🤪Я обещал сегодня трешовенький день, но не ожидал, что настолько!
План-то был красивый. У меня был выбит билет Сараево — Вена — Стамбул — Кишинёв на Austrian + Turkish Airlines за мили AirCanada (кстати, никто не угадал). По средам на рейс Вена — Стамбул туркиши ставят A350, это был бы прикольный перелёт. И наконец я бы посетил собственный лаунж Туркишей в Стамбуле. Без проблем я смог зарегистрироваться онлайн и выбрать лучшие места на всех рейсах. Оставалось только наслаждаться.
Первый сегмент SJJ-VIE вылетал аж в 06:10 по местному. Так что в Сараево я поселился в 10 минутах ходьбы от аэропорта. И даже смирился с подъёмом в 5 утра.
И вот за пару минут до конца регистрации я подхожу к стойке бизнес-класса просто распечатать посадочные. Агент кому-то звонит, потом опять кому-то звонит. Спрашивает: почему я лечу через Вену? Потом опять кому-то звонит, спрашивает будет ли у меня багаж. А потом сообщает мне: ты сегодня не летишь.
Почему? Да потому что Lufthansa Group Policy, вот почему. Никаких письменных объяснений, никаких документов. Просто не ходим тебя видеть на борту сегодня))) Иди менять менять билет в reservation office в обход Вены. У тебя билет в бизнесе, так что может быть это даже будет бесплатно. Прошу какой-то документ, говорят, не предусмотрено. Надо писать в саппорт, там всё объяснят. Требую письменный отказ в посадке — агент закрывает стойку регистрации и говорит, что у неё уже всё выключено. Пока-пока
Ну нифига себе! Сами придумали какие-то политики, сами сняли зарегистрированного пассажира с трёх подтверждённых рейсов, и может быть поменяют билет бесплатно потому что в бизнесе (спойлер: не поменяли)
Но мои приключения по замене рейса достойны отдельного поста. Обо всём будет по порядку.
🤪Я обещал сегодня трешовенький день, но не ожидал, что настолько!
План-то был красивый. У меня был выбит билет Сараево — Вена — Стамбул — Кишинёв на Austrian + Turkish Airlines за мили AirCanada (кстати, никто не угадал). По средам на рейс Вена — Стамбул туркиши ставят A350, это был бы прикольный перелёт. И наконец я бы посетил собственный лаунж Туркишей в Стамбуле. Без проблем я смог зарегистрироваться онлайн и выбрать лучшие места на всех рейсах. Оставалось только наслаждаться.
Первый сегмент SJJ-VIE вылетал аж в 06:10 по местному. Так что в Сараево я поселился в 10 минутах ходьбы от аэропорта. И даже смирился с подъёмом в 5 утра.
И вот за пару минут до конца регистрации я подхожу к стойке бизнес-класса просто распечатать посадочные. Агент кому-то звонит, потом опять кому-то звонит. Спрашивает: почему я лечу через Вену? Потом опять кому-то звонит, спрашивает будет ли у меня багаж. А потом сообщает мне: ты сегодня не летишь.
Почему? Да потому что Lufthansa Group Policy, вот почему. Никаких письменных объяснений, никаких документов. Просто не ходим тебя видеть на борту сегодня))) Иди менять менять билет в reservation office в обход Вены. У тебя билет в бизнесе, так что может быть это даже будет бесплатно. Прошу какой-то документ, говорят, не предусмотрено. Надо писать в саппорт, там всё объяснят. Требую письменный отказ в посадке — агент закрывает стойку регистрации и говорит, что у неё уже всё выключено. Пока-пока
Ну нифига себе! Сами придумали какие-то политики, сами сняли зарегистрированного пассажира с трёх подтверждённых рейсов, и может быть поменяют билет бесплатно потому что в бизнесе (спойлер: не поменяли)
Но мои приключения по замене рейса достойны отдельного поста. Обо всём будет по порядку.
But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. To that end, when files are actively downloading, a new icon now appears in the Search bar that users can tap to view and manage downloads, pause and resume all downloads or just individual items, and select one to increase its priority or view it in a chat. Ukrainian forces successfully attacked Russian vehicles in the capital city of Kyiv thanks to a public tip made through the encrypted messaging app Telegram, Ukraine's top law-enforcement agency said on Tuesday. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children.
from ms
