Telegram Group & Telegram Channel
🚂 Поезд едет-едет в далекие края... ОАО «РЖД» объявило о повышении тарифов на пассажирские и грузовые перевозки на 11,6% и на 13,8% соответственно с 1 декабря 2024 года.

🤔 В чём причина? Таким образом монополист пытается сохранить прибыль на фоне роста расходов на зарплаты, ремонт и производство поездов, захватывая повышением новогодние праздники — период высокого спроса. Также не забываем, что компания с большим трудом оставила льготы для угольных компаний, у которых откровенно тяжёлые времена, желая сохранить максимальную прибыль.

🚆 Потенциал влияния. Теперь путешествие на поезде станет ещё дороже, но наиболее болезненным окажется всё-таки рост стоимости грузовых перевозок: это отразится на всей логистике и вызовет новое удорожание товаров и услуг. К тому же повышение тарифов станет очередной «гирей на весах инфляции», которая по итогам года ожидается на уровне 8%. А где ускорение инфляции, там и очередное повышение ставки на горизонте.

✈️ Альтернативы. И тут свои трудности. Во-первых, ухудшение прогноза по авиаперевозкам на 2024-2028 годы из-за сдвига поставок новых самолётов и снижения доверия к отечественному авиапрому. Во-вторых, цены на билеты на самолёт растут быстрее, чем реальные доходы населения: 20% против 8,6% соответственно. Нельзя забывать и о том, что южные аэропорты до сих пор закрыты и неизвестно, когда ситуация изменится.

Так что для жителей нашей необъятной страны такое удорожание ж/д транспорта однозначно внесёт свои коррективы в план поездок, да и в целом негативно скажется на экономическом положении.

@Russianeconomism
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/russianeconomism/1445
Create:
Last Update:

🚂 Поезд едет-едет в далекие края... ОАО «РЖД» объявило о повышении тарифов на пассажирские и грузовые перевозки на 11,6% и на 13,8% соответственно с 1 декабря 2024 года.

🤔 В чём причина? Таким образом монополист пытается сохранить прибыль на фоне роста расходов на зарплаты, ремонт и производство поездов, захватывая повышением новогодние праздники — период высокого спроса. Также не забываем, что компания с большим трудом оставила льготы для угольных компаний, у которых откровенно тяжёлые времена, желая сохранить максимальную прибыль.

🚆 Потенциал влияния. Теперь путешествие на поезде станет ещё дороже, но наиболее болезненным окажется всё-таки рост стоимости грузовых перевозок: это отразится на всей логистике и вызовет новое удорожание товаров и услуг. К тому же повышение тарифов станет очередной «гирей на весах инфляции», которая по итогам года ожидается на уровне 8%. А где ускорение инфляции, там и очередное повышение ставки на горизонте.

✈️ Альтернативы. И тут свои трудности. Во-первых, ухудшение прогноза по авиаперевозкам на 2024-2028 годы из-за сдвига поставок новых самолётов и снижения доверия к отечественному авиапрому. Во-вторых, цены на билеты на самолёт растут быстрее, чем реальные доходы населения: 20% против 8,6% соответственно. Нельзя забывать и о том, что южные аэропорты до сих пор закрыты и неизвестно, когда ситуация изменится.

Так что для жителей нашей необъятной страны такое удорожание ж/д транспорта однозначно внесёт свои коррективы в план поездок, да и в целом негативно скажется на экономическом положении.

@Russianeconomism

BY Русский экономизм


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/russianeconomism/1445

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

In 2018, Russia banned Telegram although it reversed the prohibition two years later. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed.
from ms


Telegram Русский экономизм
FROM American