2025.01.02. Аварийное приземление Beechcraft B100 King Air N980VC в аэропорту Медельин-Энрике Олая Эррера (EOH/SKMD), Колумбия. При посадке у самолёта сложилась левая основная стойка шасси. Из трёх человек на борту никто не пострадал, у самолёта незначительные повреждения. Noticias Región 23

Небольшой самолет врезался в склад недалеко от аэропорта Фуллертона, штат Калифорния, США.

В результате погибли 2 человека, пострадали 18 человек.

03.01.2025. Победа. В738. Неопознанная метка.
03.01.2025 05.15 (мск) аэропорт Пермь (Большое Савино) вылет Победы 570 был задержан на исполнительном старте на 20 минут из-за неопознанной метки, движущейся с юго-запада в сторону аэродрома вылета УСПП. Органы ПВО оповещены, режим ковер не вводился. Фактические му: ВПП 21 ветер 220 градусов 9 метров в секунду видимость более 10 км облачность 480 метров 6 октантов температура плюс 2 градуса давление 741 мм рт ст 988 гпа состояние ВПП слякоть 2 мм КСЦ 0,43 Самолёт B738/M, рег 73228, рейс PBD570 Пермь-Санкт Петербург

03.01.2025. Икар. Е190. Неопознанная метка.
03.01.2025 02.07 (мск) аэропорт Пермь (Большое Савино) задержан в зоне ожидания на 10 минут из-за неопознанной метки,движущейся с юго-запада в сторону аэродрома посадки УСПП. Органы ПВО оповещены, режим ковер не вводился.Фактические му: ВПП 21 ветер 220 градусов 9 метров в секунду видимость более 10 км облачность 480 метров 6 октантов температура плюс 2 градуса давление 741 мм рт ст 988 гпа состояние ВПП слякоть 2 мм КСЦ 0,43. Самолёт Эмбраер 190 М, рег 02743, рейс KAR884 Калининград-Пермь, эксплуатант авиакомпания "Икар"

03.01.2025. FlyDubai. B38M. Отказ TCAS.
03.01.2025 04.30 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД. Получена информация от РП РЦ Актюбинска об отказе TCAS. статус RVSM не потерян. Пересечение гос. границы в 04.47 (мск) ПОД ПОМНИ МЗН l-864 ЭП 380 решение следовать на аэродром назначения. Сигнал срочности и бедствия не объявлял. Самолёт B38M/M, рег A6FMI, рейс FDB9KB Дубай-Москва, эксплуатант авиакомпания "Флай Дубай"

03.01.2025. Россия. RRJ-95. Техническая неисправность.
03.01.2025 03.08 (мск) а/п Благовещенск (Игнатьево). При выполнении запуска двигателей ЭВС запросил возвращение на место стоянки с точки запуска по технической причине. Погода ветер тихо видимость 10 км температура минус 32. ВС Sukhoi Superjet 100 RA-89112, рейс SDM2475 Благовещенск – Южно-Сахалинск. Эксплуатант-АО «Авиакомпания «Россия»

03.01.2025. Икар. В739. GPWS.
03.01.2025 02.22 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС ОрВД А - 085 Д - 260 км от Уфы на ЭП 240 в снижении до ЭП 130 ЭВС доложил о ложном срабатывании системы GPWS. Решение следовать на а/д назначения Уфа. Сигнал срочности и бедствия не объявлял. СамолётB739/M, рег RA73344, рейс KAR415 Сочи-Уфа, эксплуатант авиакомпания "Икар"

02.01.2025. Nordstar. B738. Отказ первого двигателя.
02.01.2025. Аэропорт Волгоград (Гумрак). В 20.55 (мск) по электронной почте от диспетчера ДЦПиК (Ростов-на-Дону) получено АЛД о том, что в 20.21 информация об отказе левого двигателя, полученная от ЭВС, доведена до соответствующих служб. Решение ЭВС следовать на а/д вылета Волгоград (Гумрак). На ЭП370 в 20.23 установил код ВРЛ 7700, доложил об отказе левого двигателя, приступил к снижению до ЭП 250, выполнил правую орбиту в районе ПОД /АРСЕС в снижении до ЭП 250, в 20.32 продолжил следовать на а/д Волгоград (Гумрак), на борту 6 членов экипажа, 164 пассажира, опасных грузов нет. Остаток топлива 6,2 тонны. Самолет В738/М, рег/ 73256, рейс/ TYA952. По маршруту Волгоград (Гумрак) - Екатеринбург (Кольцово). Эксплуатант АК «Hordstar».

02.01.2025. Икар. В772. GPWS.
02.01.2025 17.03 (мск) зона ответственности Самарского РЦ ЕС Орвд. В районе ПДЗ KUPOK МЗН Т 793 при снижении с ЭП 380 до ЭП 140 экипаж доложил о срабатывании системы GPWS. Следует на аэродром назначения. Сигнал срочности не объявлялся. Самолёт B772/H, рег RA73272, рейс KAR3488 Пхукет-Казань, эксплуатант авиакомпания "Икар".

