Полностью отечественный электропоезд ЭП2ДМ Демиховского машиностроительного завода (АО "Трансмашхолдинг") прошел сертификацию. Полученный сертификат позволяет серийно выпускать "электрички" этой серии на протяжении 5 лет и использовать их на территории стран Евразийского экономического союза. И это тот случай, когда даже у нас не нашлось поводов для критики.
ЭП2ДМ - это продолжение развития уже привычных нам поездов, курсирующих по всей стране и за её пределами. "Электрички" серии ЭП2Д работают в том числе и в Армении. Однако экстерьер и интерьер нового поезда серьезно преобразились по сравнению с предыдущими моделями.
Усовершенствована конструкция диванов и расстояние между ними, что добавило удобства пассажирам. Салоны оснастили жидкокристаллическими табло, светодиодным освещением, системой наблюдения и доступом в сеть по Wi-Fi. А в головных вагонах созданы условия для проезда пассажиров с ограниченной мобильностью.
Также поезда получили маску головного вагона новой формы от центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ, которая улучшат аэродинамику и обзор. Но все это по большей части косметические изменения, а главное другое: при производстве удалось достичь максимальной локализации.
Предыдущая версия содержала около 180 импортных компонентов, в том числе тяговые двигатели и быстродействующий выключатель производства Рижского электромашиностроительного завода. Теперь, судя по всему, от них удалось избавиться.
ЭП2ДМ - это продолжение развития уже привычных нам поездов, курсирующих по всей стране и за её пределами. "Электрички" серии ЭП2Д работают в том числе и в Армении. Однако экстерьер и интерьер нового поезда серьезно преобразились по сравнению с предыдущими моделями.
Усовершенствована конструкция диванов и расстояние между ними, что добавило удобства пассажирам. Салоны оснастили жидкокристаллическими табло, светодиодным освещением, системой наблюдения и доступом в сеть по Wi-Fi. А в головных вагонах созданы условия для проезда пассажиров с ограниченной мобильностью.
Также поезда получили маску головного вагона новой формы от центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ, которая улучшат аэродинамику и обзор. Но все это по большей части косметические изменения, а главное другое: при производстве удалось достичь максимальной локализации.
Предыдущая версия содержала около 180 импортных компонентов, в том числе тяговые двигатели и быстродействующий выключатель производства Рижского электромашиностроительного завода. Теперь, судя по всему, от них удалось избавиться.
group-telegram.com/mash_tech/742
Create:
Last Update:
Last Update:
Полностью отечественный электропоезд ЭП2ДМ Демиховского машиностроительного завода (АО "Трансмашхолдинг") прошел сертификацию. Полученный сертификат позволяет серийно выпускать "электрички" этой серии на протяжении 5 лет и использовать их на территории стран Евразийского экономического союза. И это тот случай, когда даже у нас не нашлось поводов для критики.
ЭП2ДМ - это продолжение развития уже привычных нам поездов, курсирующих по всей стране и за её пределами. "Электрички" серии ЭП2Д работают в том числе и в Армении. Однако экстерьер и интерьер нового поезда серьезно преобразились по сравнению с предыдущими моделями.
Усовершенствована конструкция диванов и расстояние между ними, что добавило удобства пассажирам. Салоны оснастили жидкокристаллическими табло, светодиодным освещением, системой наблюдения и доступом в сеть по Wi-Fi. А в головных вагонах созданы условия для проезда пассажиров с ограниченной мобильностью.
Также поезда получили маску головного вагона новой формы от центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ, которая улучшат аэродинамику и обзор. Но все это по большей части косметические изменения, а главное другое: при производстве удалось достичь максимальной локализации.
Предыдущая версия содержала около 180 импортных компонентов, в том числе тяговые двигатели и быстродействующий выключатель производства Рижского электромашиностроительного завода. Теперь, судя по всему, от них удалось избавиться.
ЭП2ДМ - это продолжение развития уже привычных нам поездов, курсирующих по всей стране и за её пределами. "Электрички" серии ЭП2Д работают в том числе и в Армении. Однако экстерьер и интерьер нового поезда серьезно преобразились по сравнению с предыдущими моделями.
Усовершенствована конструкция диванов и расстояние между ними, что добавило удобства пассажирам. Салоны оснастили жидкокристаллическими табло, светодиодным освещением, системой наблюдения и доступом в сеть по Wi-Fi. А в головных вагонах созданы условия для проезда пассажиров с ограниченной мобильностью.
Также поезда получили маску головного вагона новой формы от центра промышленного дизайна и инноваций 2050.ЛАБ, которая улучшат аэродинамику и обзор. Но все это по большей части косметические изменения, а главное другое: при производстве удалось достичь максимальной локализации.
Предыдущая версия содержала около 180 импортных компонентов, в том числе тяговые двигатели и быстродействующий выключатель производства Рижского электромашиностроительного завода. Теперь, судя по всему, от них удалось избавиться.
BY МашТех
Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/742