Telegram Group & Telegram Channel
​​2024 стал очень тяжёлым годом для Boeing. Некогда гигант аэрокосмической индустрии США оказался в ситуации перманентного кризиса. Самолёты буквально разваливаются в воздухе. Десятки тысяч рабочих Boeing всё лето бастовали. Однако 2025 год обещает стать для Boeing ещё тяжелее.

Сейчас внутри Boeing идёт программа “оптимизации” и массовых увольнений. Причём в отставку уходят не только менеджеры, но и многие квалифицированные инженеры с рабочими. У Boeing больше нет денег, чтобы обеспечивать им жирные контракты и социальные гарантии.

10% сотрудников Boeing уже уволили, включая 400 инженеров, но многие уходят сами. Нет особого интереса работать в тонущей компании, которая к тому же режет расходы на всех направлениях. Инженеры Boeing массово переходят в SpaceX и Blue Origin - осваивать космос интереснее, чем собирать одни и те же проблемные самолёты, сконструированные 20-30 лет назад.

Старшее же поколение инженеров отправляется на пенсию. Опыт и компетенции размываются - так что с качеством сборки и проектирования самолётов у Boeing всё будет только хуже. Вряд ли даже поможет запоздалый отказ от расово-гендерных квот при найме персонала.

Свой космический бизнес Boeing уже думает продавать из-за многочисленных неурядиц. Долги корпорации близки к 60 миллиардам долларов, она потеряла две трети своей капитализации. Сотни недособранных самолётов простаивают в ангарах, пока идут судебные процессы. Даже на военных контрактах Boeing умудряется нести большие убытки. Вашингтон же вынужден ставить вопрос о разделе корпорации - иначе остановить коллапс Boeing вряд ли получится.



group-telegram.com/malekdudakov/7925
Create:
Last Update:

​​2024 стал очень тяжёлым годом для Boeing. Некогда гигант аэрокосмической индустрии США оказался в ситуации перманентного кризиса. Самолёты буквально разваливаются в воздухе. Десятки тысяч рабочих Boeing всё лето бастовали. Однако 2025 год обещает стать для Boeing ещё тяжелее.

Сейчас внутри Boeing идёт программа “оптимизации” и массовых увольнений. Причём в отставку уходят не только менеджеры, но и многие квалифицированные инженеры с рабочими. У Boeing больше нет денег, чтобы обеспечивать им жирные контракты и социальные гарантии.

10% сотрудников Boeing уже уволили, включая 400 инженеров, но многие уходят сами. Нет особого интереса работать в тонущей компании, которая к тому же режет расходы на всех направлениях. Инженеры Boeing массово переходят в SpaceX и Blue Origin - осваивать космос интереснее, чем собирать одни и те же проблемные самолёты, сконструированные 20-30 лет назад.

Старшее же поколение инженеров отправляется на пенсию. Опыт и компетенции размываются - так что с качеством сборки и проектирования самолётов у Boeing всё будет только хуже. Вряд ли даже поможет запоздалый отказ от расово-гендерных квот при найме персонала.

Свой космический бизнес Boeing уже думает продавать из-за многочисленных неурядиц. Долги корпорации близки к 60 миллиардам долларов, она потеряла две трети своей капитализации. Сотни недособранных самолётов простаивают в ангарах, пока идут судебные процессы. Даже на военных контрактах Boeing умудряется нести большие убытки. Вашингтон же вынужден ставить вопрос о разделе корпорации - иначе остановить коллапс Boeing вряд ли получится.

BY Малек Дудаков




Share with your friend now:
group-telegram.com/malekdudakov/7925

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Perpetrators of such fraud use various marketing techniques to attract subscribers on their social media channels. However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market. Overall, extreme levels of fear in the market seems to have morphed into something more resembling concern. For example, the Cboe Volatility Index fell from its 2022 peak of 36, which it hit Monday, to around 30 on Friday, a sign of easing tensions. Meanwhile, while the price of WTI crude oil slipped from Sunday’s multiyear high $130 of barrel to $109 a pop. Markets have been expecting heavy restrictions on Russian oil, some of which the U.S. has already imposed, and that would reduce the global supply and bring about even more burdensome inflation. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from us


Telegram Малек Дудаков
FROM American