Notice: file_put_contents(): Write of 4873 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 8969 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 МашТех | Telegram Webview: mash_tech/1106 -
Помимо китайского грузовика, о котором мы уже сегодня рассказывали, "ГАЗ" представил в Москве на Международной выставке коммерческих автомобилей Comtrans 2023 еще и концепт нового электрического фургона для служб доставки SDV 3.5.
Smart Delivery Vehicle (а именно так расшифровывается SDV) построена на базе электрической "Газель NN", но шасси у него полностью своё. Автомобиль оснащен электромоторами на 100 и 150 кВт, которые позволяют ему проехать на одной зарядке 130-200 км.
В зависимости от потребностей заказчика длина кузова может варьироваться от 5 до 7 м, меняться может и грузоподъемность. На фото - версия длиной 5,5 м и грузоподъемностью 1 тонна.
Обещают, что фургоны будут оснащаться интеллектуальными системами помощи водителю, в том числе системой кругового обзора, контроля слепых зон, помощи при выезде задним ходом и контроля выхода из полосы движения.
Помимо китайского грузовика, о котором мы уже сегодня рассказывали, "ГАЗ" представил в Москве на Международной выставке коммерческих автомобилей Comtrans 2023 еще и концепт нового электрического фургона для служб доставки SDV 3.5.
Smart Delivery Vehicle (а именно так расшифровывается SDV) построена на базе электрической "Газель NN", но шасси у него полностью своё. Автомобиль оснащен электромоторами на 100 и 150 кВт, которые позволяют ему проехать на одной зарядке 130-200 км.
В зависимости от потребностей заказчика длина кузова может варьироваться от 5 до 7 м, меняться может и грузоподъемность. На фото - версия длиной 5,5 м и грузоподъемностью 1 тонна.
Обещают, что фургоны будут оснащаться интеллектуальными системами помощи водителю, в том числе системой кругового обзора, контроля слепых зон, помощи при выезде задним ходом и контроля выхода из полосы движения.
In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from us
