«Азимут» показал новый дрон вертикального взлета и посадки
На стартовавшей сегодня выставке гражданской авиации «НАИС» НТЦ «Азимут» представилбаллистическую ракету дрон с вертикальным взлетом и посадкой. Корпус аппарата полностью напечатан на 3D-принтере и может быстро пересобираться, в зависимости от способа использования БПЛА.
Как рассказали разработчики, основных сценариев применения несколько — поиск и спасение людей во время ЧС, охрана периметра, мониторинг и доставка грузов, в том числе лекарств. Никакой специальной инфраструктуры для его запуска не требуется, он может взлететь с любой поверхности.
Дронофлот
На стартовавшей сегодня выставке гражданской авиации «НАИС» НТЦ «Азимут» представил
Как рассказали разработчики, основных сценариев применения несколько — поиск и спасение людей во время ЧС, охрана периметра, мониторинг и доставка грузов, в том числе лекарств. Никакой специальной инфраструктуры для его запуска не требуется, он может взлететь с любой поверхности.
Дронофлот
Инженеры «Обуховского завода» создали первую на российском рынке «РЛС-невидимку»
В кулуарах выставки «НАИС» инженеры «Обуховского завода» рассказали, что компания разработала РЛС для обнаружения дронов при атаках не объекты критической инфраструктуры, которая создает «невидимый периметр».
Это радиолокационная станция непрерывного излучения, которая видит любые движущиеся объекты на дистанции порядка 2 км. При этом ее собственная мощность излучения крайне мала и сравнима с излучением от мобильного телефона, в результате чего ее практически невозможно обнаружить. Более того, из-за низкой мощности излучения она может располагаться в зонах жилых застроек.
Проект находится на завершающей стадии испытаний. Ключевое здесь то, что на отечественном рынке аналогичных решений сейчас нет. Похожее решение разрабатывает израильский производитель, но, как утверждают разработчики «Обуховского завода, по итогам испытания стало понятно, что с точки зрения характеристик, например, дальности обнаружения, российская РЛС обходит зарубежный аналог.
Дронофлот
В кулуарах выставки «НАИС» инженеры «Обуховского завода» рассказали, что компания разработала РЛС для обнаружения дронов при атаках не объекты критической инфраструктуры, которая создает «невидимый периметр».
Это радиолокационная станция непрерывного излучения, которая видит любые движущиеся объекты на дистанции порядка 2 км. При этом ее собственная мощность излучения крайне мала и сравнима с излучением от мобильного телефона, в результате чего ее практически невозможно обнаружить. Более того, из-за низкой мощности излучения она может располагаться в зонах жилых застроек.
Проект находится на завершающей стадии испытаний. Ключевое здесь то, что на отечественном рынке аналогичных решений сейчас нет. Похожее решение разрабатывает израильский производитель, но, как утверждают разработчики «Обуховского завода, по итогам испытания стало понятно, что с точки зрения характеристик, например, дальности обнаружения, российская РЛС обходит зарубежный аналог.
Дронофлот
Еще один достойный внимания стенд на «НАИС» — коллаборация «Лаборатории Касперского» и компании «Неоскан». Они представили целых три комплекса для обнаружения и подавления БВС. Оборудование уже прошло тесты в аэропорту «Шереметьево», в том числе в условиях групповой атаки.
«Касперы» отвечали за разработку софта, «Неоскан», соответственно, — за «железо». Итак, показали:
1️⃣ Комплекс для создания помех в требуемых диапазонах частот. Генерируемые и излучаемые сигналы нарушают работу атакующего БВС, воздействуя на каналы управления, телеметрию и передачу видео данных. Дальность подавления аппарата — до 3 км. Рабочая температура — от -30° до +40° °C. Отличительная особенность — встроенная нейросеть для обработки данных, полученных во время инцидента, и дальнейшего обучения .
