НеБуровая

Россию могут «подвинуть»

По данным S&P Global Commodities at Sea, увеличение объемов иракской нефти в этом месяце означает, что российская нефть может затмить место основного источника нефти в Индии впервые с октября 2022 года.
Данные CAS показали, что по состоянию на 22 января Ирак экспортировал в Индию 1,177 млн баррелей в сутки в январе по сравнению с 1,089 млн баррелей в сутки российской нефти.

По данным CAS, помимо иракской нефти, индийский импорт из Кувейта может вырасти на 167% по сравнению с предыдущим месяцем до 232 000 баррелей в сутки. Средний импорт высокосернистой нефти из Венесуэлы составляет 133 000 баррелей в сутки.

CAS еще не выявил ни одного танкера с сырой нефтью, загруженного Россией, который изменил маршрут из Суэцкого канала на мыс Доброй Надежды. Перенаправление российских грузов через мыс Доброй Надежды значительно увеличило бы время пути в Индию. По оценкам CAS, время пути из Черного моря в Индию увеличится с 25,8 дней (среднее время путешествия в 2023 году) примерно до 35,8 дней. Аналогичным образом, доставка грузов из Балтийского региона займет примерно 44,3 дня по сравнению со средним показателем в 33,3 дня в прошлом году.

www.group-telegram.com/us/neburovaya.com/4741

250 viewsJan 24, 2024 at 07:12

Россию могут «подвинуть»

По данным S&P Global Commodities at Sea, увеличение объемов иракской нефти в этом месяце означает, что российская нефть может затмить место основного источника нефти в Индии впервые с октября 2022 года.
Данные CAS показали, что по состоянию на 22 января Ирак экспортировал в Индию 1,177 млн баррелей в сутки в январе по сравнению с 1,089 млн баррелей в сутки российской нефти.

По данным CAS, помимо иракской нефти, индийский импорт из Кувейта может вырасти на 167% по сравнению с предыдущим месяцем до 232 000 баррелей в сутки. Средний импорт высокосернистой нефти из Венесуэлы составляет 133 000 баррелей в сутки.

CAS еще не выявил ни одного танкера с сырой нефтью, загруженного Россией, который изменил маршрут из Суэцкого канала на мыс Доброй Надежды. Перенаправление российских грузов через мыс Доброй Надежды значительно увеличило бы время пути в Индию. По оценкам CAS, время пути из Черного моря в Индию увеличится с 25,8 дней (среднее время путешествия в 2023 году) примерно до 35,8 дней. Аналогичным образом, доставка грузов из Балтийского региона займет примерно 44,3 дня по сравнению со средним показателем в 33,3 дня в прошлом году.

BY НеБуровая