Специалисты склоняются к версии о подрыве танкера Koala в порту Усть-Луга - СМИ
На полученных водолазами кадрах поврежденного корпуса танкера Koala в порту Усть-Луга видно, что металл в месте взрыва вогнут внутрь. В связи с этим следователи склоняются к версии о внешнем воздействии на борт судна, сообщает 12 февраля 78.ru.
По данным телеканала со ссылкой на источник, в настоящий момент приоритетным становится предположение о подрыве машинного отделения танкера. Судя по фото, границы отверстия «рваные», искореженный металл загнут внутрь машинного отделения.
Также уточняется, что находящийся на борту мазут затвердел и его утечка теперь маловероятна.
Фото: 78.ru
На полученных водолазами кадрах поврежденного корпуса танкера Koala в порту Усть-Луга видно, что металл в месте взрыва вогнут внутрь. В связи с этим следователи склоняются к версии о внешнем воздействии на борт судна, сообщает 12 февраля 78.ru.
По данным телеканала со ссылкой на источник, в настоящий момент приоритетным становится предположение о подрыве машинного отделения танкера. Судя по фото, границы отверстия «рваные», искореженный металл загнут внутрь машинного отделения.
Также уточняется, что находящийся на борту мазут затвердел и его утечка теперь маловероятна.
Фото: 78.ru
Сдача терминала Лавна вновь сдвигается «вправо»
Строительная готовность объекта, который планировалось запустить в конце 2024 года, достигла 90%. Об этом говорится в презентации первого замминистра развития Арктики и экономики Мурманской области Татьяны Лящук.
Объем инвестиций в создание «Лавны» составил 78,5 млрд рублей.
В декабре прошлого года губернатор Мурманской области Андрей Чибис сообщал, что «Лавна» будет введена в эксплуатацию несмотря на геополитическую обстановку.
«Мы не видим никаких рисков (...) по развитию и работе нашего порта «Лавна», - заявлял Чибис.
Он отмечал, что инвесторы и власти намеренно не раскрывают информацию о реализации инвестпроектов преждевременно. Оператор терминала - ООО «Морской торговый порт «Лавна» ранее был внесен в санкционный список США.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114018/
Фото: пресс-служба правительства Мурманской области
Строительная готовность объекта, который планировалось запустить в конце 2024 года, достигла 90%. Об этом говорится в презентации первого замминистра развития Арктики и экономики Мурманской области Татьяны Лящук.
Объем инвестиций в создание «Лавны» составил 78,5 млрд рублей.
В декабре прошлого года губернатор Мурманской области Андрей Чибис сообщал, что «Лавна» будет введена в эксплуатацию несмотря на геополитическую обстановку.
«Мы не видим никаких рисков (...) по развитию и работе нашего порта «Лавна», - заявлял Чибис.
Он отмечал, что инвесторы и власти намеренно не раскрывают информацию о реализации инвестпроектов преждевременно. Оператор терминала - ООО «Морской торговый порт «Лавна» ранее был внесен в санкционный список США.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114018/
Фото: пресс-служба правительства Мурманской области
Владельцев потерпевших крушение в Керченском проливе танкеров оштрафовали на 630 тыс. рублей
Арбитражный суд Краснодарского края привлек к административной ответственности компании «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть», которые являются судовладельцами потерпевших крушение у Керченского пролива танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», за нарушение технических регламентов танкерами этих компаний. «Кама шиппинг» назначен штраф в размере 30 тыс. рублей, «Волгатранснефть» - по 300 тыс. рублей за каждый из двух танкеров.
Представитель судовладельцев Ольга Паутова заявила, что судовладельцы намерены обжаловать решение суда.
«Мы полагаем, что причиной крушения танкеров стала ветроволновая нагрузка, превысившая конструктивные возможности корпуса судна», - сообщила Путова.
По ее словам, судам несколько дней не давали разрешения на разгрузку, а когда начался шторм, для них не хватило места в укрытии.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114027/
Фото: @opershtab23
Арбитражный суд Краснодарского края привлек к административной ответственности компании «Кама шиппинг» и «Волгатранснефть», которые являются судовладельцами потерпевших крушение у Керченского пролива танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239», за нарушение технических регламентов танкерами этих компаний. «Кама шиппинг» назначен штраф в размере 30 тыс. рублей, «Волгатранснефть» - по 300 тыс. рублей за каждый из двух танкеров.
Представитель судовладельцев Ольга Паутова заявила, что судовладельцы намерены обжаловать решение суда.
