Notice: file_put_contents(): Write of 5887 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 14079 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Ямантау | Telegram Webview: yaman_tau/885 -
Telegram Group & Telegram Channel
Электрокары на татарской тяге

🤦🏻‍♂️Уфа может вновь пролететь мимо крупных (и дорогих!) федеральных инициатив.

Минимум 418 млрд рублей будет вложено в развитие электротранспорта до 2030 года. Пилотными регионами станут Москва, Питер, Сочи с Севастополем (в федеральном правительстве считают, что у курортных городов крутой потенциал для электрокаршеринга), а также Калининград и Казань. В самом западном городе есть автопроизводство, а наших друзей-соперников облагодетельствуют в рамках развития строящейся платной трассы М-12.

Что будет? В этих городах построят инфраструктуру для электротранспорта, а также сделают (скорее всего, временно – лет на 10-15) для электромобилей нулевой транспортный налог и бесплатную парковку.

Программу будет выполнять общероссийский консорциум, во главе с КамАЗом, который в конце прошлого года презентовал электромобиль «Кама-1».

Будет ли в теме участвовать «НЕФАЗ»?
Вы бы ещё спросили про инновационного офсетного "производителя
троллейбусов"! Кстати, что за производитель, когда будут эти чудо-машины по 22 млн/штука? Вот-вот.

💯Конечно, когда-нибудь тема доедет и до нас. Только на общих условиях. А то и хуже.

Вот накануне наш старый друг Марат Хуснуллин рассказал🇷🇺Путину, что даже большим городам 🚇метро "пока нецелесообразно".

Правда, его разрешат достроить Челябинску, где стройку начали в 90-е. Оно будет в виде скоростного трамвая – несколько станций в центре метро, а затем соединяется с трамвайной сетью. Подобный гибрид слона с носорогом вполне себе работает в Волгограде, например. И в нескольких европейских городах. В Мадриде вот metro ligero (лёгкое метро) на три линии. В Стамбуле тоже одна ветка🚊трамвая уходит под землю. Возможно, будут доделывать и в Красноярске. А про метро Уфы речи нет.

Хуснуллин, по крайней мере, не упомянул.
А ведь у нас проект метро был раньше Челябинска! И совмещённый с трамваем тоже.

Дурошлёпы из почти скрытой PR-обслуги Хабирова опять найдут, чем перебить. Ну и чего, дескать, что метро не будет. Зато у нас БСК что-то сама у себя купила (и скоро сама себе перепродаст!) тоже вот рывок.
И крематорий вот построят.
А мы совет дадим. В Башкирии вот придумали (не построили, а только споектировали) первый многоквартирный дом, в котором вместо стен будут 🌞солнечные панели. Попиарьте его!
Конечно, едва ли это станет серийной историей, особенно по части использования в Башкирии.
Скорее уж эта компания повезёт разработку в южные регионы, где она и строит свои электростанции —
Ставропольский край или Ростовскую область. А у нас можно разместить какое-нибудь грязное производство.

Ну если Назаров льготы даст.



group-telegram.com/yaman_tau/885
Create:
Last Update:

Электрокары на татарской тяге

🤦🏻‍♂️Уфа может вновь пролететь мимо крупных (и дорогих!) федеральных инициатив.

Минимум 418 млрд рублей будет вложено в развитие электротранспорта до 2030 года. Пилотными регионами станут Москва, Питер, Сочи с Севастополем (в федеральном правительстве считают, что у курортных городов крутой потенциал для электрокаршеринга), а также Калининград и Казань. В самом западном городе есть автопроизводство, а наших друзей-соперников облагодетельствуют в рамках развития строящейся платной трассы М-12.

Что будет? В этих городах построят инфраструктуру для электротранспорта, а также сделают (скорее всего, временно – лет на 10-15) для электромобилей нулевой транспортный налог и бесплатную парковку.

Программу будет выполнять общероссийский консорциум, во главе с КамАЗом, который в конце прошлого года презентовал электромобиль «Кама-1».

Будет ли в теме участвовать «НЕФАЗ»?
Вы бы ещё спросили про инновационного офсетного "производителя
троллейбусов"! Кстати, что за производитель, когда будут эти чудо-машины по 22 млн/штука? Вот-вот.

💯Конечно, когда-нибудь тема доедет и до нас. Только на общих условиях. А то и хуже.

Вот накануне наш старый друг Марат Хуснуллин рассказал🇷🇺Путину, что даже большим городам 🚇метро "пока нецелесообразно".

Правда, его разрешат достроить Челябинску, где стройку начали в 90-е. Оно будет в виде скоростного трамвая – несколько станций в центре метро, а затем соединяется с трамвайной сетью. Подобный гибрид слона с носорогом вполне себе работает в Волгограде, например. И в нескольких европейских городах. В Мадриде вот metro ligero (лёгкое метро) на три линии. В Стамбуле тоже одна ветка🚊трамвая уходит под землю. Возможно, будут доделывать и в Красноярске. А про метро Уфы речи нет.

Хуснуллин, по крайней мере, не упомянул.
А ведь у нас проект метро был раньше Челябинска! И совмещённый с трамваем тоже.

Дурошлёпы из почти скрытой PR-обслуги Хабирова опять найдут, чем перебить. Ну и чего, дескать, что метро не будет. Зато у нас БСК что-то сама у себя купила (и скоро сама себе перепродаст!) тоже вот рывок.
И крематорий вот построят.
А мы совет дадим. В Башкирии вот придумали (не построили, а только споектировали) первый многоквартирный дом, в котором вместо стен будут 🌞солнечные панели. Попиарьте его!
Конечно, едва ли это станет серийной историей, особенно по части использования в Башкирии.
Скорее уж эта компания повезёт разработку в южные регионы, где она и строит свои электростанции —
Ставропольский край или Ростовскую область. А у нас можно разместить какое-нибудь грязное производство.

Ну если Назаров льготы даст.

BY Ямантау




Share with your friend now:
group-telegram.com/yaman_tau/885

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from ms


Telegram Ямантау
FROM American