Временное правительство 2.0

Forwarded from НОВОСТИ 📰

#Мнения Экологическая катастрофа в Краснодарском крае из-за потерпевших крушение в Керченском проливе танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239"

@NR_novosti Минтранс России: потерпевшие крушение в Керченском проливе танкеры находились в акватории в нарушение сезонных ограничений на плавание.

@dumayem Русское раздолбайство как оно есть.

@tass_agency Обнаружена носовая часть потерпевшего крушение танкера "Волгонефть-239", ведется обследование на предмет утечки нефтепродуктов.

@preemnik Проблемы у Константина Селькова и других бенефициаров компании "Волгатранснефть" только начинаются. Пока вице-премьер Виталий Савельев и глава Минтранса Роман Старовойт заняты ликвидацией последствий розлива нефти в Керчи, силовики выпотрошат всю документацию аффилированных предприятий.

@rus_demiurge В ходе проверки Ространснадзора установлено, что оба судна находились в Керченском проливе в нарушение ими сезонных ограничений на плавание в акватории. Несколько танкеров, принадлежащих ЗАО «Волгатранснефть», не включены в лицензию на перевозки опасных грузов внутренним водным и морским транспортом. Владельцы судов гребли бабло и заносили куда надо. Все довольны. А убытки пусть теперь разгребает кто угодно за счет налогоплательщиков.

@criminalru Экологическая катастрофа на Черном море, вызванная разливом мазута из затонувших танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», продолжает угрожать экосистеме региона. Масштаб трагедии признан «очень большим» даже в Кремле, однако эффективных мер по ликвидации последствий до сих пор не предпринимается. Глава СК поручил начать расследование жалоб граждан, которые указывают на недостаточную организацию уборки.

@roditelimoskvynews Народ хочет правосудия! Виноваты только владельцы непригодных речных судов, которые выпустили их в штормовое море. Все это стало причиной экологической катастрофы.

@greenserpent Почему судовладелец и органы контроля (надзора) допустили нахождение незащищенных судов с истекшим сроком эксплуатации в столь сложных климатических условиях? Ну и главное: как собственники судов, нефтепродуктов и страховая компания непосредственно участвуют в ликвидации столь масштабной экологической беды?

@bazabazon Один из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, был перегружен. По словам капитана, его не разгружали, потому что «Роснефть» ставила в очередь свои суда, нарушая очередность.

@prbezposhady А что у нас по виновным? По виновным у нас, как обычно, один лишь капитан судна, который рассказывает, что фактически танкер затонул из-за невозможности разгрузиться в течение недели.

@criminalru Ответственность за аварию, похоже, решили возложить на экипажи. Задержан капитан «Волгонефть-212» Леонид Волегов. Эксперты же полагают, что корень проблемы лежит глубже: в изношенности танкерного флота и слабом контроле за безопасностью перевозок нефтепродуктов. По некоторым данным, из-за низких температур часть груза останется на дне моря, создавая долгосрочную угрозу для экологии региона.

@rt_russian Суд заключил под стражу капитана танкера «Волгонефть 212», потерпевшего крушение в Чёрном море, до 17 февраля 2025 года.

@obrazbuduschego2 Есть и другая точка зрения. Длинным речным судам вырезали среднюю часть, укоротили, чтобы они могли выйти в море. Наняли капитанов, дали документы, что всё норм, загрузили нефтепродуктами, отправили на линию. Волной разломило суда по шву. Погиб матрос. Тысячи тонн мазута в море. Арестовали капитанов. К судовладельцу или регистратору вопросы будут?

zakupki.gov.ru 22.02.2017 Перевозка продуктов нефтепереработки.

@neoreshkins За спецтехнику отвечает [непроверенная информация], за отсутствующие боновые заграждения и невывоз мешков с мазутом - [непроверенная информация], за все загрязнение в целом - [непроверенная информация], а за безнаказанность и бездействие [непроверенная информация] - глава [непроверенная информация]. Но Бастрыкин таких не потянет.

www.group-telegram.com/us/neoreshkins.com/5491

6.3K viewsDec 26 at 07:51

#Мнения Экологическая катастрофа в Краснодарском крае из-за потерпевших крушение в Керченском проливе танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239"

@NR_novosti Минтранс России: потерпевшие крушение в Керченском проливе танкеры находились в акватории в нарушение сезонных ограничений на плавание.

