Telegram Group & Telegram Channel
Возмущение водителя трамвая понять можно. Он при исполнении, а налицо явное и наглое нарушение правил дорожного движения.

Но давайте подумаем, а почему в Иркутске в принципе возможно такое безобразие?

Причин несколько.

1. Абсолютно клинически идиотское планирование движения по улицам в центре города. Мэрия и ГАИ в принципе не занимаются планированием транспортных потоков, не просчитывают нагрузки и трафик, не регулируют светофоры в зависимости от направлений движения и пробок. Про необходимость расширения дорого в старой части города мэрия даже не задумывается. О переводе трамвайных путей на выделенные трассы - тем более.

2. Все потоки пассажирского транспорта в старой части города ориентированы и зациклены на центральный рынок. Это очень удобно для торговцев и приезжих из деревень, но это приводит к транспортному коллапсу весь город. Потоки должны быть распределены, втискивать все автобусы м маршрутные такси в несколько узких улиц вокруг центрального рынка - несусветная глупость.

3. Где система "Безопасный город" с её сотнями камер видеонаблюдения, которые должны фиксировать все нарушения и приносить прибыль от штрафов в городской бюджет? На систему потрачены миллионы бюджетных рублей, но её нет и в помине. Это вопрос в первую очередь к прокуратуре.

4. Почему основной транспортный поток в центре Иркутска направлен по очень узкой улице Тимирязева (на видео именно она), где в придачу к одной (!) полосе движения автомобилей имеется два (!) трамвайных пути? Куда деваться автомобилистам? Они просто вынуждены нарушать правила. Может быть, немного подвинуть территорию парковки на центральном рынка и как-то разрулить потоки?

https://www.group-telegram.com/babrmedia/7952

#иркутск
@irk_24



group-telegram.com/irk_24/21341
Create:
Last Update:

Возмущение водителя трамвая понять можно. Он при исполнении, а налицо явное и наглое нарушение правил дорожного движения.

Но давайте подумаем, а почему в Иркутске в принципе возможно такое безобразие?

Причин несколько.

1. Абсолютно клинически идиотское планирование движения по улицам в центре города. Мэрия и ГАИ в принципе не занимаются планированием транспортных потоков, не просчитывают нагрузки и трафик, не регулируют светофоры в зависимости от направлений движения и пробок. Про необходимость расширения дорого в старой части города мэрия даже не задумывается. О переводе трамвайных путей на выделенные трассы - тем более.

2. Все потоки пассажирского транспорта в старой части города ориентированы и зациклены на центральный рынок. Это очень удобно для торговцев и приезжих из деревень, но это приводит к транспортному коллапсу весь город. Потоки должны быть распределены, втискивать все автобусы м маршрутные такси в несколько узких улиц вокруг центрального рынка - несусветная глупость.

3. Где система "Безопасный город" с её сотнями камер видеонаблюдения, которые должны фиксировать все нарушения и приносить прибыль от штрафов в городской бюджет? На систему потрачены миллионы бюджетных рублей, но её нет и в помине. Это вопрос в первую очередь к прокуратуре.

4. Почему основной транспортный поток в центре Иркутска направлен по очень узкой улице Тимирязева (на видео именно она), где в придачу к одной (!) полосе движения автомобилей имеется два (!) трамвайных пути? Куда деваться автомобилистам? Они просто вынуждены нарушать правила. Может быть, немного подвинуть территорию парковки на центральном рынка и как-то разрулить потоки?

https://www.group-telegram.com/babrmedia/7952

#иркутск
@irk_24

BY Иркутск. Бабр. Дальше некуда


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/irk_24/21341

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from ms


Telegram Иркутск. Бабр. Дальше некуда
FROM American