Telegram Group & Telegram Channel
О плюсах отправки грузов по Северному морскому пути

Раиса Донская, операционный директор компании по международной торговле и ВЭД «Команда Сикурс» специально для тг-канала «Московская прачечная»

В первой половине октября грузовое судно из Шанхая достигло Калининграда, а конечной точкой маршрута является Санкт-Петербург. К 2025 году власти Китая планируют 20% внешнеторговых грузов отправлять в Европу и Россию с использованием Северного морского пути (СМП).

Плюсы, которые дает отправка грузов по СМП в сравнении с традиционным методом через Суэцкий канал:

1. Время нахождения в пути сокращается почти в 2 раза. При движении через СМП из порта «Йокогама (Япония) в Гамбург (Германия)» составляет всего 14 500 км против 23 500 км, если маршрут прокладывать по Суэцкому каналу.

2. Сокращение расходов на топливо почти на $1 млн. Также не нужно забывать о снижении оплаты труда экипажа.

3. Близость портов обслуживания, что позволяет осуществлять заправку мазутом и дизельным топливом, в том числе и в море, а также к медицинским услугам.

4. По СМП можно осуществлять движение круглый год без риска попасть в затор из-за севших на мель кораблей или без риска подвергнуться нападению пиратов.

5. Также при движении по СМП выше безопасность, т.к. из-за радиолокационного горизонта экипаж может заранее обойти препятствия на пути.

Однако, теплые и незамерзающие воды южных морей позволяют судам двигать из Азии в Европу и обратно без ограничений. При движении по СМП в сложной ледовой обстановке необходимо иметь соответствующие сертификаты. Также не стоит забывать о необходимости подписать большое количество бумаг при движении по СМП, при этом бюрократия не требуется при движении судна по Суэцу.

Что может дать России повышение популярности СМП у международных компаний судовладельцев:

1. Власти будут создавать и развивать инфраструктуру в портах, расположенных вдоль СМП. Потребуются судоремонтные заводы и другие другая инфраструктура в портах, что позволит создавать большое количество рабочих мест. При этом на текущий момент 15 портов вдоль СМП достаточно развиты и еще 50 портам может потребоваться модернизация.

2. Использование портов и внутренних вод позволит России получать сборы с проходящих судов. За это команда судов будет получать медицинскую помощь и пополнять припасы, утилизировать отработанное топливо и всегда рассчитывать на помощь в чрезвычайных обстоятельствах.

3. Россия сможет укрепить сотрудничество с государствами, которые будут пользоваться СМП, а также по этому маршруту можно будет наладить пассажирское движение, что увеличит приток туристов.

В заключении отмечу, что СМП в предстоящие годы может стать важной международной водной артерией и способом улучшения международных отношений. К 2024 году по указу Президента РФ грузооборот должен составить 80 млн тонн. Из них 41 млн тонн будет приходиться на газ, 23 млн тонн на уголь и 17 млн тонн на нефть. Также не стоит забывать о сложной ледовой обстановке в Северном Ледовитом океане, помочь справиться с которой смогут всего лишь 13 ледоколов. При этом у России уже имеется или будет спущено вскоре на воду более 50 ледокольных судов.



group-telegram.com/moscow_laundry/16673
Create:
Last Update:

О плюсах отправки грузов по Северному морскому пути

Раиса Донская, операционный директор компании по международной торговле и ВЭД «Команда Сикурс» специально для тг-канала «Московская прачечная»

В первой половине октября грузовое судно из Шанхая достигло Калининграда, а конечной точкой маршрута является Санкт-Петербург. К 2025 году власти Китая планируют 20% внешнеторговых грузов отправлять в Европу и Россию с использованием Северного морского пути (СМП).

Плюсы, которые дает отправка грузов по СМП в сравнении с традиционным методом через Суэцкий канал:

1. Время нахождения в пути сокращается почти в 2 раза. При движении через СМП из порта «Йокогама (Япония) в Гамбург (Германия)» составляет всего 14 500 км против 23 500 км, если маршрут прокладывать по Суэцкому каналу.

2. Сокращение расходов на топливо почти на $1 млн. Также не нужно забывать о снижении оплаты труда экипажа.

3. Близость портов обслуживания, что позволяет осуществлять заправку мазутом и дизельным топливом, в том числе и в море, а также к медицинским услугам.

4. По СМП можно осуществлять движение круглый год без риска попасть в затор из-за севших на мель кораблей или без риска подвергнуться нападению пиратов.

5. Также при движении по СМП выше безопасность, т.к. из-за радиолокационного горизонта экипаж может заранее обойти препятствия на пути.

Однако, теплые и незамерзающие воды южных морей позволяют судам двигать из Азии в Европу и обратно без ограничений. При движении по СМП в сложной ледовой обстановке необходимо иметь соответствующие сертификаты. Также не стоит забывать о необходимости подписать большое количество бумаг при движении по СМП, при этом бюрократия не требуется при движении судна по Суэцу.

Что может дать России повышение популярности СМП у международных компаний судовладельцев:

1. Власти будут создавать и развивать инфраструктуру в портах, расположенных вдоль СМП. Потребуются судоремонтные заводы и другие другая инфраструктура в портах, что позволит создавать большое количество рабочих мест. При этом на текущий момент 15 портов вдоль СМП достаточно развиты и еще 50 портам может потребоваться модернизация.

2. Использование портов и внутренних вод позволит России получать сборы с проходящих судов. За это команда судов будет получать медицинскую помощь и пополнять припасы, утилизировать отработанное топливо и всегда рассчитывать на помощь в чрезвычайных обстоятельствах.

3. Россия сможет укрепить сотрудничество с государствами, которые будут пользоваться СМП, а также по этому маршруту можно будет наладить пассажирское движение, что увеличит приток туристов.

В заключении отмечу, что СМП в предстоящие годы может стать важной международной водной артерией и способом улучшения международных отношений. К 2024 году по указу Президента РФ грузооборот должен составить 80 млн тонн. Из них 41 млн тонн будет приходиться на газ, 23 млн тонн на уголь и 17 млн тонн на нефть. Также не стоит забывать о сложной ледовой обстановке в Северном Ледовитом океане, помочь справиться с которой смогут всего лишь 13 ледоколов. При этом у России уже имеется или будет спущено вскоре на воду более 50 ледокольных судов.

BY Московская прачечная


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/moscow_laundry/16673

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. During the operations, Sebi officials seized various records and documents, including 34 mobile phones, six laptops, four desktops, four tablets, two hard drive disks and one pen drive from the custody of these persons. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open.
from us


Telegram Московская прачечная
FROM American