Нефтебаза

▪️Газовозы для "Арктик СПГ-2" застряли у японцев.

С японским акционером СПГ-проекта НОВАТЭКа, Mitsui, начинает разворачиваться удивительная бюрократическо-санкционная история. Консорциуму из Mitsui & Co. и JOGMEC принадлежат 10% от "Арктик СПГ-2", и он же строит для забора с него своей доли сжиженного природного газа три газовоза усиленного арктического класса, первый из которых должен быть готов уже в этом году.

При этом из-за санкций дочерняя Mitsui O.S.K. Lines, которая организует морские поставки, не может зафрахтовать строящиеся газовозы материнской компании для работы с площадкой НОВАТЭКа. Как и любое другое судно, но это и не особенно значимо. Куда важнее, что в случае невыполнения обязательства по транзиту компания обязуется продать юрлицу "Арктик СПГ-2" те самые корабли. Что она теперь тоже не может сделать из-за санкций, но должна сделать по договору. Представители компании уже заявляют, что ищут возможности выполнить свою часть сделки, но вряд ли это произойдет в ближайшее время.

Скорее всего, дело дойдет до суда, т.к. НОВАТЭКу сейчас не хватает для начала экспорта именно кораблей. Правда, вряд ли международный арбитраж поможет компании получить корабли. Куда интереснее, как из ситуации будут выходить японцы, которые хотят и долю в СПГ-заводе сохранить, и санкции соблюдать.

– У меня для вашей компании посылка газовоз, только я вам его не отдам, потому что у вас документов нету санкции.
– А зачем же вы его принесли?
– Потому что так положено – если газовоз строится, его надо продать. А если покупатель под санкциями, его не надо отдавать. Я теперь к вам цельную неделю ходить стану.

www.group-telegram.com/us/nefte_baza.com/4646

10.0K viewsFeb 6, 2024 at 10:42

▪️Газовозы для "Арктик СПГ-2" застряли у японцев.

С японским акционером СПГ-проекта НОВАТЭКа, Mitsui, начинает разворачиваться удивительная бюрократическо-санкционная история. Консорциуму из Mitsui & Co. и JOGMEC принадлежат 10% от "Арктик СПГ-2", и он же строит для забора с него своей доли сжиженного природного газа три газовоза усиленного арктического класса, первый из которых должен быть готов уже в этом году.

При этом из-за санкций дочерняя Mitsui O.S.K. Lines, которая организует морские поставки, не может зафрахтовать строящиеся газовозы материнской компании для работы с площадкой НОВАТЭКа. Как и любое другое судно, но это и не особенно значимо. Куда важнее, что в случае невыполнения обязательства по транзиту компания обязуется продать юрлицу "Арктик СПГ-2" те самые корабли. Что она теперь тоже не может сделать из-за санкций, но должна сделать по договору. Представители компании уже заявляют, что ищут возможности выполнить свою часть сделки, но вряд ли это произойдет в ближайшее время.

Скорее всего, дело дойдет до суда, т.к. НОВАТЭКу сейчас не хватает для начала экспорта именно кораблей. Правда, вряд ли международный арбитраж поможет компании получить корабли. Куда интереснее, как из ситуации будут выходить японцы, которые хотят и долю в СПГ-заводе сохранить, и санкции соблюдать.

– У меня для вашей компании посылка газовоз, только я вам его не отдам, потому что у вас документов нету санкции.
– А зачем же вы его принесли?
– Потому что так положено – если газовоз строится, его надо продать. А если покупатель под санкциями, его не надо отдавать. Я теперь к вам цельную неделю ходить стану.

BY Нефтебаза