Накануне.RU

Минпромторг может забрать разработку "Байкала" у УЗГА из-за "драматических ошибок"

Причиной тому стал ряд "драматических ошибок", допущенных при проектировании легкого однодвигательного самолета и, как следствие, увеличение затрат и срока реализации почти на пять лет. Дело в том, что первые "Байкалы" должны были передать дальневосточной "Авроре" "еще вчера", в 2024 году.

Но специалисты обнаружили сразу несколько конструктивных проблем самолета, среди которых: проблемы с устойчивостью на малых скоростях, с высокими усилиями на штурвале, а также необходимость увеличить хвостовое оперение, переработать шасси и перенести хвостовое колесо. Из-за этого, отмечает собеседник агентства, самолет буквально нужно собирать заново, на что Уральский завод гражданской авиаци запросил у Минпромторга еще порядка 10 млрд рублей.

Выделят ли эти средства заводу, пока неизвестно. Из-за этого сейчас обсуждается два пути решения: передача проекта в S7 Group, о чем еще в конце декабря предложили задуматься на совещании Минпромторга, или заморозка проекта, но только при нахождении альтернатив. Например, в программе поставок до 2030 года уже рассматривают... ремоторизированный Ан-2.

Когда опять "советские галоши" оказались жизнеспособнее современных "разработок".

@nakanuneru

www.group-telegram.com/us/nakanuneru.com/15922

2.9K viewsFeb 21 at 05:46

Минпромторг может забрать разработку "Байкала" у УЗГА из-за "драматических ошибок"

Причиной тому стал ряд "драматических ошибок", допущенных при проектировании легкого однодвигательного самолета и, как следствие, увеличение затрат и срока реализации почти на пять лет. Дело в том, что первые "Байкалы" должны были передать дальневосточной "Авроре" "еще вчера", в 2024 году.

Но специалисты обнаружили сразу несколько конструктивных проблем самолета, среди которых: проблемы с устойчивостью на малых скоростях, с высокими усилиями на штурвале, а также необходимость увеличить хвостовое оперение, переработать шасси и перенести хвостовое колесо. Из-за этого, отмечает собеседник агентства, самолет буквально нужно собирать заново, на что Уральский завод гражданской авиаци запросил у Минпромторга еще порядка 10 млрд рублей.

Выделят ли эти средства заводу, пока неизвестно. Из-за этого сейчас обсуждается два пути решения: передача проекта в S7 Group, о чем еще в конце декабря предложили задуматься на совещании Минпромторга, или заморозка проекта, но только при нахождении альтернатив. Например, в программе поставок до 2030 года уже рассматривают... ремоторизированный Ан-2.

Когда опять "советские галоши" оказались жизнеспособнее современных "разработок".

@nakanuneru

BY Накануне.RU