2️⃣ Радиочастотный сканер, который подходит для крупных объектов, в том числе в условиях городской застройки, с возможностью определения местоположения пилота. Дальность обнаружения — 4 км. Может увидеть в том числе сложные для подавления дрон Autel 4T, который летает в шести диапазонах, DJI Mavic и DJI Mini.
3️⃣ Комплекс для направленной нейтрализации с видеомодулем, который классифицирует объект по пикселям за счет нейросети благодаря определяет расстояние до объекта и выполняет ведение цели, ожидая отправки команды на устройство постановки помех. Радиус действия — до 1,5 км.
Дронофлот
«Касперы» отвечали за разработку софта, «Неоскан», соответственно, — за «железо». Итак, показали:
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
НПЦ для разработки БАС появятся еще в трех российских регионах
Официальный статус НПЦ получили центры разработки дронов в Кабардино-Балкарии, Тульской и Оренбургской областях. Теперь они смогут рассчитывать на поддержку в рамках нацпроекта, получать субсидии на закупку оборудования, а их резиденты — на разработку прототипов и опытных образцов беспилотников, а также организацию серийного производства.
Что известно про новые НПЦ?
➡️ Основной специализацией НПЦ в Тульской области станет производство легких беспилотников, разработка специализированного ПО для симуляторов дронов и подготовка кадров для отрасли. НПЦ уже заключил предварительные договоры о сотрудничестве с 11 резидентами.
Проект будет реализован в две очереди. Первая стартует в этом году и завершится уже в следующем. Речь о строительстве производственных ангаров, создании центра коллективного пользования и пр. Второй этап определен на 2027 г. и подразумевает расширение производственных площадей, а также создание летного поля, выставочного центра и площадки для приема беспилотных судов.
➡️ У научно-производственного центра в Оренбургской области на текущий момент четыре резидента — это промышленные предприятия области и Аэрокосмический институт ОГУ. В регионе планируется изготавливать двигатели внутреннего сгорания и корпуса из композитных материалов, электронные комплектующие и полетные контроллеры. Лабораторно-исследовательский комплекс развернется как раз на базе Аэрокосмического института ОГУ.
➡️ Про НПЦ в Кабардино-Балкарии известно меньше всего. В КБГУ есть хорошие наработки по материаловедению, композитным материалам, и одна из специализаций НПЦ, возможно, будет по материаловедению, промышленному производству композитных материалов и сырья для БАС.
Всего в региональную сеть НПЦ на данных момент входят 18 регионов. В 2024 г. статус НПЦ получили площадки в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Томске, Великом Новгороде, Сахалине, Рязани, Бурятии, Ярославле и др. В ближайшее время статус ожидает Якутия. Согласно планам нацпроекта, всего к 2030 г. в России должно быть создано 48 таких центров.
Дронофлот
Официальный статус НПЦ получили центры разработки дронов в Кабардино-Балкарии, Тульской и Оренбургской областях. Теперь они смогут рассчитывать на поддержку в рамках нацпроекта, получать субсидии на закупку оборудования, а их резиденты — на разработку прототипов и опытных образцов беспилотников, а также организацию серийного производства.
Что известно про новые НПЦ?
Проект будет реализован в две очереди. Первая стартует в этом году и завершится уже в следующем. Речь о строительстве производственных ангаров, создании центра коллективного пользования и пр. Второй этап определен на 2027 г. и подразумевает расширение производственных площадей, а также создание летного поля, выставочного центра и площадки для приема беспилотных судов.
Всего в региональную сеть НПЦ на данных момент входят 18 регионов. В 2024 г. статус НПЦ получили площадки в Москве, Санкт-Петербурге, Самаре, Томске, Великом Новгороде, Сахалине, Рязани, Бурятии, Ярославле и др. В ближайшее время статус ожидает Якутия. Согласно планам нацпроекта, всего к 2030 г. в России должно быть создано 48 таких центров.
