Telegram Group & Telegram Channel
The Financial Times: Российские контрабандисты ввозят роскошные автомобили из Европы, несмотря на санкции. Часть 1/2

Богатые покупатели сталкиваются с большими расходами, поскольку импортеры вынуждены пользоваться более длинными маршрутами.

▪️Российские контрабандисты берут десятки тысяч евро за ввоз роскошных автомобилей из Европы. Financial Times выявила 5 российских компаний, предлагающих контрабанду автомобилей из Европы с объемом двигателя, достаточным для того, чтобы попасть под санкции ЕС.

▪️Фотографии к онлайн-объявлению российского импортера «Автоимпорт» на сайте auto. ru о продаже BMW 5 Series M Sport Edition по цене 7 200 070 рублей (68 200 долларов) показывают, что автомобиль все еще находится в Германии.

▪️По состоянию на середину декабря автомобиль все еще продавался по цене 31 900 евро на сайте немецкого продавца Autopartner BGL.

▪️«Объявления, размещенные в России, не имеют к нам никакого отношения», — заявил представитель Autopartner BGL. Он подтвердил, что автомобиль, о котором идет речь, все еще находится в Германии и по состоянию на середину декабря не продан.

▪️FT обнаружила на российском сайте auto. ru более 50 роскошных автомобилей из 25 различных немецких автосалонов, которые российские импортеры предлагали со средней наценкой около 19 000 евро.

▪️Контрабандисты часто делают вид, что собираются отправить автомобиль в третью страну. FT отследила черный Mercedes-Benz S350, проданный в январе 2024 года киргизской таксомоторной компании немецким автотрейдером Kessler & Haag. В марте автомобиль был зарегистрирован на московскую таксомоторную компанию.

▪️«У нас есть покупатель, плательщик, экспортер, у него есть экспортные документы. Что еще мы должны делать?... Я не хочу знать, что будет с машинами после… Я просто хочу вести свой бизнес, соблюдать свои обязанности и права», — сказал представитель Kessler & Haag Артур Кесслер.

▪️После того как в июле ЕС ужесточил ограничения на ввоз предметов роскоши в Беларусь — некогда популярную третью страну для импорта в Россию — контрабандисты используют все более длинные и дорогие маршруты для переправки автомобилей.

▪️Торговый представитель «Автоимпорта» сообщил корреспонденту FT, представившемуся потенциальным покупателем, что немецкие автомобили, поставляемые из Европы, «перевозятся не через … Беларусь, а через Турцию, Грузию и затем в Россию».

▪️«Экспорт автомобилей из Европы стал чрезвычайно сложным», — добавил собеседник.

▪️Он заявил, что теперь контрабанда дорогих немецких автомобилей через Южную Корею обходится дешевле и быстрее, чем через Прибалтику и Беларусь, отметив, что эта азиатская страна ввела «минимальные» санкции против России.

▪️По его словам, всего за 30 000 рублей можно переключить бортовые системы автомобиля с корейского языка на русский. #Россия #ЕС

Подписаться.



group-telegram.com/brieflyru/30685
Create:
Last Update:

The Financial Times: Российские контрабандисты ввозят роскошные автомобили из Европы, несмотря на санкции. Часть 1/2

Богатые покупатели сталкиваются с большими расходами, поскольку импортеры вынуждены пользоваться более длинными маршрутами.

▪️Российские контрабандисты берут десятки тысяч евро за ввоз роскошных автомобилей из Европы. Financial Times выявила 5 российских компаний, предлагающих контрабанду автомобилей из Европы с объемом двигателя, достаточным для того, чтобы попасть под санкции ЕС.

▪️Фотографии к онлайн-объявлению российского импортера «Автоимпорт» на сайте auto. ru о продаже BMW 5 Series M Sport Edition по цене 7 200 070 рублей (68 200 долларов) показывают, что автомобиль все еще находится в Германии.

▪️По состоянию на середину декабря автомобиль все еще продавался по цене 31 900 евро на сайте немецкого продавца Autopartner BGL.

▪️«Объявления, размещенные в России, не имеют к нам никакого отношения», — заявил представитель Autopartner BGL. Он подтвердил, что автомобиль, о котором идет речь, все еще находится в Германии и по состоянию на середину декабря не продан.

▪️FT обнаружила на российском сайте auto. ru более 50 роскошных автомобилей из 25 различных немецких автосалонов, которые российские импортеры предлагали со средней наценкой около 19 000 евро.

▪️Контрабандисты часто делают вид, что собираются отправить автомобиль в третью страну. FT отследила черный Mercedes-Benz S350, проданный в январе 2024 года киргизской таксомоторной компании немецким автотрейдером Kessler & Haag. В марте автомобиль был зарегистрирован на московскую таксомоторную компанию.

▪️«У нас есть покупатель, плательщик, экспортер, у него есть экспортные документы. Что еще мы должны делать?... Я не хочу знать, что будет с машинами после… Я просто хочу вести свой бизнес, соблюдать свои обязанности и права», — сказал представитель Kessler & Haag Артур Кесслер.

▪️После того как в июле ЕС ужесточил ограничения на ввоз предметов роскоши в Беларусь — некогда популярную третью страну для импорта в Россию — контрабандисты используют все более длинные и дорогие маршруты для переправки автомобилей.

▪️Торговый представитель «Автоимпорта» сообщил корреспонденту FT, представившемуся потенциальным покупателем, что немецкие автомобили, поставляемые из Европы, «перевозятся не через … Беларусь, а через Турцию, Грузию и затем в Россию».

▪️«Экспорт автомобилей из Европы стал чрезвычайно сложным», — добавил собеседник.

▪️Он заявил, что теперь контрабанда дорогих немецких автомобилей через Южную Корею обходится дешевле и быстрее, чем через Прибалтику и Беларусь, отметив, что эта азиатская страна ввела «минимальные» санкции против России.

▪️По его словам, всего за 30 000 рублей можно переключить бортовые системы автомобиля с корейского языка на русский. #Россия #ЕС

Подписаться.

BY BRIEFLY




Share with your friend now:
group-telegram.com/brieflyru/30685

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives?
from nl


Telegram BRIEFLY
FROM American