Telegram Group & Telegram Channel
Инцидент 4 октября в аэропорту Сочи с участием журналиста Бабаяна-младшего в очередной раз поднял вопросы безопасности полётов и реакции авиакомпаний на их нарушения.
В условиях реально возросших рисков террористических актов, угроз срыва полётов и других действий, направленных против стабильной работы наших аэропортов, мы сталкиваемся с проблемами своевременной реакцией на противоправные действия наших отдельных граждан, которые, очевидно, плохо понимают масштабы угроз авиационной безопасности.
Неоднократные атаки БПЛА на наши аэропорты, заставляли закрывать воздушные пространства для наших судов.
Тогда как агрессивные выходки «отдельных граждан» против сотрудников авиакомпаний : пьяные выходки на борту авиасудна, дебоши и агрессивное поведение в отношение сотрудников аэропортов, выполняющих исключительно свои должностные инструкции, становятся системой. Административное наказание – штрафы, мало кого пугают.
Последний инцидент в аэропорту Сочи, с участием журналиста Бабаяна-младшего показал, что система штрафов и публичного порицания малоэффективна.
Авиакомпании «Аэрофлот», «Победа» являются флагманами нашего авиатранспорта – комфортного и безопасного. В условиях западных санкций авиакомпании отвечают параметрам международных и внутренних стандартов. Репутация «Аэрофлота», «Победы» и других авиакомпаний – это гарантия нашей с вами безопасности! Поэтому дискредитация авиакомпаний и её сотрудников (сотрудниц) в любом виде, наносит ущерб нашему Государству и даёт повод нашим недоброжелателям говорить о развале отечественной гражданской авиации.
Западные авиакомпании очень жёстко реагируют на нарушение пассажирами норм авиационной безопасности, в том числе, оскорблению сотрудников, вплоть до пожизненного внесения в «чёрный список» пассажиров-нарушителей.
В России не зафиксировано ни одного случая пожизненного включения в список нарушителей пассажиров, пренебрегающих правилами безопасности и оказывающих давление на обслуживающий персонал.
Считаю, что несмотря на регалии и т.н. профессиональные заслуги, ситуация с Георгием Бабаяном должна стать прецедентом и послужить уроком для всех авиахамов, с целью предотвращения дальнейших правонарушений, создающих угрозу нашим авиаперевозкам.
Прошу руководства авиакомпаний в публичном порядке рассмотреть инцидент в аэропорту Сочи и принять безотлагательные меры для дальнейшего пресечения правонарушений, направленных против безопасности полётов.
Данное обращение прошу считать официальным: в адрес Генерального прокурора И.В. Краснова, Генеральному директору ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии» С. В. Александровскому, Генеральному директору ООО «Авиакомпания Победа» Д.А. Тыщуку.



group-telegram.com/markelovlife/1859
Create:
Last Update:

Инцидент 4 октября в аэропорту Сочи с участием журналиста Бабаяна-младшего в очередной раз поднял вопросы безопасности полётов и реакции авиакомпаний на их нарушения.
В условиях реально возросших рисков террористических актов, угроз срыва полётов и других действий, направленных против стабильной работы наших аэропортов, мы сталкиваемся с проблемами своевременной реакцией на противоправные действия наших отдельных граждан, которые, очевидно, плохо понимают масштабы угроз авиационной безопасности.
Неоднократные атаки БПЛА на наши аэропорты, заставляли закрывать воздушные пространства для наших судов.
Тогда как агрессивные выходки «отдельных граждан» против сотрудников авиакомпаний : пьяные выходки на борту авиасудна, дебоши и агрессивное поведение в отношение сотрудников аэропортов, выполняющих исключительно свои должностные инструкции, становятся системой. Административное наказание – штрафы, мало кого пугают.
Последний инцидент в аэропорту Сочи, с участием журналиста Бабаяна-младшего показал, что система штрафов и публичного порицания малоэффективна.
Авиакомпании «Аэрофлот», «Победа» являются флагманами нашего авиатранспорта – комфортного и безопасного. В условиях западных санкций авиакомпании отвечают параметрам международных и внутренних стандартов. Репутация «Аэрофлота», «Победы» и других авиакомпаний – это гарантия нашей с вами безопасности! Поэтому дискредитация авиакомпаний и её сотрудников (сотрудниц) в любом виде, наносит ущерб нашему Государству и даёт повод нашим недоброжелателям говорить о развале отечественной гражданской авиации.
Западные авиакомпании очень жёстко реагируют на нарушение пассажирами норм авиационной безопасности, в том числе, оскорблению сотрудников, вплоть до пожизненного внесения в «чёрный список» пассажиров-нарушителей.
В России не зафиксировано ни одного случая пожизненного включения в список нарушителей пассажиров, пренебрегающих правилами безопасности и оказывающих давление на обслуживающий персонал.
Считаю, что несмотря на регалии и т.н. профессиональные заслуги, ситуация с Георгием Бабаяном должна стать прецедентом и послужить уроком для всех авиахамов, с целью предотвращения дальнейших правонарушений, создающих угрозу нашим авиаперевозкам.
Прошу руководства авиакомпаний в публичном порядке рассмотреть инцидент в аэропорту Сочи и принять безотлагательные меры для дальнейшего пресечения правонарушений, направленных против безопасности полётов.
Данное обращение прошу считать официальным: в адрес Генерального прокурора И.В. Краснова, Генеральному директору ПАО «Аэрофлот - российские авиалинии» С. В. Александровскому, Генеральному директору ООО «Авиакомпания Победа» Д.А. Тыщуку.

BY Образ настоящего


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/markelovlife/1859

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from us


Telegram Образ настоящего
FROM American