«Мы полагаем, что причиной крушения танкеров стала ветроволновая нагрузка, превысившая конструктивные возможности корпуса судна», - сообщила Путова.
По ее словам, судам несколько дней не давали разрешения на разгрузку, а когда начался шторм, для них не хватило места в укрытии.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114027/
Фото: @opershtab23
Судовой реестр Панамы: «флаг - это не убежище от санкций»
Панама добилась прогресса в исключении из своего реестра судов, не соответствующих стандартам ее флага. Об этом заявило Управление торгового флота этой центральноамериканской страны, отвечая на критику США.
Морское управление Панамы заявило, что последняя оценка его реестра, проведенная независимой компанией по мониторингу флота, показала 96,5%-ное соответствие международным стандартам безопасности и охраны окружающей среды.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114040/
Фото: intlreg.org
Панама добилась прогресса в исключении из своего реестра судов, не соответствующих стандартам ее флага. Об этом заявило Управление торгового флота этой центральноамериканской страны, отвечая на критику США.
Морское управление Панамы заявило, что последняя оценка его реестра, проведенная независимой компанией по мониторингу флота, показала 96,5%-ное соответствие международным стандартам безопасности и охраны окружающей среды.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114040/
Фото: intlreg.org
В Крыму спустили на воду грузопассажирский паром для Дальнего Востока
На ССЗ имени Б.Е. Бутомы в рамках федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы» строится грузопассажирский паром проекта CNF22 «Петропавловск». Комиссия Росморречфлота проинспектировала строительство.
Судно спущено на воду, основное оборудование установлено, завершаются достроечные работы. Уже начаты швартовные испытания.
Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов. Сейчас перевозки в основном выполняют авиакомпании. Судно сможет перевозить около 150 пассажиров, а также автомобили, автобусы и грузовые контейнеры.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114045/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
На ССЗ имени Б.Е. Бутомы в рамках федеральной госпрограммы «Развитие транспортной системы» строится грузопассажирский паром проекта CNF22 «Петропавловск». Комиссия Росморречфлота проинспектировала строительство.
Судно спущено на воду, основное оборудование установлено, завершаются достроечные работы. Уже начаты швартовные испытания.
Паром будет курсировать между портами Камчатки, Сахалина, Приморья, Магаданской области и Курильских островов. Сейчас перевозки в основном выполняют авиакомпании. Судно сможет перевозить около 150 пассажиров, а также автомобили, автобусы и грузовые контейнеры.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114045/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
Авианосец ВМС США столкнулся с торговым судном в Средиземном море
Атомный авианосец USS Harry S. Truman класса «Нимиц» столкнулся с торговым судном Besiktas-M в 23:46 по местному времени недалекоот города Порт-Саид в Египте. Судно ВМФ США не получило повреждений, которые могли бы привести к затоплению корабля.
«Сообщений о затоплении или травмах экипажа не поступало. Двигательные установки не пострадали и находятся в безопасном и
стабильном состоянии»,— следует из сообщения командования 6-го флота ВМС США.
В ведомстве не уточнили, получило ли повреждение торговое судно, которое ходит под флагом Панамы.
Фото: U.S.Navy by Photographer’s Mate 2nd Class John L. Beeman
Атомный авианосец USS Harry S. Truman класса «Нимиц» столкнулся с торговым судном Besiktas-M в 23:46 по местному времени недалекоот города Порт-Саид в Египте. Судно ВМФ США не получило повреждений, которые могли бы привести к затоплению корабля.
«Сообщений о затоплении или травмах экипажа не поступало. Двигательные установки не пострадали и находятся в безопасном и
стабильном состоянии»,— следует из сообщения командования 6-го флота ВМС США.
В ведомстве не уточнили, получило ли повреждение торговое судно, которое ходит под флагом Панамы.
Фото: U.S.Navy by Photographer’s Mate 2nd Class John L. Beeman
Forwarded from Банк России
⚡️Ключевая ставка — 21%
Совет директоров Банка России 14 февраля 2025 года принял решение сохранить ключевую ставку на уровне 21% годовых. Текущее инфляционное давление остается высоким. Рост внутреннего спроса по-прежнему значительно опережает возможности расширения предложения товаров и услуг. Вместе с тем более выраженным стало охлаждение кредитной активности, растет склонность населения к сбережению. По нашей оценке, достигнутая жесткость денежно-кредитных условий формирует необходимые предпосылки для возобновления процесса дезинфляции и возвращения инфляции к цели в 2026 году.
