5,83 за тонну водоизмещения судна. Это уже четвертое повышение с 2022 года.
5. 🛣 Новое не значит современное: Федеральная таможенная служба анонсировала запуск автоматического весогабаритного комплекса на пункте пропуска «Верхний Ларс». Техника будет считывать номера и взвешивать фуры без остановки – звучит круто? Но есть нюанс. То же ведомство еще в 2016 году оснастило пункт Покровка куда более продвинутой системой «Рубеж-М» – она не только взвешивает на ходу, но и считает нагрузку на каждую ось.
6. 📦 Эпоха «сверхуплотнения»: гендиректор «Диалог-Терминал» Сергей Сак на конференции «Склады России» заявил, что концепция сверхплотного хранения станет ключевым трендом в складской логистике в ближайшие годы. Технология предполагает высоту стеллажей – 20 м (против стандартных 12 м) и плотность хранения – 2,4 паллетоместа на кв. м.
1. 🚛 Новая конфигурация собственников: Святослав Вильде, основатель ATI.SU, увеличивает свою долю в ООО «Фрейтер» – компании, владеющей цифровой платформой для управления грузоперевозками «Фура» – до 23%. Параллельно в мае 2025 года в состав учредителей вошел Сурен Микаелян, которому теперь принадлежит 20% компании. Но финансовые показатели компании вызывают вопросы: выручка упала на 10%, прибыль – на 56%, а долги растут.
2. 🚂 Битва за место на путях: РЖД ужесточили правила приписки вагонов к путям необщего пользования. Свободных мест почти не осталось. Эксперты прогнозируют взлет цен на приписку с 5 тыс. до 300-400 тыс. рублей за вагон! А владельцы путей необщего пользования уже начали извлекать выгоду и взимать абонентскую плату за «содержание путей» – на случай, если вагон когда-нибудь встанет там на отстой.
3. 📬 Лекарства, письма, ЖКХ: «Почта России» сможет восстановить финансовую устойчивость и приступить к реализации стратегии к 2026 году, если правительство одобрит пакет регуляторных мер, который сейчас находится на рассмотрении, заявил глава компании Михаил Волков. В начале апреля Минцифры предложило пакет мер поддержки, включающий право продавать лекарства в отделениях, отмену комиссий банкам за электронные платежи, доставку квитанций ЖКХ через собственную систему и портал госуслуг, а также оптимизацию графика работы. Кроме того, «Почта» может получить статус информационной системы для электронной пересылки отправлений и монополию на доставку писем, счетов и рекламы в почтовые ящики многоквартирных домов.
4. 🇹🇷 Плата за проход: Турция вновь повышает плату за транзит через ключевые проливы – Босфор и Дарданеллы. С 1 июля 2025 года проход подорожает на 15%, до $5,83 за тонну водоизмещения судна. Это уже четвертое повышение с 2022 года.
5. 🛣 Новое не значит современное: Федеральная таможенная служба анонсировала запуск автоматического весогабаритного комплекса на пункте пропуска «Верхний Ларс». Техника будет считывать номера и взвешивать фуры без остановки – звучит круто? Но есть нюанс. То же ведомство еще в 2016 году оснастило пункт Покровка куда более продвинутой системой «Рубеж-М» – она не только взвешивает на ходу, но и считает нагрузку на каждую ось.
6. 📦 Эпоха «сверхуплотнения»: гендиректор «Диалог-Терминал» Сергей Сак на конференции «Склады России» заявил, что концепция сверхплотного хранения станет ключевым трендом в складской логистике в ближайшие годы. Технология предполагает высоту стеллажей – 20 м (против стандартных 12 м) и плотность хранения – 2,4 паллетоместа на кв. м.
🚛💶 Грузовики в Словакии с 1 июля будут платить за воздух
Словакия кардинально меняет систему дорожных сборов. Новая структура платежей для большегрузов в Словакии будет включать три компонента:
🔹 За дороги (как и раньше)
🔹 За выбросы CO₂ (новинка!)
🔹 За загрязнение воздуха (тоже впервые)
Что важно знать:
✅ Старые грузовики (до 2019 года) автоматически попадают в самый дорогой тариф
✅ Новые машины могут сэкономить — если докажут «экологичность»
✅ Штрафов за «старый» класс не будет, но платить придется больше
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Словакия кардинально меняет систему дорожных сборов. Новая структура платежей для большегрузов в Словакии будет включать три компонента:
🔹 За дороги (как и раньше)
🔹 За выбросы CO₂ (новинка!)
🔹 За загрязнение воздуха (тоже впервые)
Что важно знать:
✅ Старые грузовики (до 2019 года) автоматически попадают в самый дорогой тариф
✅ Новые машины могут сэкономить — если докажут «экологичность»
✅ Штрафов за «старый» класс не будет, но платить придется больше
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
📦 ➡️ Почему большинство селлеров везут грузы через Москву, хотя продажи в регионах растут?
🧮 Когда «московский крюк» выгоден, а когда лучше отправлять напрямую?
— например, в Сибирь и на Урал?
⏱️ Как сократить логистическое плечо и ускорить доставку на этом маршруте?
⚠️ За какие ошибки в регионах Wildberries может заблокировать ваш аккаунт?
🔍 Почему Ozon исключает товары из поиска — и как этого не допустить?
🛃 Какие новые таможенные правила важно учесть?
🛒 А также, где не хватает фулфилмент-центров и куда переходят селлеры в регионах?
Читайте в новой статье на портале «Логирус».
🧮 Когда «московский крюк» выгоден, а когда лучше отправлять напрямую?
— например, в Сибирь и на Урал?
⏱️ Как сократить логистическое плечо и ускорить доставку на этом маршруте?
⚠️ За какие ошибки в регионах Wildberries может заблокировать ваш аккаунт?
🔍 Почему Ozon исключает товары из поиска — и как этого не допустить?
🛃 Какие новые таможенные правила важно учесть?
🛒 А также, где не хватает фулфилмент-центров и куда переходят селлеры в регионах?
Читайте в новой статье на портале «Логирус».
🚢⚡ Навигационный коллапс: 900 судов «ослепли» в Персидском заливе
Массовый сбой навигации парализовал судоходство в одном из самых загруженных судоходных регионов мира. Танкеры и грузовые суда внезапно «ослепли» – системы показывают неверные маршруты, GPS не работает.
🌍 Масштаб проблемы:
✔️ Затронуто более 900 судов
✔️ Сбой охватил Ормузский пролив и Персидский залив
✔️ Экипажи перешли на радары и компасы – как в старые времена!
⚠️ Главные риски:
▪️ Высокая вероятность столкновений
▪️ Задержки поставок
👉 Подробности читайте на портале «Логирус
Массовый сбой навигации парализовал судоходство в одном из самых загруженных судоходных регионов мира. Танкеры и грузовые суда внезапно «ослепли» – системы показывают неверные маршруты, GPS не работает.
🌍 Масштаб проблемы:
✔️ Затронуто более 900 судов
✔️ Сбой охватил Ормузский пролив и Персидский залив
✔️ Экипажи перешли на радары и компасы – как в старые времена!
⚠️ Главные риски:
▪️ Высокая вероятность столкновений
▪️ Задержки поставок
👉 Подробности читайте на портале «Логирус