Forwarded from Городское хозяйство Москвы
Заменили деформационные швы на 29 инженерных сооружениях
«Содержанию таких объектов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, на постоянной основе проводим комплексные работы по замене деформационных швов. В этом году обновили такие конструкции на 29 сооружениях, в общей сложности заменили более 4 тыс. погонных метров», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Работы выполнены, в частности, на мостах Большой Устьинский и Новобратцевский, эстакаде «Волгоградский. Въезд ТТК» и путепроводе «Мякинино-Строгино».
Периодическая замена швов необходима, так как из-за интенсивного движения и меняющихся погодных условий металлические конструкции разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
#какэтоработает:
специалисты разбирают конструкции старых деформационных швов
устанавливают новые конструкции
проводят армирование и бетонирование переходных зон
На время проведения ремонта мостовые сооружения не закрываются для движения автотранспорта, вводятся временные перекрытия по одной полосе.
«Содержанию таких объектов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, на постоянной основе проводим комплексные работы по замене деформационных швов. В этом году обновили такие конструкции на 29 сооружениях, в общей сложности заменили более 4 тыс. погонных метров», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Работы выполнены, в частности, на мостах Большой Устьинский и Новобратцевский, эстакаде «Волгоградский. Въезд ТТК» и путепроводе «Мякинино-Строгино».
Периодическая замена швов необходима, так как из-за интенсивного движения и меняющихся погодных условий металлические конструкции разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
#какэтоработает:
специалисты разбирают конструкции старых деформационных швов
устанавливают новые конструкции
проводят армирование и бетонирование переходных зон
На время проведения ремонта мостовые сооружения не закрываются для движения автотранспорта, вводятся временные перекрытия по одной полосе.
group-telegram.com/moscowlenta/45318
Create:
Last Update:
Last Update:
Заменили деформационные швы на 29 инженерных сооружениях
«Содержанию таких объектов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, на постоянной основе проводим комплексные работы по замене деформационных швов. В этом году обновили такие конструкции на 29 сооружениях, в общей сложности заменили более 4 тыс. погонных метров», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Работы выполнены, в частности, на мостах Большой Устьинский и Новобратцевский, эстакаде «Волгоградский. Въезд ТТК» и путепроводе «Мякинино-Строгино».
Периодическая замена швов необходима, так как из-за интенсивного движения и меняющихся погодных условий металлические конструкции разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
#какэтоработает:
специалисты разбирают конструкции старых деформационных швов
устанавливают новые конструкции
проводят армирование и бетонирование переходных зон
На время проведения ремонта мостовые сооружения не закрываются для движения автотранспорта, вводятся временные перекрытия по одной полосе.
«Содержанию таких объектов в нормативном состоянии уделяется особое внимание, на постоянной основе проводим комплексные работы по замене деформационных швов. В этом году обновили такие конструкции на 29 сооружениях, в общей сложности заменили более 4 тыс. погонных метров», – рассказал заместитель Мэра Москвы Петр Бирюков.
Работы выполнены, в частности, на мостах Большой Устьинский и Новобратцевский, эстакаде «Волгоградский. Въезд ТТК» и путепроводе «Мякинино-Строгино».
Периодическая замена швов необходима, так как из-за интенсивного движения и меняющихся погодных условий металлические конструкции разрушаются. В результате на дорожном полотне образуется небольшой порог, при пересечении которого водитель чувствует удар.
#какэтоработает:
специалисты разбирают конструкции старых деформационных швов
устанавливают новые конструкции
проводят армирование и бетонирование переходных зон
На время проведения ремонта мостовые сооружения не закрываются для движения автотранспорта, вводятся временные перекрытия по одной полосе.
BY Мослента
Share with your friend now:
group-telegram.com/moscowlenta/45318