Мы будем оценивать целесообразность повышения ключевой ставки на ближайшем заседании с учетом скорости и устойчивости снижения инфляции. В базовом сценарии для возвращения инфляции к цели потребуется более продолжительный период поддержания жестких денежно-кредитных условий в экономике, чем прогнозировалось в октябре. По нашему прогнозу, с учетом проводимой денежно-кредитной политики годовая инфляция снизится до 7–8% в 2025 году, вернется к 4% в 2026 году и будет находиться на цели в дальнейшем.
📍Полный текст решения
📍Среднесрочный прогноз
🎙 В 15:00 по мск состоится пресс-конференция по сегодняшнему решению. Трансляция будет доступна здесь, а также на нашем сайте и странице ВКонтакте.
26 февраля мы опубликуем Резюме обсуждения ключевой ставки и Комментарий к среднесрочному прогнозу.
🗓 Следующее заседание Совета директоров по ключевой ставке запланировано на 21 марта 2025 года.
Совет директоров Банка России 14 февраля 2025 года принял решение сохранить ключевую ставку на уровне 21% годовых. Текущее инфляционное давление остается высоким. Рост внутреннего спроса по-прежнему значительно опережает возможности расширения предложения товаров и услуг. Вместе с тем более выраженным стало охлаждение кредитной активности, растет склонность населения к сбережению. По нашей оценке, достигнутая жесткость денежно-кредитных условий формирует необходимые предпосылки для возобновления процесса дезинфляции и возвращения инфляции к цели в 2026 году.
Мы будем оценивать целесообразность повышения ключевой ставки на ближайшем заседании с учетом скорости и устойчивости снижения инфляции. В базовом сценарии для возвращения инфляции к цели потребуется более продолжительный период поддержания жестких денежно-кредитных условий в экономике, чем прогнозировалось в октябре. По нашему прогнозу, с учетом проводимой денежно-кредитной политики годовая инфляция снизится до 7–8% в 2025 году, вернется к 4% в 2026 году и будет находиться на цели в дальнейшем.
📍Полный текст решения
📍Среднесрочный прогноз
🎙 В 15:00 по мск состоится пресс-конференция по сегодняшнему решению. Трансляция будет доступна здесь, а также на нашем сайте и странице ВКонтакте.
26 февраля мы опубликуем Резюме обсуждения ключевой ставки и Комментарий к среднесрочному прогнозу.
🗓 Следующее заседание Совета директоров по ключевой ставке запланировано на 21 марта 2025 года.
Путин поручил до 1 июня проверить состояние танкерного флота
Правительство РФ при участии Генеральной прокуратуры должны:
📌 провести анализ нормативных правовых актов и нормативно-технической документации, которыми регламентируются транспортировка морскими и речными судами, хранение и перевалка на этих судах нефти и нефтепродуктов, а также регулируются вопросы предупреждения и ликвидации их разливов;
📌 провести проверку соблюдения положений законодательства, регулирующих вопросы предотвращения и ликвидации загрязнения окружающей среды нефтью и нефтепродуктами с судов, в том числе в результате разливов;
📌 провести проверку технического состояния судов танкерного флота, принять меры, направленные на повышение их безопасности, и при необходимости представить предложения по усилению контроля за техническим состоянием таких судов и осуществлением транспортировки морскими и речными судами, хранения и перевалки на них нефти и нефтепродуктов.
Правительство РФ при участии Генеральной прокуратуры должны:
📌 провести анализ нормативных правовых актов и нормативно-технической документации, которыми регламентируются транспортировка морскими и речными судами, хранение и перевалка на этих судах нефти и нефтепродуктов, а также регулируются вопросы предупреждения и ликвидации их разливов;
📌 провести проверку соблюдения положений законодательства, регулирующих вопросы предотвращения и ликвидации загрязнения окружающей среды нефтью и нефтепродуктами с судов, в том числе в результате разливов;
📌 провести проверку технического состояния судов танкерного флота, принять меры, направленные на повышение их безопасности, и при необходимости представить предложения по усилению контроля за техническим состоянием таких судов и осуществлением транспортировки морскими и речными судами, хранения и перевалки на них нефти и нефтепродуктов.
Более 115 технологий по сбору мазута в Краснодарском крае прошли положительную экспертизу
Всего на единый цифровой сервис поступило 223 предложения от научных организаций с предложениями о ликвидации разлива мазута на черноморском побережье. Представители 84 проектов из 57 организаций выразили готовность выехать в зону ЧС для проведения апробации.
Об этом сообщили на еженедельном заседании правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе.
Из 115 представленных технологий 36 решений находятся в промышленной и опытно-промышленной готовности: 23 предложения по ликвидации последствий ЧС на суше, 13 предложений по ликвидации ЧС в морской акватории.
