Закручивается сюжет вокруг потери дорогостоящего американского истребителя F/A-18 в небе над Красным морем. За один день Пентагон чуть было не лишился сразу двух самолётов - второй F/A-18 чудом избежал сбития. Виновата же во всём оказалась дорогущая модернизация ракетного крейсера USS Gettysburg.
ВМС США давно хотели заменить свои старые крейсеры из 90-х годов на новые Arleigh Burke Flight III. Однако их стоимость зашкаливает и уже превышает два миллиардов долларов за один корабль. К тому же сроки спуска на воду постоянно сдвигаются вправо из-за кризиса в американском ВПК.
Сборка новых Arleigh Burke задерживается на срок до двух лет. Сказывается нехватка инженеров, проблемы с логистикой и с поставками сырья с компонентами на фоне торговой войны с Китаем. Похожая ситуация и с подлодками, средний срок постройки которых в США вырос с 6 до 9 лет.
В итоге законодатели в Конгрессе потребовали модернизировать старые крейсеры, а не закупать новые. Всё равно денег в бюджете ни на что не хватает. Модернизация обошлась в 10 миллиардов долларов, но, как видно, была выполнена тяп-ляп. Да ещё и экипаж всего лишь три месяца обучали работать с новой системой ПВО стоимостью в 600 миллионов долларов.
Результат не заставил себя долго ждать. Пентагон теперь винит во всём Конгресс и молит дать деньги на новые корабли. Однако аттракцион невиданной щедрости заканчивается - команда Трампа хочет пересматривать распильные военные контракты.Уровень коррупции и некомпетентности зашкаливает, что добавляет аргументов сторонникам чисток в Пентагоне в условиях кризиса военной машины США.
Закручивается сюжет вокруг потери дорогостоящего американского истребителя F/A-18 в небе над Красным морем. За один день Пентагон чуть было не лишился сразу двух самолётов - второй F/A-18 чудом избежал сбития. Виновата же во всём оказалась дорогущая модернизация ракетного крейсера USS Gettysburg.
ВМС США давно хотели заменить свои старые крейсеры из 90-х годов на новые Arleigh Burke Flight III. Однако их стоимость зашкаливает и уже превышает два миллиардов долларов за один корабль. К тому же сроки спуска на воду постоянно сдвигаются вправо из-за кризиса в американском ВПК.
Сборка новых Arleigh Burke задерживается на срок до двух лет. Сказывается нехватка инженеров, проблемы с логистикой и с поставками сырья с компонентами на фоне торговой войны с Китаем. Похожая ситуация и с подлодками, средний срок постройки которых в США вырос с 6 до 9 лет.
В итоге законодатели в Конгрессе потребовали модернизировать старые крейсеры, а не закупать новые. Всё равно денег в бюджете ни на что не хватает. Модернизация обошлась в 10 миллиардов долларов, но, как видно, была выполнена тяп-ляп. Да ещё и экипаж всего лишь три месяца обучали работать с новой системой ПВО стоимостью в 600 миллионов долларов.
Результат не заставил себя долго ждать. Пентагон теперь винит во всём Конгресс и молит дать деньги на новые корабли. Однако аттракцион невиданной щедрости заканчивается - команда Трампа хочет пересматривать распильные военные контракты.Уровень коррупции и некомпетентности зашкаливает, что добавляет аргументов сторонникам чисток в Пентагоне в условиях кризиса военной машины США.
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government.
from us
