Telegram Group & Telegram Channel
Возмущена ситуацией на железнодорожном вокзале «Воронеж-1». Сейчас там ремонтируют первый путь. Дело, безусловно, нужное и хорошее. Но из-за этого поезда, в том числе московские, прибывают на платформы, с которых нужно идти через подземный переход. Вчера в очередной раз возвращалась из Москвы сидячим поездом. Полный поезд людей. Много семей с детьми. Все идут через переход, через тяжелые двери, которые даже мужчины открывают с усилием. Причем эти двери тут же хлопают в обратную сторону, рискуя придавить багаж или ударить сзади идущего человека. Это касается всех дверей вокзала - и со стороны перронов, и со стороны главного и боковых входов. Неужели нельзя распахнуть двери и поставить их на стопор буквально на 15 минут, пока люди не выйдут из поезда? Это не стоит вообще никаких денег. Только немного участия и внимания к пассажирам!

В самом переходе с потолка течет вода. Опасное место огородили, и весь поток пассажиров смещается в один проход. Люди спешат, толкаются, нервничают, ругаются. Атмосфера удручающая. Ситуацию усугубляет полное отсутствие инфраструктуры для маломобильных людей. Нет никаких приспособлений, чтобы поднять или спустить ребенка на коляске. Нет ни подъемников, ни безопасных пандусов. Сплошные крутые лестницы. По ним и чемодан тяжело поднять, не то что детскую коляску. Эти же проблемы касаются людей с ограниченными возможностями. Во многих поездах сейчас есть вагоны с комфортными специализированными купе для инвалидов. А как человек должен попасть в это купе? По крутым лестницам без подъемников… Видела молодого мужчину в военной форме и на костылях. Ему, конечно, помогли спуститься и подняться по ступенькам, но ситуация была неловкая.

Вспомнила, как в прошлом году ездила в Минск. Не самый богатый город, вокзал оборудован скромно, но с большим уважением к людям. Тогда у меня с собой был большой чемодан, в руках хрупкие елочные игрушки, да еще и пакет с бутербродом. И я спокойно везде прошла без посторонней помощи. Села в поезд без ощущения, что преодолела полосу препятствий, которое появляется у меня каждый раз после воронежского вокзала.

Наталия Хван. ПОДПИСАТЬСЯ



group-telegram.com/n_hvan/115
Create:
Last Update:

Возмущена ситуацией на железнодорожном вокзале «Воронеж-1». Сейчас там ремонтируют первый путь. Дело, безусловно, нужное и хорошее. Но из-за этого поезда, в том числе московские, прибывают на платформы, с которых нужно идти через подземный переход. Вчера в очередной раз возвращалась из Москвы сидячим поездом. Полный поезд людей. Много семей с детьми. Все идут через переход, через тяжелые двери, которые даже мужчины открывают с усилием. Причем эти двери тут же хлопают в обратную сторону, рискуя придавить багаж или ударить сзади идущего человека. Это касается всех дверей вокзала - и со стороны перронов, и со стороны главного и боковых входов. Неужели нельзя распахнуть двери и поставить их на стопор буквально на 15 минут, пока люди не выйдут из поезда? Это не стоит вообще никаких денег. Только немного участия и внимания к пассажирам!

В самом переходе с потолка течет вода. Опасное место огородили, и весь поток пассажиров смещается в один проход. Люди спешат, толкаются, нервничают, ругаются. Атмосфера удручающая. Ситуацию усугубляет полное отсутствие инфраструктуры для маломобильных людей. Нет никаких приспособлений, чтобы поднять или спустить ребенка на коляске. Нет ни подъемников, ни безопасных пандусов. Сплошные крутые лестницы. По ним и чемодан тяжело поднять, не то что детскую коляску. Эти же проблемы касаются людей с ограниченными возможностями. Во многих поездах сейчас есть вагоны с комфортными специализированными купе для инвалидов. А как человек должен попасть в это купе? По крутым лестницам без подъемников… Видела молодого мужчину в военной форме и на костылях. Ему, конечно, помогли спуститься и подняться по ступенькам, но ситуация была неловкая.

Вспомнила, как в прошлом году ездила в Минск. Не самый богатый город, вокзал оборудован скромно, но с большим уважением к людям. Тогда у меня с собой был большой чемодан, в руках хрупкие елочные игрушки, да еще и пакет с бутербродом. И я спокойно везде прошла без посторонней помощи. Села в поезд без ощущения, что преодолела полосу препятствий, которое появляется у меня каждый раз после воронежского вокзала.

Наталия Хван. ПОДПИСАТЬСЯ

BY Наталия Хван








Share with your friend now:
group-telegram.com/n_hvan/115

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine.
from us


Telegram Наталия Хван
FROM American