Параллельно продолжается работа по удалению кормовой части танкера «Волгонефть-239». Всего вывезено на утилизацию более 240 т металлоконструкций, что составляет почти 35% общего объема. Срок окончания работ – 31 марта текущего года.
Фото: @opershtab23
Всего на единый цифровой сервис поступило 223 предложения от научных организаций с предложениями о ликвидации разлива мазута на черноморском побережье. Представители 84 проектов из 57 организаций выразили готовность выехать в зону ЧС для проведения апробации.
Об этом сообщили на еженедельном заседании правительственной комиссии для координации работ по ликвидации последствий чрезвычайной ситуации, вызванной крушением танкеров в Керченском проливе.
Из 115 представленных технологий 36 решений находятся в промышленной и опытно-промышленной готовности: 23 предложения по ликвидации последствий ЧС на суше, 13 предложений по ликвидации ЧС в морской акватории.
Параллельно продолжается работа по удалению кормовой части танкера «Волгонефть-239». Всего вывезено на утилизацию более 240 т металлоконструкций, что составляет почти 35% общего объема. Срок окончания работ – 31 марта текущего года.
Фото: @opershtab23
Комиссия Госсовета по экспорту начала разбирать проблемы по отраслевому принципу
На первом заседании в данном формате ее участники обсудили вызовы, с которыми при экспорте продукции на зарубежные рынки сталкиваются лесопромышленные и другие предприятия Северо-Запада России.
После потери доступа к традиционным для лесной отрасли рынкам Европы из-за санкций в последние годы предприятия лесопромышленного комплекса (ЛПК) находятся в поиске новых рынков сбыта продукции, переориентируясь в основном на страны Азии. В среднесрочной перспективе промышленники планируют наращивать экспорт и в в страны Ближнего Востока и Африки.
Директор Департамента развития и регулирования внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития РФ Дмитрий Некрасов отметил, что министерство готово вести переговоры с дружественными странами по вопросам корректировки ставок пошлины, основываясь на балансе взаимных интересов.
Глава комиссии Госсовета РФ, губернатор Архангельской области Александр Цыбульский назвал вопрос субсидирования перевозок продукции в целом и по Севморпути в частности крайне важным для выполнения задач президента России по развитию этого транспортного коридора.
При этом субсидирование морских перевозок, с учетом резкой переориентации потоков грузов лесопромышленного комплекса на Восток, позволит в том числе и снять нагрузку с ж/д перегруженных магистралей, считает губернатор.
Фото: пресс-служба правительства Архангельской области
На первом заседании в данном формате ее участники обсудили вызовы, с которыми при экспорте продукции на зарубежные рынки сталкиваются лесопромышленные и другие предприятия Северо-Запада России.
После потери доступа к традиционным для лесной отрасли рынкам Европы из-за санкций в последние годы предприятия лесопромышленного комплекса (ЛПК) находятся в поиске новых рынков сбыта продукции, переориентируясь в основном на страны Азии. В среднесрочной перспективе промышленники планируют наращивать экспорт и в в страны Ближнего Востока и Африки.
Директор Департамента развития и регулирования внешнеэкономической деятельности Минэкономразвития РФ Дмитрий Некрасов отметил, что министерство готово вести переговоры с дружественными странами по вопросам корректировки ставок пошлины, основываясь на балансе взаимных интересов.
Глава комиссии Госсовета РФ, губернатор Архангельской области Александр Цыбульский назвал вопрос субсидирования перевозок продукции в целом и по Севморпути в частности крайне важным для выполнения задач президента России по развитию этого транспортного коридора.
При этом субсидирование морских перевозок, с учетом резкой переориентации потоков грузов лесопромышленного комплекса на Восток, позволит в том числе и снять нагрузку с ж/д перегруженных магистралей, считает губернатор.
Фото: пресс-служба правительства Архангельской области
Перевалочную мощность торгового порта Махачкалы сократят на время модернизации до 4,1 млн т. Чтобы увеличить до 11 млн т после завершения работ.
Об этом сообщил гендиректор стивидорной компании Джамал Алиев в ходе совещания по вопросам реконструкции и развития инфраструктуры на территории предприятия под руководством зампредседателя правительства Республики Дагестан Ризвана Газимагомедова.
«В рамках программы развития планируется строительство нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн, это позволит увеличить действующие мощности практически в 4 раза. Предусмотрено также проведение капремонта и реконструкция действующих причалов, а также завершение строительства морского пункта пропуска «Махачкала», что позволит обеспечить ускорение прохождения таможенных и иных процедур.
