Ученики сельской школы в Красноярском крае были вынуждены проходить свыше 3,5 км пешком, чтобы попасть на занятия
Причинойстало отсутствие школьного автобуса. Разрешить проблему удалось только после вмешательства прокуратуры.
Вопиющая ситуация была выявлена в ходе проверки исполнения законодательства о безопасности дорожного движения. Проходить более 3,5 км пешком до школы пришлось 9 детям, живущим в селе Кожаны. Администрация не предприняла никаких действий для организации автобуса для перевозки школьников.
«Отсутствие транспортного обслуживания учащихся Кожановской СОШ нарушает их права на доступность образования, создает угрозу жизни и здоровью детей, которые добираются пешком до школы и обратно, в том числе в темное время суток», — пояснили представители прокуратуры.
Для разрешения ситуации в суд было направлено исковое заявление. Прокуратура потребовала разработки и открытия соответствующего маршрута. В результате вмешательства ведомства администрация предоставила транспортное средство для перевозки школьников на ежедневные занятия.
Ученики сельской школы в Красноярском крае были вынуждены проходить свыше 3,5 км пешком, чтобы попасть на занятия
Причинойстало отсутствие школьного автобуса. Разрешить проблему удалось только после вмешательства прокуратуры.
Вопиющая ситуация была выявлена в ходе проверки исполнения законодательства о безопасности дорожного движения. Проходить более 3,5 км пешком до школы пришлось 9 детям, живущим в селе Кожаны. Администрация не предприняла никаких действий для организации автобуса для перевозки школьников.
«Отсутствие транспортного обслуживания учащихся Кожановской СОШ нарушает их права на доступность образования, создает угрозу жизни и здоровью детей, которые добираются пешком до школы и обратно, в том числе в темное время суток», — пояснили представители прокуратуры.
Для разрешения ситуации в суд было направлено исковое заявление. Прокуратура потребовала разработки и открытия соответствующего маршрута. В результате вмешательства ведомства администрация предоставила транспортное средство для перевозки школьников на ежедневные занятия.
Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ms
