Министр труда и социальной защиты Сергей Егоров и глава минтранса Саратовской области Алексей Петаев пришли к выводу, что в регионе есть проблемы по части транспорта. Неожиданно, конечно, учитывая последние события…
Сначала Егоров заявил, что с 1 ноября было выдано около 150 тыс льготных транспортных карт. Он подчеркнул, что у жителей и перевозчиков возникает масса вопросовпо работе терминалов, эквайрингу, активации и лимиту карт.
Петаев же сообщил, что в целом по части общественного транспорта наблюдаются трудности. Например, саратовцы не могут в час пик дождаться нужных автобусов и маршруток. Однако основная проблема заключается в региональном автобусном парке: не хватает водителей, а сам транспорт «старый, ломается». Резюмировал глава минтранса тем, что люди должны вовремя приезжать и уезжать с работы.
Тем не менее, предложений о улучшении ситуации озвучено не было. Петаев лишь сказал, что надо привлекать молодёжь и обучать новых водителей. Что же делать с качеством транспорта, так и неясно, как и неизвестно, каким образом решаются сложности с льготными картами. Так и живём.
Министр труда и социальной защиты Сергей Егоров и глава минтранса Саратовской области Алексей Петаев пришли к выводу, что в регионе есть проблемы по части транспорта. Неожиданно, конечно, учитывая последние события…
Сначала Егоров заявил, что с 1 ноября было выдано около 150 тыс льготных транспортных карт. Он подчеркнул, что у жителей и перевозчиков возникает масса вопросовпо работе терминалов, эквайрингу, активации и лимиту карт.
Петаев же сообщил, что в целом по части общественного транспорта наблюдаются трудности. Например, саратовцы не могут в час пик дождаться нужных автобусов и маршруток. Однако основная проблема заключается в региональном автобусном парке: не хватает водителей, а сам транспорт «старый, ломается». Резюмировал глава минтранса тем, что люди должны вовремя приезжать и уезжать с работы.
Тем не менее, предложений о улучшении ситуации озвучено не было. Петаев лишь сказал, что надо привлекать молодёжь и обучать новых водителей. Что же делать с качеством транспорта, так и неясно, как и неизвестно, каким образом решаются сложности с льготными картами. Так и живём.
BY Вглушь
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram. The SC urges the public to refer to the SC’s I nvestor Alert List before investing. The list contains details of unauthorised websites, investment products, companies and individuals. Members of the public who suspect that they have been approached by unauthorised firms or individuals offering schemes that promise unrealistic returns Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from ms
