Группа «ВИС» запустила паромную переправу для ресурсного обеспечения строительства Ленского моста
📍Строительство моста через реку Лену в Якутии – один из самых масштабных инфраструктурных проектов в стране. Группа «ВИС» разворачивает дополнительные мощности и ведёт работы на обоих берегах. На правом в настоящее время разворачивается дополнительный фронт работ, здесь завершается монтаж второго бетонного завода. Для доставки сюда строительной техники организована паромная переправа через реку Тамму. Она уже задействована для завоза бурового оборудования, необходимого для устройства свай. Всего на правом берегу будет сооружено 19 опор, под которые будет устроена 341 буронабивная свая. Паромный маршрут позволит оперативно доставлять материалы и технику, обеспечивая непрерывность строительного процесса.
➡️Ход строительства сегодня оценил директор Научного центра Минтранса России Артур Романенко. В рамках рабочей поездки в Якутию он посетил одну из технологических площадок на левом берегу Лены. Здесь организовано изготовление арматурных каркасов для буронабивных свай – на сегодняшний день готово 471 из 920, что составляет более 50% от общего объёма. Одновременно проводится срубка оголовков уже забетонированных свай для выравнивания их под проектную отметку и последующему устройству мостовых опор. На стапеле ведётся укрупнительная сборка панелей центрального коффердама – второго из трёх сооружений, предусмотренных для работы в русле реки.
ℹ️Ленский мост – один из самых сложных инфраструктурных проектов современной России. Геологические, климатические условия и гидрологические режимы реки в комплексе создают условия, в которых мостовых переходов не строили нигде в мире. Проект реализуется в формате концессии, финансирование осуществляется средствами федерального, республиканского бюджетов и частных инвестиций. Группа «ВИС» выступает инвестором и концессионером проекта, концедент – Правительство Республики Саха (Якутия), финансовый партнёр – СБЕР. Привлечение внебюджетного финансирования позволило дать старт проекту, которого в Якутии ждали несколько десятилетий. Концессионер не только организует финансирование, осуществляет проектирование и строительство, но и будет осуществлять за эксплуатацию трёхпилонного вантового моста.
Группа «ВИС» запустила паромную переправу для ресурсного обеспечения строительства Ленского моста
📍Строительство моста через реку Лену в Якутии – один из самых масштабных инфраструктурных проектов в стране. Группа «ВИС» разворачивает дополнительные мощности и ведёт работы на обоих берегах. На правом в настоящее время разворачивается дополнительный фронт работ, здесь завершается монтаж второго бетонного завода. Для доставки сюда строительной техники организована паромная переправа через реку Тамму. Она уже задействована для завоза бурового оборудования, необходимого для устройства свай. Всего на правом берегу будет сооружено 19 опор, под которые будет устроена 341 буронабивная свая. Паромный маршрут позволит оперативно доставлять материалы и технику, обеспечивая непрерывность строительного процесса.
➡️Ход строительства сегодня оценил директор Научного центра Минтранса России Артур Романенко. В рамках рабочей поездки в Якутию он посетил одну из технологических площадок на левом берегу Лены. Здесь организовано изготовление арматурных каркасов для буронабивных свай – на сегодняшний день готово 471 из 920, что составляет более 50% от общего объёма. Одновременно проводится срубка оголовков уже забетонированных свай для выравнивания их под проектную отметку и последующему устройству мостовых опор. На стапеле ведётся укрупнительная сборка панелей центрального коффердама – второго из трёх сооружений, предусмотренных для работы в русле реки.
ℹ️Ленский мост – один из самых сложных инфраструктурных проектов современной России. Геологические, климатические условия и гидрологические режимы реки в комплексе создают условия, в которых мостовых переходов не строили нигде в мире. Проект реализуется в формате концессии, финансирование осуществляется средствами федерального, республиканского бюджетов и частных инвестиций. Группа «ВИС» выступает инвестором и концессионером проекта, концедент – Правительство Республики Саха (Якутия), финансовый партнёр – СБЕР. Привлечение внебюджетного финансирования позволило дать старт проекту, которого в Якутии ждали несколько десятилетий. Концессионер не только организует финансирование, осуществляет проектирование и строительство, но и будет осуществлять за эксплуатацию трёхпилонного вантового моста.
Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee.
from us