02.01.2025. Победа. В738. Фантомные метки.
02.01.2025 15.41 (мск) Международный аэропорт УФА. При заходе на посадку на высоте 3000 футов экипаж доложил о наличии более 10 ложных меток на индикаторе ТКАС, 3 под ВС, 5 слева от ВС и несколько появляющихся и исчезающих вокруг ВС. Азимут 305 удаление 23 от КТА а/д Уфа. Высота меток неизвестна. В данном районе другие ВС отсутствовали на всех высотах. Продолжил заход на посадку в обычном режиме и произвел посадку в 15.47 (мск) благополучно. м/у 170 гр.7 м/с вид. 1500 метров, сцепление 0,35. Самолёт B738/M, рег 73232, рейс PBD343 Сочи-Уфа, эксплуатант авиакомпания "Победа"

02.01.2025. Уральские авиалинии. А321. Отказ зелёной гидросистемы.
02.01.2025 14.55 (мск) зона ответственности Самарского РЦЕС ОрВД. В районе ПДЗ PELAP МЗНl736 на ЭП 380 экипаж доложил об отказе зеленой гидросистемы. Решение-следовать на аэродром назначения. Сигнал «бедствия», «срочности» не объявлялся. Самолёт A321/M, рег RA73841, рейс SVR2448 Ош-Раменское, эксплуатант авиакомпания "Уральские авиалинии".

02.01.2025. Аэрофлот. В738. Больной пассажир.
02.01.2025 11.12(UTC), 14.12(мск)зона ответственности Екатеринбургский РЦ ЕС ОрВД, ЭВС сообщил о больном пассажире, ухудшение состояния, требу-ется скорая помощь. Планирует посадку в а/п Кольцово в 11.30(UTC). Самолет В738/М, RA-73110, рейс AFL1076 Москва(Шереметьево)-Новосибирск(Толмачево). Эксплуатант ПАО «Аэрофлот».

02.01.2025. Nordwind. B738. Отказ генератора и ВСУ.
02.01.2025 10.25 (мск), зона ответственности Московского РЦ ЕС ОрВД. В 140 километрах северо-восточнее города Твери, на эшелоне FL350 доклад экипажа об отказе генератора правого двигателя и вспомогательной силовой установки. КВС принял решение об уходе на запасной аэродром Москва (Шереметьево). Помощь по прибытии не требуется, посадка в штатном режиме. На аэродроме Шереметьево объявлена тревога АСК код «СИНИЙ». Самолет В-737-800, рег/RA-73269, рейс NWS247 Санкт-Петербург (Пулково) – Казань. Эксплуатант – ООО «Северный ветер».

#журналажа
Экипаж ахнул от изумления, столкнувшись с несуществующими объектами…

https://samaraonline24-ru.turbopages.org/samaraonline24.ru/s/samara/view/ekipaz-ahnul-ot-udivlenia-v-nebe-nad-samarskoj-oblastu-zafiksirovali-nevidimye-letausie-obekty

Air Serbia, видимо, отменит полёты из Белграда в Сочи и Казань. Официальной информации AirSerbia нет, но продаж после 20 января нет. Никакой политики, чистая экономика: условия страхования бортов для полётов по ряду российских направлений после инцидента с азербайджанским самолётом несколько изменились. @frequentflyers

#не_по_теме
https://www.group-telegram.com/frequentflyers/7521

Сегодня в Минском планетарии состоялась презентация новой формы кабинных экипажей Belavia✈️

Бортпроводники — это лицо нашего бренда. Они первыми встречают вас на борту, задавая настроение и атмосферу вашего полета!

Вдохновленные свежими идеями и стремлением к совершенству, мы уверены, что вы почувствуете это обновление вместе с нами🙌🏻

Увидеть бортпроводников в новой форме на борту наших самолетов можно будет уже в начале января 2025 года!💙

#не_вернулись
28.08.1988. Столкновение в воздухе над авибазой Раммштайн, Рейнланд-Пфальц, ФРГ, трёх из десяти самолётов Aermacchi MB339PAN, принадлежавших пилотажной группе «Трёхцветные стрелы» ВВС Италии.
Самолёты рухнули на толпу зрителей, в результате 70 человек (включая трёх лётчиков) погибли, ещё 345 человек получили ранения различной степени тяжести.
Крупнейшая, по числу жертв катастрофа самолёта данного типа.

#не_вернулись
03.01.1925. Авиатор Пито, на высоте 400 метров покинул самолёт с парашютом, выполняя полёт над авиабазой Париж, Вильякубле, Иль-де-Франс, Франция.