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ГТЛК попросили оценить эффект от механизма ГГЗ — «Коммерсантъ»
Минпромторг обратился к ГТЛК с предложением оценить эффект от использования БАС, поставленных по ГГЗ в 2024 г., и возможно, сместить его фокус с поставок оборудования на приобретение услуг с применением беспилотников. Письмо в январе отправил замминистра Василий Шпак. Эффективность программы оценивается на фоне сокращения ее бюджета почти в пять раз по сравнению с прошлым годом.
🔺Многие опрошенные эксперты на рынке говорят, что оценивать эффективность ГГЗ еще рано, сделать это можно будет только к концу летнего сезона, когда будет накоплен опыт эксплуатации и оцифрованы результаты. Из-за позднего получения ГТЛК статуса единого поставщика и проблем с заведением счетов у производителей поставки техники пробуксовывали почти до осени. Большая часть техники поступила заказчикам в конце 2024 г., а часть поставок перенесена на первый квартал 2025 г.
🔺Еще одна проблема, помимо сдвинутых сроков поставок, — высокая цена страховых полисов для БПЛА. При стоимости машины 50 млн руб. полис может стоит около 8 млн руб. Поэтому чтобы закупаемая техника не простаивала, как это происходит сегодня, необходимо также решить вопрос со стоимостью страхования. Перспективы переориентации ГГЗ на рынок оказания услуг вместо закупки техники на рынке оценивают пока осторожно. Шеринговая модель использования БАС тестируется, но пока не используется массово, так как правовая основа для него покаа не готова.
❕В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в 5 раз. Объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб. пойдет на закупку самих БАС, а 57,8 млн руб. — на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.
В этом же письме ведомство дало поручение АНО «ФЦ БАС» и «Платформе НТИ», участвующим в нацпроекте, запустить работу по созданию рейтинга дронификации регионов. Это же поручение во время визита в НПЦ в Самаре в конце января дал президент РФ Владимир Путин. Источники «Ъ» уточняют, что работа над созданием рейтинга уже ведется, и пилотный вариант будет представлен к началу лета.
Одним из критериев оценки вовлеченности региона может стать регуляторная среда, «а именно доступность воздушного пространства». Речь про наличие ЭПР в регионе и зон полетов, установленных Минтрансом. Это даст возможность оценивать вклад региона даже с учетом действующих ограничений на полеты. Среди других критериев оценки — количество эксплуатируемой техники, наличие льгот для участников рынка и пр. Насколько мы знаем, это не просто отчетная история — регионы-лидеры рейтинга, смогут первыми претендовать на ряд льгот и субсидий.
Дронофлот
Минпромторг обратился к ГТЛК с предложением оценить эффект от использования БАС, поставленных по ГГЗ в 2024 г., и возможно, сместить его фокус с поставок оборудования на приобретение услуг с применением беспилотников. Письмо в январе отправил замминистра Василий Шпак. Эффективность программы оценивается на фоне сокращения ее бюджета почти в пять раз по сравнению с прошлым годом.
🔺Многие опрошенные эксперты на рынке говорят, что оценивать эффективность ГГЗ еще рано, сделать это можно будет только к концу летнего сезона, когда будет накоплен опыт эксплуатации и оцифрованы результаты. Из-за позднего получения ГТЛК статуса единого поставщика и проблем с заведением счетов у производителей поставки техники пробуксовывали почти до осени. Большая часть техники поступила заказчикам в конце 2024 г., а часть поставок перенесена на первый квартал 2025 г.
🔺Еще одна проблема, помимо сдвинутых сроков поставок, — высокая цена страховых полисов для БПЛА. При стоимости машины 50 млн руб. полис может стоит около 8 млн руб. Поэтому чтобы закупаемая техника не простаивала, как это происходит сегодня, необходимо также решить вопрос со стоимостью страхования. Перспективы переориентации ГГЗ на рынок оказания услуг вместо закупки техники на рынке оценивают пока осторожно. Шеринговая модель использования БАС тестируется, но пока не используется массово, так как правовая основа для него покаа не готова.
