МотолькоПомоги

За последние 2 недели из Латвии в РБ ввезли 18 вагонов с люксовыми авто в обход санкций: их получатель — «кошелек лукашенко» Алексей Олексин

В последние дни Латвия и другие страны Балтии вводят запреты на въезд в ЕС для беларусов, аргументируя их санкциями Евросоюза, и устанавливают дедлайны, когда эти самые беларусы должны покинуть страны Балтии вместе со своими машинами. Конечно же, очень удобно списать все эти недальновидные ограничения на «борьбу с режимом», а ещё для местной аудитории можно 100500 раз повторить байку про зловещий литвинизм. Вот только есть одно жирное НО.

Одновременно с введением ограничений новые люксовые автомобили вагонами везут из стран Балтии в Беларусь в обход тех же самых санкций ЕС, на которые в последнее время все так часто ссылаются.

По данным @belzhd_live, только за последние 2 недели с латвийской жд-станции «Грива» на беларусскую жд-станцию «Орша-Западная» прибыли 18 вагонов с новыми дорогостоящими автомобилями марок Lamborghini, Porsche, Ferrari, Bentley и тд. Более того, железнодорожники выяснили, что за этими поставками стоит «кошелек лукашенко» Алексей Олексин. Именно его компания СЗАО «ЭНЕРГО-ОИЛ» является получателем вагонов с новыми авто на беларусской стороне.

Формально схема выглядит максимально чисто — новые автомобили массово поставляются в Беларусь по пока ещё не запрещенному пути по ЖД. А то, что в Орше эти машины выгружают и далее на фурах увозят покупателям хоть в Москву, хоть на Сахалин — так это вообще никого не волнует, да?

@belzhd_live выяснили, что прямо сейчас уже разработано и протестировано два маршрута поставок. Первый прямой со ст. «Грива» (Латвия) на ст.«Орша-Западная» (Беларусь). А вот второй, «запасной» — машины везут из Латвии через РФ в Казахстан, а оттуда они уже едут в Беларусь — то есть дополнительный «крюк» более 4200 км.

В описанной выше схеме фигурируют компании:

🇱🇹 Autorail Cargo, UAB — экспедитор по Литве;
🇷🇺 «ТрансАльянс-Центр» — экспедитор по РФ;
🇱🇻 ALPIK CARGO, SIA — отправитель и экспедитор по Латвии;
СЗАО «ЭНЕРГО-ОИЛ» — получатель авто в Беларуси;
🇰🇿Белесиков Игорь Игоревич — якобы получатель авто в Казахстане;
🇰🇿«Фортекс» — экспедитор в Казахстане;

В распоряжении @belzhd_live есть различные декларации, которые прямо подтверждают, что данная схема изначально понятна латвийским таможенным органам. Суммарно за последние 2 недели таким образом в Беларусь было поставлено около 90 новых Lamborghini, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Ferrari, Bentley, а их общая стоимость превышает $18 млн.

Подробнее читайте тут

www.group-telegram.com/us/motolkohelp.com/31033

32.4K viewsJul 18 at 15:54

За последние 2 недели из Латвии в РБ ввезли 18 вагонов с люксовыми авто в обход санкций: их получатель — «кошелек лукашенко» Алексей Олексин

В последние дни Латвия и другие страны Балтии вводят запреты на въезд в ЕС для беларусов, аргументируя их санкциями Евросоюза, и устанавливают дедлайны, когда эти самые беларусы должны покинуть страны Балтии вместе со своими машинами. Конечно же, очень удобно списать все эти недальновидные ограничения на «борьбу с режимом», а ещё для местной аудитории можно 100500 раз повторить байку про зловещий литвинизм. Вот только есть одно жирное НО.

Одновременно с введением ограничений новые люксовые автомобили вагонами везут из стран Балтии в Беларусь в обход тех же самых санкций ЕС, на которые в последнее время все так часто ссылаются.

По данным @belzhd_live, только за последние 2 недели с латвийской жд-станции «Грива» на беларусскую жд-станцию «Орша-Западная» прибыли 18 вагонов с новыми дорогостоящими автомобилями марок Lamborghini, Porsche, Ferrari, Bentley и тд. Более того, железнодорожники выяснили, что за этими поставками стоит «кошелек лукашенко» Алексей Олексин. Именно его компания СЗАО «ЭНЕРГО-ОИЛ» является получателем вагонов с новыми авто на беларусской стороне.

Формально схема выглядит максимально чисто — новые автомобили массово поставляются в Беларусь по пока ещё не запрещенному пути по ЖД. А то, что в Орше эти машины выгружают и далее на фурах увозят покупателям хоть в Москву, хоть на Сахалин — так это вообще никого не волнует, да?

@belzhd_live выяснили, что прямо сейчас уже разработано и протестировано два маршрута поставок. Первый прямой со ст. «Грива» (Латвия) на ст.«Орша-Западная» (Беларусь). А вот второй, «запасной» — машины везут из Латвии через РФ в Казахстан, а оттуда они уже едут в Беларусь — то есть дополнительный «крюк» более 4200 км.

В описанной выше схеме фигурируют компании:

🇱🇹 Autorail Cargo, UAB — экспедитор по Литве;
🇷🇺 «ТрансАльянс-Центр» — экспедитор по РФ;
🇱🇻 ALPIK CARGO, SIA — отправитель и экспедитор по Латвии;
СЗАО «ЭНЕРГО-ОИЛ» — получатель авто в Беларуси;
🇰🇿Белесиков Игорь Игоревич — якобы получатель авто в Казахстане;
🇰🇿«Фортекс» — экспедитор в Казахстане;

В распоряжении @belzhd_live есть различные декларации, которые прямо подтверждают, что данная схема изначально понятна латвийским таможенным органам. Суммарно за последние 2 недели таким образом в Беларусь было поставлено около 90 новых Lamborghini, Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Ferrari, Bentley, а их общая стоимость превышает $18 млн.

Подробнее читайте тут

BY МотолькоПомоги