Московская прачечная

Forwarded from ПЕРМЯЧ. Про Пермь и Пермский край

Пермский политик и экс-депутат Законодательного Собрания Илья Лисняк начал рассказывать о системе взяток в дорожной отрасли Пермского края, организованной губернатором Дмитрием Махониным сразу после вступления в должность.

В своей первой публикации на эту тему Лисняк поведал о размере мзды, собираемой с компаний-подрядчиков. Выяснилось, что у дорожных фирм доверенные лица Махонина требуют 4% от суммы каждого контракта – и эта цифра выглядит довольно скромной, если не учитывать, что на дороги и благоустройство в регионе ежегодно тратятся десятки миллиардов рублей. То есть, суммы взяток также исчисляются миллиардами.

Куратором направления был назначен Андрей Алякринский, много лет проработавший в компаниях по строительству дорог и знающий коррупционную кухню изнутри. Сразу после губернаторских выборов в 2020 году он стал министром транспорта Пермского края, а затем был повышен до вице-премьера краевого Правительства (то есть, заместителя самого Махонина).

Разных дорожников и «стригут» по-разному. Кого-то заставляют переводить деньги под предлогом поддержки хоккея или направлять финансы в губернаторские благотворительные фонды, где они растрачиваются на нужды Махонина и разворовываются его соратниками (кстати, по материалам прошлых расследований Лисняка в этих фондах уже прошли обыски, а счета с деньгами арестованы). Кто-то перечисляет половину средств безналом в фонды, а половину отдаёт наличными. Но основная часть подрядчиков, конечно, несёт всю сумму взятки строго кэшем.

В качестве примера Лисняк приводит ООО «СПК Групп». От суммы контракта в 387 млн. рублей команда Махонина потребовала с них те самые 4% (15 миллионов) наличкой. Посредником в передаче взятки выступил Игорь Дороднов, родной брат Алексея Дороднова, который считается одним из основателей махонинской банды.

Не желая идти на поводу у вымогателей взяток, директор компании Павел Ковыев обратился в ФСБ, и при передаче очередной части наличных Игоря Дороднова «приняли» оперативники. Он сразу рассказал, что деньги должен был отвезти руководителю краевого управления автодорог и транспорта Андрею Уголькову. Уголькова арестовали, и спустя короткое время он заключил сделку со следствием.

Прямо сейчас Угольков рассказывает следователям о коррупционных схемах при строительстве дорог и благоустройстве, за это его отпустили из СИЗО под домашний арест. «Свято место пусто не бывает» - и очевидно, что очень скоро шконку Уголькова в изоляторе займёт «кошелёк» Махонина в дорожной отрасли Андрей Алякринский. Попытки избежать уголовной ответственности поездками на Донбасс в паре с другим героем расследований Лисняка и известным на всю страну оборотнем в погонах Альбертом Мардановым вряд ли спасут их обоих.

www.group-telegram.com/us/moscow_laundry.com/18356

76.8K viewsJan 8, 2024 at 16:36

Пермский политик и экс-депутат Законодательного Собрания Илья Лисняк начал рассказывать о системе взяток в дорожной отрасли Пермского края, организованной губернатором Дмитрием Махониным сразу после вступления в должность.

В своей первой публикации на эту тему Лисняк поведал о размере мзды, собираемой с компаний-подрядчиков. Выяснилось, что у дорожных фирм доверенные лица Махонина требуют 4% от суммы каждого контракта – и эта цифра выглядит довольно скромной, если не учитывать, что на дороги и благоустройство в регионе ежегодно тратятся десятки миллиардов рублей. То есть, суммы взяток также исчисляются миллиардами.

Куратором направления был назначен Андрей Алякринский, много лет проработавший в компаниях по строительству дорог и знающий коррупционную кухню изнутри. Сразу после губернаторских выборов в 2020 году он стал министром транспорта Пермского края, а затем был повышен до вице-премьера краевого Правительства (то есть, заместителя самого Махонина).

Разных дорожников и «стригут» по-разному. Кого-то заставляют переводить деньги под предлогом поддержки хоккея или направлять финансы в губернаторские благотворительные фонды, где они растрачиваются на нужды Махонина и разворовываются его соратниками (кстати, по материалам прошлых расследований Лисняка в этих фондах уже прошли обыски, а счета с деньгами арестованы). Кто-то перечисляет половину средств безналом в фонды, а половину отдаёт наличными. Но основная часть подрядчиков, конечно, несёт всю сумму взятки строго кэшем.

В качестве примера Лисняк приводит ООО «СПК Групп». От суммы контракта в 387 млн. рублей команда Махонина потребовала с них те самые 4% (15 миллионов) наличкой. Посредником в передаче взятки выступил Игорь Дороднов, родной брат Алексея Дороднова, который считается одним из основателей махонинской банды.

Не желая идти на поводу у вымогателей взяток, директор компании Павел Ковыев обратился в ФСБ, и при передаче очередной части наличных Игоря Дороднова «приняли» оперативники. Он сразу рассказал, что деньги должен был отвезти руководителю краевого управления автодорог и транспорта Андрею Уголькову. Уголькова арестовали, и спустя короткое время он заключил сделку со следствием.

Прямо сейчас Угольков рассказывает следователям о коррупционных схемах при строительстве дорог и благоустройстве, за это его отпустили из СИЗО под домашний арест. «Свято место пусто не бывает» - и очевидно, что очень скоро шконку Уголькова в изоляторе займёт «кошелёк» Махонина в дорожной отрасли Андрей Алякринский. Попытки избежать уголовной ответственности поездками на Донбасс в паре с другим героем расследований Лисняка и известным на всю страну оборотнем в погонах Альбертом Мардановым вряд ли спасут их обоих.

BY Московская прачечная