Согласно проекту также планируется строительство новых железнодорожных путей и строительство 4-х полосной отдельной подъездной автодороги к порту протяженностью 6,2 км», - рассказал Алиев.
Кроме того, по словам Джамала Алиева, запланирована модернизация контейнерного терминала до мощности 50 тыс. TEU в год, в рамках которой будут приобретены портальные краны и иная погрузочная техника. Также планируется строительство сухого порта для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков, следующих в прямом и смешанном сообщении по международному транспортному коридору «Север-Юг».
Важным направлением развития порта является ускорение прохождения таможенных процедур. Реконструкция пункта пропуска через госграницу РФ «Махачкала» будет профинансирована в рамках федеральной целевой программы, объект планируется сдать к 2026 году.
Зампред правительства Республики подчеркнул, что обеспечение работы новых объектов потребует свыше 3 МВт электроэнергии. Ризван Газимагомедов поручил провести реконструкцию имеющихся и строительство новых систем электроснабжения.
Фото: Порт Махачкала/ФГБУ «АМП Каспийского моря»
Об этом сообщил гендиректор стивидорной компании Джамал Алиев в ходе совещания по вопросам реконструкции и развития инфраструктуры на территории предприятия под руководством зампредседателя правительства Республики Дагестан Ризвана Газимагомедова.
«В рамках программы развития планируется строительство нового зернового терминала мощностью 1,5 млн тонн в год с нормой единовременного хранения до 100 тыс. тонн, это позволит увеличить действующие мощности практически в 4 раза. Предусмотрено также проведение капремонта и реконструкция действующих причалов, а также завершение строительства морского пункта пропуска «Махачкала», что позволит обеспечить ускорение прохождения таможенных и иных процедур.
Согласно проекту также планируется строительство новых железнодорожных путей и строительство 4-х полосной отдельной подъездной автодороги к порту протяженностью 6,2 км», - рассказал Алиев.
Кроме того, по словам Джамала Алиева, запланирована модернизация контейнерного терминала до мощности 50 тыс. TEU в год, в рамках которой будут приобретены портальные краны и иная погрузочная техника. Также планируется строительство сухого порта для обслуживания всех типов транзитных грузопотоков, следующих в прямом и смешанном сообщении по международному транспортному коридору «Север-Юг».
Важным направлением развития порта является ускорение прохождения таможенных процедур. Реконструкция пункта пропуска через госграницу РФ «Махачкала» будет профинансирована в рамках федеральной целевой программы, объект планируется сдать к 2026 году.
Зампред правительства Республики подчеркнул, что обеспечение работы новых объектов потребует свыше 3 МВт электроэнергии. Ризван Газимагомедов поручил провести реконструкцию имеющихся и строительство новых систем электроснабжения.
Фото: Порт Махачкала/ФГБУ «АМП Каспийского моря»
Бюллетень «Морских вестей России» с 8 по 14 февраля
За прошедшие 7 дней перечень катастроф этой зимы вновь пополнился. В порту Усть-Луга после трех взрывов сел на грунт у причала танкер Koala со 130 тыс. т мазута. Разлива мазута не произошло. Специалисты Морспасслужбы работают над восстановлением обшивки судна и планируют начать откачку нефтепродуктов.
📌 В Сахалинской области в результате шторма сел на мель китайский сухогруз An Yang 2. Сейчас судовладелец принимает решение: отбуксировать балкер на ремонт или утилизировать на месте. Власти островного региона настаивают на откачке топлива с теплохода.
📌 Владельцев потерпевших крушение в Керченском проливе танкеров оштрафовали на 630 тыс. рублей за нарушение технических регламентов. Компании намерены обжаловать решение суда.
📌 Президент РФ Владимир Путин дал Правительству и Генеральной прокуратуре ряд поручений, связанных с оценкой состояния танкерного флота. Кабмин и ведомство должны осуществить анализ нормативных правовых актов, регулирующих перевозки нефтепродуктов; провести проверку соблюдения положений законодательства и технического состояния судов.
📌 Росморречфлот объявил отбор организаций на право получения субсидии на морское сообщение с Калининградской областью. На указанные цели в 2025 году Правительством РФ выделено 4 млрд рублей.
📌 Грузооборот морских портов России за январь 2025 года составил 71,6 млн тонн, что на 1,6% меньше в сравнении с показателем за аналогичный период 2024 года. Прошлогодний лидер по росту динамики перевалки - порты Каспийского бассейна демонстрируют сокращение грузооборота на 20%. Порты Дальневосточного (+7,7%), а также Балтийского бассейнов (+1,9%) увеличили количество обработанных грузов.