❕В финансовом выражении ГГЗ в этом году сократится почти в 5 раз. Объем средств на ГГЗ составит 1,14 млрд руб., из которых 1,02 млрд руб. пойдет на закупку самих БАС, а 57,8 млн руб. — на закупку услуг БАС. В прошлом году объем ГГЗ составил почти 6 млрд руб. за 2,6 тыс. единиц техники для 117 заказчиков.
В этом же письме ведомство дало поручение АНО «ФЦ БАС» и «Платформе НТИ», участвующим в нацпроекте, запустить работу по созданию рейтинга дронификации регионов. Это же поручение во время визита в НПЦ в Самаре в конце января дал президент РФ Владимир Путин. Источники «Ъ» уточняют, что работа над созданием рейтинга уже ведется, и пилотный вариант будет представлен к началу лета.
Одним из критериев оценки вовлеченности региона может стать регуляторная среда, «а именно доступность воздушного пространства». Речь про наличие ЭПР в регионе и зон полетов, установленных Минтрансом. Это даст возможность оценивать вклад региона даже с учетом действующих ограничений на полеты. Среди других критериев оценки — количество эксплуатируемой техники, наличие льгот для участников рынка и пр. Насколько мы знаем, это не просто отчетная история — регионы-лидеры рейтинга, смогут первыми претендовать на ряд льгот и субсидий.
Дронофлот
#пятничныйдайджест
1️⃣ В прошлом году Томская область стала получателем субсидии в размере 2,2 млрд руб. на создание НПЦ. В итоге в Томске с нуля построили научно-исследовательские и производственные площадки, а в Парабельском районе на севере региона был организован летно-испытательный комплекс. Среди специализаций НПЦ — БВС самолетного типа, агродроны и электрические двигатели.
2️⃣ «Самокат» начнет тестировать доставку продуктов дронами. Тестовые полеты состоятся уже в первом квартале 2025 г. в Самарской области. Полеты будут проходить в рамках экспериментального правового режима (ЭПР). Заказы планируют доставлять в специализированные постаматы, расположенные в нескольких районах Тольятти, в срок от 30 минут.
3️⃣ Объем рынка военных технологий России достиг 300 млрд руб., при этом более трети пришлось на сегмент БПЛА. Такие подсчеты провели аналитики инвестфонда ЭРА (входит в группу Промсвязьбанка). А в инвестгруппе Kama Flow оценивают «расширенный рынок воентеха» в 500 млрд руб. Ключевыми сегментами стали непосредственно беспилотные летающие аппараты (более 100 млрд руб.) и средства РЭБ (около 30 млрд руб.).
4️⃣ Минпромторг обратился к ГТЛК с предложением оценить эффект от использования БАС, поставленных по ГГЗ в 2024 г., и возможно, сместить его фокус с поставок оборудования на приобретение услуг с применением беспилотников. Письмо в январе отправил замминистра Василий Шпак. Эффективность программы оценивается на фоне сокращения ее бюджета почти в пять раз по сравнению с прошлым годом.
5️⃣ Индийцы из Ikran Aerospace на авиационно-космической выставке Aero India показали гексакоптер с подвесным автоматом Калашникова. Максимальная взлетная масса — 40 кг, дальность полета — 2-5 км, время — 15-20 минут. Оснащается автоматами АК-47 или АК-203.
6️⃣ Число учтенных гражданских дронов в России выросло до 116,7 тыс. в 2024 г., а с начала 2025 г. их количество превысило 119 тыс. штук. Речь про гражданские БПЛА весом от 0,15 до 30 кг, которые необходимо ставить на учет в Росавиации. При этом по состоянию на 31 декабря 2023 года в базе данных числились 93,1 тыс. дронов, то есть за год количество учтенных аппаратов выросло на 25%.