@dumayem Русское раздолбайство как оно есть.

@tass_agency Обнаружена носовая часть потерпевшего крушение танкера "Волгонефть-239", ведется обследование на предмет утечки нефтепродуктов.

@preemnik Проблемы у Константина Селькова и других бенефициаров компании "Волгатранснефть" только начинаются. Пока вице-премьер Виталий Савельев и глава Минтранса Роман Старовойт заняты ликвидацией последствий розлива нефти в Керчи, силовики выпотрошат всю документацию аффилированных предприятий.

@rus_demiurge В ходе проверки Ространснадзора установлено, что оба судна находились в Керченском проливе в нарушение ими сезонных ограничений на плавание в акватории. Несколько танкеров, принадлежащих ЗАО «Волгатранснефть», не включены в лицензию на перевозки опасных грузов внутренним водным и морским транспортом. Владельцы судов гребли бабло и заносили куда надо. Все довольны. А убытки пусть теперь разгребает кто угодно за счет налогоплательщиков.

@criminalru Экологическая катастрофа на Черном море, вызванная разливом мазута из затонувших танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», продолжает угрожать экосистеме региона. Масштаб трагедии признан «очень большим» даже в Кремле, однако эффективных мер по ликвидации последствий до сих пор не предпринимается. Глава СК поручил начать расследование жалоб граждан, которые указывают на недостаточную организацию уборки.

@roditelimoskvynews Народ хочет правосудия! Виноваты только владельцы непригодных речных судов, которые выпустили их в штормовое море. Все это стало причиной экологической катастрофы.

@greenserpent Почему судовладелец и органы контроля (надзора) допустили нахождение незащищенных судов с истекшим сроком эксплуатации в столь сложных климатических условиях? Ну и главное: как собственники судов, нефтепродуктов и страховая компания непосредственно участвуют в ликвидации столь масштабной экологической беды?

@bazabazon Один из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе, был перегружен. По словам капитана, его не разгружали, потому что «Роснефть» ставила в очередь свои суда, нарушая очередность.

@prbezposhady А что у нас по виновным? По виновным у нас, как обычно, один лишь капитан судна, который рассказывает, что фактически танкер затонул из-за невозможности разгрузиться в течение недели.

@criminalru Ответственность за аварию, похоже, решили возложить на экипажи. Задержан капитан «Волгонефть-212» Леонид Волегов. Эксперты же полагают, что корень проблемы лежит глубже: в изношенности танкерного флота и слабом контроле за безопасностью перевозок нефтепродуктов. По некоторым данным, из-за низких температур часть груза останется на дне моря, создавая долгосрочную угрозу для экологии региона.

@rt_russian Суд заключил под стражу капитана танкера «Волгонефть 212», потерпевшего крушение в Чёрном море, до 17 февраля 2025 года.

@obrazbuduschego2 Есть и другая точка зрения. Длинным речным судам вырезали среднюю часть, укоротили, чтобы они могли выйти в море. Наняли капитанов, дали документы, что всё норм, загрузили нефтепродуктами, отправили на линию. Волной разломило суда по шву. Погиб матрос. Тысячи тонн мазута в море. Арестовали капитанов. К судовладельцу или регистратору вопросы будут?

zakupki.gov.ru 22.02.2017 Перевозка продуктов нефтепереработки.

@neoreshkins За спецтехнику отвечает [непроверенная информация], за отсутствующие боновые заграждения и невывоз мешков с мазутом - [непроверенная информация], за все загрязнение в целом - [непроверенная информация], а за безнаказанность и бездействие [непроверенная информация] - глава [непроверенная информация]. Но Бастрыкин таких не потянет.

BY Временное правительство 2.0