📌 Сдача терминала Лавна вновь сдвигается «вправо». В настоящий момент строительная готовность объекта, который планировалось запустить в конце 2024 года, достигла 90%.
📌 Перевалочную мощность торгового порта Махачкалы сократят на время модернизации до 4,1 млн т. Чтобы увеличить до 11 млн т по итогу работ, сообщил гендиректор стивидорной компании Джамал Алиев.
📌 Количество построенных в России судов уменьшилось по итогам 2024 года. Без учета второй технологической линии для «Арктик СПГ-2» совокупный сданный тоннаж сократился на 22,6%.
📌 В стране предстоит обновить от 1700 до 2000 судов за 10 лет. Именно поэтому Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) работает над наращиванием собственных производственных возможностей и сменой технологического уклада, заявил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.
📌 Инвестпрограмма РЖД в 2025 году превысит 900 млрд рублей с учетом переходящих остатков с 2024 года (когда объем выделенных средств достиг 1 трлн 275,4 млрд руб.), сообщил глава монополии Олег Белозеров. Однако в настоящее время компания вынуждена пересматривать инвестмодель с ориентиром на свои средства, а не кредиты.
#БюллетеньНовостей
За прошедшие 7 дней перечень катастроф этой зимы вновь пополнился. В порту Усть-Луга после трех взрывов сел на грунт у причала танкер Koala со 130 тыс. т мазута. Разлива мазута не произошло. Специалисты Морспасслужбы работают над восстановлением обшивки судна и планируют начать откачку нефтепродуктов.
📌 В Сахалинской области в результате шторма сел на мель китайский сухогруз An Yang 2. Сейчас судовладелец принимает решение: отбуксировать балкер на ремонт или утилизировать на месте. Власти островного региона настаивают на откачке топлива с теплохода.
📌 Владельцев потерпевших крушение в Керченском проливе танкеров оштрафовали на 630 тыс. рублей за нарушение технических регламентов. Компании намерены обжаловать решение суда.
📌 Президент РФ Владимир Путин дал Правительству и Генеральной прокуратуре ряд поручений, связанных с оценкой состояния танкерного флота. Кабмин и ведомство должны осуществить анализ нормативных правовых актов, регулирующих перевозки нефтепродуктов; провести проверку соблюдения положений законодательства и технического состояния судов.
📌 Росморречфлот объявил отбор организаций на право получения субсидии на морское сообщение с Калининградской областью. На указанные цели в 2025 году Правительством РФ выделено 4 млрд рублей.
📌 Грузооборот морских портов России за январь 2025 года составил 71,6 млн тонн, что на 1,6% меньше в сравнении с показателем за аналогичный период 2024 года. Прошлогодний лидер по росту динамики перевалки - порты Каспийского бассейна демонстрируют сокращение грузооборота на 20%. Порты Дальневосточного (+7,7%), а также Балтийского бассейнов (+1,9%) увеличили количество обработанных грузов.
📌 Сдача терминала Лавна вновь сдвигается «вправо». В настоящий момент строительная готовность объекта, который планировалось запустить в конце 2024 года, достигла 90%.
📌 Перевалочную мощность торгового порта Махачкалы сократят на время модернизации до 4,1 млн т. Чтобы увеличить до 11 млн т по итогу работ, сообщил гендиректор стивидорной компании Джамал Алиев.
📌 Количество построенных в России судов уменьшилось по итогам 2024 года. Без учета второй технологической линии для «Арктик СПГ-2» совокупный сданный тоннаж сократился на 22,6%.
📌 В стране предстоит обновить от 1700 до 2000 судов за 10 лет. Именно поэтому Объединенная судостроительная корпорация (ОСК) работает над наращиванием собственных производственных возможностей и сменой технологического уклада, заявил генеральный директор ОСК Андрей Пучков.
📌 Инвестпрограмма РЖД в 2025 году превысит 900 млрд рублей с учетом переходящих остатков с 2024 года (когда объем выделенных средств достиг 1 трлн 275,4 млрд руб.), сообщил глава монополии Олег Белозеров. Однако в настоящее время компания вынуждена пересматривать инвестмодель с ориентиром на свои средства, а не кредиты.
#БюллетеньНовостей
1200 специалистов плавсостава выпустят отраслевые вузы Росморречфлота перед навигацией
В отраслевых вузах Росморречфлота стартовали выпускные. Выпуск впервые перенесли с середины лета на более ранний период, чтобы молодые специалисты сразу могли приступить к работе в составе экипажей судов.