7️⃣ Татарстан собирается стать первым регионом в России, который интегрирует управление БПЛА в ГТО. Сейчас идет обсуждение инициативы с федерацией дронрейсинга Татарстана. Ранее Минспорта России уже выразило поддержку идее внедрения управления беспилотниками в нормы ГТО.
Дронофлот
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
«Транспорт будущего» будет учить пилотов дронов
На производственной площадке «Транспорта будущего» с января заработало «Инженерное училище» — учебный центр для сотрудников компании.
Там молодые специалисты смогут получить новую профессию инженера, конструктора, пилота БАС, а более опытные — повысить квалификацию и стать мастером, начальником участка и пр. Учиться сотрудники компании смогут после работы и в выходные, в очном и дистанционном форматах.
Причем там есть зоны не только для лекций и тренировок, но и для отдыха. Как тебе такое, Google?
Дронофлот
На производственной площадке «Транспорта будущего» с января заработало «Инженерное училище» — учебный центр для сотрудников компании.
Там молодые специалисты смогут получить новую профессию инженера, конструктора, пилота БАС, а более опытные — повысить квалификацию и стать мастером, начальником участка и пр. Учиться сотрудники компании смогут после работы и в выходные, в очном и дистанционном форматах.
Причем там есть зоны не только для лекций и тренировок, но и для отдыха. Как тебе такое, Google?
Дронофлот
Дронофлот
«Транспорт будущего» будет учить пилотов дронов На производственной площадке «Транспорта будущего» с января заработало «Инженерное училище» — учебный центр для сотрудников компании. Там молодые специалисты смогут получить новую профессию инженера, конструктора…
А это креативы ребят под запуск учебного центра, чтобы зазвать побольше учащихся. Респект за такой серьезный подход!
P.S. А вообще ролики нарисованы так, что в конце хотелось услышать знакомый слоган типа: «Учеба у нас окрыляет»😄
Дронофлот
P.S. А вообще ролики нарисованы так, что в конце хотелось услышать знакомый слоган типа: «Учеба у нас окрыляет»😄
Дронофлот
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
«Транспорт будущего» показал, в каких условиях проходят испытания дрона-доставщика. На видео — отработка посадки аппарата по метке в автоматическом режиме. Порывы ветра до 15 м/с, снег и температура -10 ℃, а дрон и ребята работают💪
Напомним, что совсем недавно модификация дрона S-80 для доставки была сертифицирована в рамках ЭПР в Самарской области. Это значит, что беспилотник может совершать полеты в городе и выполнять эксперименты по доставке потребительских товаров.
Аппарат может перевозить грузы до 20 кг на расстояние до 15 км. К 2030 г. компания планирует выпустить 4000 таких доставщиков.
Дронофлот
Напомним, что совсем недавно модификация дрона S-80 для доставки была сертифицирована в рамках ЭПР в Самарской области. Это значит, что беспилотник может совершать полеты в городе и выполнять эксперименты по доставке потребительских товаров.
Аппарат может перевозить грузы до 20 кг на расстояние до 15 км. К 2030 г. компания планирует выпустить 4000 таких доставщиков.
Дронофлот
Forwarded from Первый Беспилотный
В Ямало-Ненецком автономном округе в рамках нацпроекта «Беспилотные авиационные системы» создали Арктический испытательный центр — единственную в России площадку, где базируются как пилотируемые, так и беспилотные летательные аппараты.
По словам губернатора Дмитрия Артюхова, запуск подобной инфраструктуры в Салехарде открывает новые возможности для развития региона, включая мониторинг окружающей среды, доставку грузов, поисково-спасательные операции и другие важные задачи.
«Округ намерен и дальше развивать это направление, укрепляя свои позиции как лидера в области беспилотных технологий в Арктике», — отметил глава региона.
