Активисты Печоры выступили с требованием незамедлительных мер по ремонту дороги Кожва — Чикшино
26 октября перед городским стадионом Печоры прошел митинг, организованный активистами сообщества «АвтоДвиж».
Елена Ильина, одна из активисток «АвтоДвижа», напомнила собравшимся о критической ситуации с дорогой Кожва — Чикшино. Она зачитала текст резолюции, который активисты планируют направить сразу в несколько инстанций: президенту России, генеральному прокурору РФ, прокурору Республики Коми, главе республики, министру строительства Коми и ряду местных чиновников.
В резолюции подчеркивается, что проблема не решается годами, что ставит под угрозу нормальное жизнеобеспечение Печоры и Усинска.
По дороге не могут ездить машины скорой помощи, у жителей возникают сложности с доставкой тел умерших в морг, проблемы с вывозом твердых бытовых отходов, и, что особенно важно для северных регионов, отсутствие пунктов обогрева вдоль трассы, что ставит под угрозу жизни людей.
Активисты боятся, что из-за неотремонтированной дороги будут перебои в доставке продовольствия и товаров первой необходимости.
Активисты требуют провести комплексное обследование трассы и начать ее ремонт в 2025 году, разработав четкий план с указанием сроков выполнения.
Активисты Печоры выступили с требованием незамедлительных мер по ремонту дороги Кожва — Чикшино
26 октября перед городским стадионом Печоры прошел митинг, организованный активистами сообщества «АвтоДвиж».
Елена Ильина, одна из активисток «АвтоДвижа», напомнила собравшимся о критической ситуации с дорогой Кожва — Чикшино. Она зачитала текст резолюции, который активисты планируют направить сразу в несколько инстанций: президенту России, генеральному прокурору РФ, прокурору Республики Коми, главе республики, министру строительства Коми и ряду местных чиновников.
В резолюции подчеркивается, что проблема не решается годами, что ставит под угрозу нормальное жизнеобеспечение Печоры и Усинска.
По дороге не могут ездить машины скорой помощи, у жителей возникают сложности с доставкой тел умерших в морг, проблемы с вывозом твердых бытовых отходов, и, что особенно важно для северных регионов, отсутствие пунктов обогрева вдоль трассы, что ставит под угрозу жизни людей.
Активисты боятся, что из-за неотремонтированной дороги будут перебои в доставке продовольствия и товаров первой необходимости.
Активисты требуют провести комплексное обследование трассы и начать ее ремонт в 2025 году, разработав четкий план с указанием сроков выполнения.
BY Возбужденная Коми
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Some privacy experts say Telegram is not secure enough
from nl