На сегодняшний день церемонии вручения дипломов прошли в СГУВТ, ВГУВТ и филиалах, а также ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова. Документ о завершении обучения получили 373 студентов, из них 36 – с отличием.
Всего зимой и весной 2025 года из подведомственных Росморречфлоту вузов по различным плавательным специальностям выпустятся 1200 студентов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114059/
Фото: пресс-служба ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова
В отраслевых вузах Росморречфлота стартовали выпускные. Выпуск впервые перенесли с середины лета на более ранний период, чтобы молодые специалисты сразу могли приступить к работе в составе экипажей судов.
На сегодняшний день церемонии вручения дипломов прошли в СГУВТ, ВГУВТ и филиалах, а также ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова. Документ о завершении обучения получили 373 студентов, из них 36 – с отличием.
Всего зимой и весной 2025 года из подведомственных Росморречфлоту вузов по различным плавательным специальностям выпустятся 1200 студентов.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114059/
Фото: пресс-служба ГУМРФ им. адмирала С.О. Макарова
Минэнерго предложило РЖД и портам поддержать угольные компании скидками - СМИ
На фоне убыточности экспорта и нарастающих проблем в российской угольной отрасли министерство предложило всем участникам транспортной цепочки, то есть в первую очередь ОАО «РЖД» и портовым терминалам, поддержать компании крупными скидками. Об этом со ссылкой на протокол совещания у замминистра энергетики Евгения Грабчака пишут СМИ.
На совещании приводились данные, из которых следовало, что вывоз угля в южном и северо-западном направлениях в 2024 году упал на 26,1%.
Минтранс предложил Минэнерго субсидировать перевозки в этом направлении, но энергетическое ведомство, поддержавшее проект в целом, указало, что расходы из бюджета на эти цели не предусмотрены.
В тоже время в терминале в Тамани объяснили, что уже предоставляют прогрессивную скидку к ставке перевалке угля. В РЖД также рассказали, что скидка на перевозку угля составляют в среднем 40% от базового уровня и любое повышение приведет к непокрываемым убыткам компании.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/114051/
Фото: пресс-служба РЖД
На фоне убыточности экспорта и нарастающих проблем в российской угольной отрасли министерство предложило всем участникам транспортной цепочки, то есть в первую очередь ОАО «РЖД» и портовым терминалам, поддержать компании крупными скидками. Об этом со ссылкой на протокол совещания у замминистра энергетики Евгения Грабчака пишут СМИ.
На совещании приводились данные, из которых следовало, что вывоз угля в южном и северо-западном направлениях в 2024 году упал на 26,1%.
Минтранс предложил Минэнерго субсидировать перевозки в этом направлении, но энергетическое ведомство, поддержавшее проект в целом, указало, что расходы из бюджета на эти цели не предусмотрены.
В тоже время в терминале в Тамани объяснили, что уже предоставляют прогрессивную скидку к ставке перевалке угля. В РЖД также рассказали, что скидка на перевозку угля составляют в среднем 40% от базового уровня и любое повышение приведет к непокрываемым убыткам компании.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1678/114051/
Фото: пресс-служба РЖД
Россия расторгла соглашение с Украиной по безопасности мореплавания в Азовском море
Соответствующее распоряжение подписал глава правительства РФ Михаил Мишустин.
В рамках соглашения страны должны были информировать друг друга о национальных требованиях в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения. При нарушении этих требований они могли применять необходимые меры к судам и экипажам другого государства - участника соглашения вплоть до запрета на выход из порта до устранения выявленных несоответствий.
Россия и Украина также обменивались данными береговых станций с автоматическими идентификационными системами, которые собирали информацию о габаритах и курсах судов в регионе.
Соответствующее распоряжение подписал глава правительства РФ Михаил Мишустин.
В рамках соглашения страны должны были информировать друг друга о национальных требованиях в области безопасности мореплавания и защиты морской среды от загрязнения. При нарушении этих требований они могли применять необходимые меры к судам и экипажам другого государства - участника соглашения вплоть до запрета на выход из порта до устранения выявленных несоответствий.
Россия и Украина также обменивались данными береговых станций с автоматическими идентификационными системами, которые собирали информацию о габаритах и курсах судов в регионе.
У ССЗ «Вымпел» новый гендиректор
Совет директоров верфи принял решение в связи с личным заявлением о расторжении трудового договора досрочно прекратить полномочия гендиректора ПАО «ССЗ «Вымпел» Андрея Сивкова с 17 февраля 2025 года.
Совет директоров также принял решение избрать с 18 февраля 2025 года генеральным директором ПАО «ССЗ «Вымпел» Александра Ещенко сроком на три года и согласовать совмещение им должности генерального директора ООО «МСПП».
