Новая "Ласточка" расправляет крылья.
Завод "Уральские локомотивы", входящий в холдинг СТМ "Синары", построил первый электропоезд серии ЭС104, который станет новой "Ласточкой" российских железных дорог. Появились фотографии готового поезда, который до этого мы видели только на стадии постройки.
Официально "Ласточку" обещают показать на выставке "Иннопром" в июле. Пока же утверждают, что новый поезд станет более комфортным - в нем будут USB-разъемы для зарядки гаджетов, крепления для самокатов и велосипедов, новая система оповещения и вагон-бистро.
Более подробно о новой версии "Ласточки" мы рассказывали недавно. На ней должно быть установлено российское тяговое оборудование, позволяющее разгонять состав до 160 км/ч. В некоторых конфигурациях будет использоваться вагон автономной тяги с накопителями энергии. Максимальная вместимость поезда составит 1,4 тысячи человек.
Завод "Уральские локомотивы", входящий в холдинг СТМ "Синары", построил первый электропоезд серии ЭС104, который станет новой "Ласточкой" российских железных дорог. Появились фотографии готового поезда, который до этого мы видели только на стадии постройки.
Официально "Ласточку" обещают показать на выставке "Иннопром" в июле. Пока же утверждают, что новый поезд станет более комфортным - в нем будут USB-разъемы для зарядки гаджетов, крепления для самокатов и велосипедов, новая система оповещения и вагон-бистро.
Более подробно о новой версии "Ласточки" мы рассказывали недавно. На ней должно быть установлено российское тяговое оборудование, позволяющее разгонять состав до 160 км/ч. В некоторых конфигурациях будет использоваться вагон автономной тяги с накопителями энергии. Максимальная вместимость поезда составит 1,4 тысячи человек.
group-telegram.com/mash_tech/752
Create:
Last Update:
Last Update:
Новая "Ласточка" расправляет крылья.
Завод "Уральские локомотивы", входящий в холдинг СТМ "Синары", построил первый электропоезд серии ЭС104, который станет новой "Ласточкой" российских железных дорог. Появились фотографии готового поезда, который до этого мы видели только на стадии постройки.
Официально "Ласточку" обещают показать на выставке "Иннопром" в июле. Пока же утверждают, что новый поезд станет более комфортным - в нем будут USB-разъемы для зарядки гаджетов, крепления для самокатов и велосипедов, новая система оповещения и вагон-бистро.
Более подробно о новой версии "Ласточки" мы рассказывали недавно. На ней должно быть установлено российское тяговое оборудование, позволяющее разгонять состав до 160 км/ч. В некоторых конфигурациях будет использоваться вагон автономной тяги с накопителями энергии. Максимальная вместимость поезда составит 1,4 тысячи человек.
Завод "Уральские локомотивы", входящий в холдинг СТМ "Синары", построил первый электропоезд серии ЭС104, который станет новой "Ласточкой" российских железных дорог. Появились фотографии готового поезда, который до этого мы видели только на стадии постройки.
Официально "Ласточку" обещают показать на выставке "Иннопром" в июле. Пока же утверждают, что новый поезд станет более комфортным - в нем будут USB-разъемы для зарядки гаджетов, крепления для самокатов и велосипедов, новая система оповещения и вагон-бистро.
Более подробно о новой версии "Ласточки" мы рассказывали недавно. На ней должно быть установлено российское тяговое оборудование, позволяющее разгонять состав до 160 км/ч. В некоторых конфигурациях будет использоваться вагон автономной тяги с накопителями энергии. Максимальная вместимость поезда составит 1,4 тысячи человек.
BY МашТех
Share with your friend now:
group-telegram.com/mash_tech/752