Инфраструктура испытательного центра включает в себя две площадки. На стационарной возведены два модульных здания для беспилотников и спецтехники. Мобильная создана на базе двух вездеходов «Бурлак», оснащённых оборудованием для полётов беспилотников. Уже определены первые шесть точек для её развёртывания: в поселках Пельвож, Катравож, Харп, в районе реки Харбей, на факториях Паюта и Лаборовая.
В будущем инфраструктуру центра планируют использовать для построения гибкой маршрутной сети, что значительно снизит транспортные издержки и повысит скорость доставки грузов.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
По словам губернатора Дмитрия Артюхова, запуск подобной инфраструктуры в Салехарде открывает новые возможности для развития региона, включая мониторинг окружающей среды, доставку грузов, поисково-спасательные операции и другие важные задачи.
«Округ намерен и дальше развивать это направление, укрепляя свои позиции как лидера в области беспилотных технологий в Арктике», — отметил глава региона.
Инфраструктура испытательного центра включает в себя две площадки. На стационарной возведены два модульных здания для беспилотников и спецтехники. Мобильная создана на базе двух вездеходов «Бурлак», оснащённых оборудованием для полётов беспилотников. Уже определены первые шесть точек для её развёртывания: в поселках Пельвож, Катравож, Харп, в районе реки Харбей, на факториях Паюта и Лаборовая.
В будущем инфраструктуру центра планируют использовать для построения гибкой маршрутной сети, что значительно снизит транспортные издержки и повысит скорость доставки грузов.
#БАС #беспилотники #регионы #ЯНАО
@bespilotny1
#пятничный_дайджест
1️⃣ Больше 10 млрд руб. направят на развитие беспилотных систем в Новосибирской области до 2030 г. Около 250 млн рублей из федерального бюджета потратят на строительство трех посадочных площадок для приема и обслуживания БПЛА. Также в регионе запустят производство пропеллеров для дронов.
2️⃣ Две посадочные площадки для БПЛА планируется создать в Башкирии в 2026 г. Помимо этого в Зауралье будет создана пилотная зона по эксплуатации беспилотников площадью около 35 тыс. кв. км. Еще две посадочные площадки для БАС введут в эксплуатацию в Самаре. Они будут расположены на территории индустриальных парков «Жигулевская долина» и «Преображенка».
3️⃣ Владимир Путин вручил коллективу «Радар ммс» орден Александра Невского, который организации получают за «высокие достижения в обеспечении оборонного потенциала РФ». На предприятии также присутствовали первый вице-премьер Денис Мантуров и помощник президента РФ Алексей Дюмин.
4️⃣ Арктический испытательный центр открыли в столице ЯНАО Салехарде. На его базе в экстремальных условиях будут тестироваться и проходить процедуру сертификации не только беспилотные, но и пилотируемые летательные аппараты. Для контрольных тестов будут привлекать специалистов российских научных организаций и сертификационных центров.
5️⃣ «Клеверкоптер» начал тесты дронов для доставки лекарств в Нижнем Новгороде. Заводские испытания дрона «Курьер-30» успешно завершились ещё в октябре 2024 года — машина способна перевозить грузы до 6 кг на расстояние до 30 км со скоростью 65 км/ч. Теперь, когда аппарат опробован на практике, разработчик планирует запустить коммерческое серийное производство.
6️⃣ В Китае дроны начали использовать для борьбы с опустыниванием. Ранее для этой работы в пустыне Кубуци использовался исключительно ручной труд: рабочие разбрасывали семена, покрывая за день лишь пару гектар. Теперь один дрон способен обработать до 20 гектар в день. Это делает технологию в 3-4 раза более эффективной по сравнению с ручным трудом.
7️⃣ В ОАЭ инициировали разработку воздушных коридоров и законодательства для воздушных такси, а также грузовых беспилотников. В рамках плана ОАЭ будет проведено картографирование воздушных коридоров и разработка соответствующих норм в течение ближайших 20 месяцев. Новые маршруты свяжут ключевые аэропорты и другие часто посещаемые локации.
Дронофлот
Дронофлот
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM