Telegram Group & Telegram Channel
Первый залп российско-китайской торговой войны.

Россия ввела 55-65%-ный тариф на мебельные детали китайского производства.

Многие китайские комментаторы заявили, что новый тариф несправедлив по отношению к китайским поставщикам, особенно когда Россия взимает всего 10%-ную пошлину на аналогичные товары, импортируемые из Европы. Однако Министерство иностранных дел Китая и государственные СМИ пока никак не отреагировали на эту новость.

“Я зол! Китайские СМИ ежедневно критикуют Дональда Трампа за его предстоящие тарифы против Китая, но ничего не говорят о российских тарифах”, - сказал в своей статье обозреватель из провинции Гуандун.

“Из-за необоснованного повышения тарифов в России китайские производители мебели сталкиваются с растущими проблемами и рыночными рисками с негативным прогнозом”.

Комментатор из Тяньцзиня утверждает, что тарифная политика России в отношении Китая более агрессивна, чем политика Трампа.

”После начала российско-украинской войны большинство европейских компаний покинули Россию, но китайские поставщики быстро заполнили пространство, чтобы обеспечить стабильный рост российского мебельного сектора”, - сказал он. “Но почему Россия сейчас поворачивается к нам спиной?”

В октябре Россия объявило о плане постепенного повышения утилизационного сбора для покупателей автомобилей на 70-85% от текущего уровня к 2030 году.

Сбор, который рассматривается как еще одна форма тарифа, ориентированного на китайские автомобили, увеличится на 10-20% с начала 2025 года.

Ван Ву, обозреватель из Шанхая, пишет, что за последние годы Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в Россию. Он сказал, что Москва хочет использовать утилизационный сбор, чтобы заставить китайских автопроизводителей повышать цены и строить заводы в России.

“Мы не должны ожидать, что некоторые так называемые дружественные страны всегда будут отвечать улыбками”, - сказал он. “Мы всегда должны остерегаться их возможного удара в спину”.

“В последние несколько лет Китай и Россия, казалось, прекрасно понимали друг друга от энергетического сотрудничества до совместных военных учений”, - пишет обозреватель Чжоу из провинции Хэнань. “Но недавнее объявление о тарифах бросило тень на эту дружбу”.

Чжоу заявил, что Россия отчаянно нуждается в китайских товарах и инвестициях, но отказывается делиться с Китаем экономическими выгодами или военными технологиями.

Он также заявил, что китайский народ никогда не забудет, что Российская империя оккупировала 1,5 миллиона кв. км китайской земли, и что Советский Союз добился отделения Внешней Монголии от Китая.

🇨🇳 Китайская Угроза
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM



group-telegram.com/daokedao/36563
Create:
Last Update:

Первый залп российско-китайской торговой войны.

Россия ввела 55-65%-ный тариф на мебельные детали китайского производства.

Многие китайские комментаторы заявили, что новый тариф несправедлив по отношению к китайским поставщикам, особенно когда Россия взимает всего 10%-ную пошлину на аналогичные товары, импортируемые из Европы. Однако Министерство иностранных дел Китая и государственные СМИ пока никак не отреагировали на эту новость.

“Я зол! Китайские СМИ ежедневно критикуют Дональда Трампа за его предстоящие тарифы против Китая, но ничего не говорят о российских тарифах”, - сказал в своей статье обозреватель из провинции Гуандун.

“Из-за необоснованного повышения тарифов в России китайские производители мебели сталкиваются с растущими проблемами и рыночными рисками с негативным прогнозом”.

Комментатор из Тяньцзиня утверждает, что тарифная политика России в отношении Китая более агрессивна, чем политика Трампа.

”После начала российско-украинской войны большинство европейских компаний покинули Россию, но китайские поставщики быстро заполнили пространство, чтобы обеспечить стабильный рост российского мебельного сектора”, - сказал он. “Но почему Россия сейчас поворачивается к нам спиной?”

В октябре Россия объявило о плане постепенного повышения утилизационного сбора для покупателей автомобилей на 70-85% от текущего уровня к 2030 году.

Сбор, который рассматривается как еще одна форма тарифа, ориентированного на китайские автомобили, увеличится на 10-20% с начала 2025 года.

Ван Ву, обозреватель из Шанхая, пишет, что за последние годы Китай стал крупнейшим экспортером автомобилей в Россию. Он сказал, что Москва хочет использовать утилизационный сбор, чтобы заставить китайских автопроизводителей повышать цены и строить заводы в России.

“Мы не должны ожидать, что некоторые так называемые дружественные страны всегда будут отвечать улыбками”, - сказал он. “Мы всегда должны остерегаться их возможного удара в спину”.

“В последние несколько лет Китай и Россия, казалось, прекрасно понимали друг друга от энергетического сотрудничества до совместных военных учений”, - пишет обозреватель Чжоу из провинции Хэнань. “Но недавнее объявление о тарифах бросило тень на эту дружбу”.

Чжоу заявил, что Россия отчаянно нуждается в китайских товарах и инвестициях, но отказывается делиться с Китаем экономическими выгодами или военными технологиями.

Он также заявил, что китайский народ никогда не забудет, что Российская империя оккупировала 1,5 миллиона кв. км китайской земли, и что Советский Союз добился отделения Внешней Монголии от Китая.

🇨🇳 Китайская Угроза

BY Китайская угроза


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/daokedao/36563

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look.
from nl


Telegram Китайская угроза
FROM American