Судостроительный завод специализируется на выпуске ракетных и патрульных катеров нового поколения, скоростных поисково-спасательных, пожарных, гидрографических, и других судов из стали и алюминиево-магниевых сплавов спусковым весом до 2200 тонн.
Фото (с) ПАО «Судостроительный завод «Вымпел»
Совет директоров верфи принял решение в связи с личным заявлением о расторжении трудового договора досрочно прекратить полномочия гендиректора ПАО «ССЗ «Вымпел» Андрея Сивкова с 17 февраля 2025 года.
Совет директоров также принял решение избрать с 18 февраля 2025 года генеральным директором ПАО «ССЗ «Вымпел» Александра Ещенко сроком на три года и согласовать совмещение им должности генерального директора ООО «МСПП».
Судостроительный завод специализируется на выпуске ракетных и патрульных катеров нового поколения, скоростных поисково-спасательных, пожарных, гидрографических, и других судов из стали и алюминиево-магниевых сплавов спусковым весом до 2200 тонн.
Фото (с) ПАО «Судостроительный завод «Вымпел»
На ССЗ им. Ленина приступили к резке металла для новой серии сухогрузов RSD81
На производственной площадке предприятия началась резка металла для корпусных конструкций первого из шести судов проекта RSD81 новой серии. Сухогрузы заказаны ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного флота РФ с использованием средств Фонда национального благосостояния.
Техническое наблюдение за строительством ведет Российский морской регистр судоходства.
Суда проекта RSD81 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), 20- и 40-футовых контейнеров международного стандарта (до 385 TEU, в том числе на люковых крышках 160 TEU).
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114093/
Фото: пресс-служба Российского морского регистра судоходства
На производственной площадке предприятия началась резка металла для корпусных конструкций первого из шести судов проекта RSD81 новой серии. Сухогрузы заказаны ГТЛК в рамках инвестпроекта по обновлению гражданского водного флота РФ с использованием средств Фонда национального благосостояния.
Техническое наблюдение за строительством ведет Российский морской регистр судоходства.
Суда проекта RSD81 предназначены для перевозки генеральных и навалочных грузов (в том числе зерна), 20- и 40-футовых контейнеров международного стандарта (до 385 TEU, в том числе на люковых крышках 160 TEU).
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114093/
Фото: пресс-служба Российского морского регистра судоходства
Путин поручил быстро поднять затонувшие части танкеров «Волгонефть»
Президент РФ Владимир Путин провел совещание с членами Правительства. Глава государства поручил качественно, но максимально быстро поднять затонувшие в Черном море части танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».
По словам Путина, это необходимо для того, чтобы суда не стали «миной замедленного действия».
Вице-премьер Виталий Савельев доложил, что решения об открытии и формате туристического сезона в пострадавших от разлива мазута районах черноморского побережья будут приниматься только после того, как пляжи пройдут проверку Роспотребнадзора.
В настоящее время продолжается утилизация кормовой части «Волгонефти-239», находящейся на берегу близ поселка Тамань. Ранее Виталий Савельев сообщал, что ученые и специалисты прорабатывают схемы подъема затонувших частей танкеров. Водолазы Морспасслужбы осуществляют их постоянный мониторинг на предмет новых утечек мазута.
Фото: пресс-служба Оперативного штаба Краснодарского края
Президент РФ Владимир Путин провел совещание с членами Правительства. Глава государства поручил качественно, но максимально быстро поднять затонувшие в Черном море части танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».
По словам Путина, это необходимо для того, чтобы суда не стали «миной замедленного действия».
Вице-премьер Виталий Савельев доложил, что решения об открытии и формате туристического сезона в пострадавших от разлива мазута районах черноморского побережья будут приниматься только после того, как пляжи пройдут проверку Роспотребнадзора.
В настоящее время продолжается утилизация кормовой части «Волгонефти-239», находящейся на берегу близ поселка Тамань. Ранее Виталий Савельев сообщал, что ученые и специалисты прорабатывают схемы подъема затонувших частей танкеров. Водолазы Морспасслужбы осуществляют их постоянный мониторинг на предмет новых утечек мазута.
Фото: пресс-служба Оперативного штаба Краснодарского края
Свыше 40 организаций получат госсубсидии на морские перевозки в Калининград в 2025 году
По итогам отбора Росморречфлот определил 41 организацию для получения субсидий из федерального бюджета на морские перевозки грузов в Калининградскую область и из неё. На указанные цели в 2025 году выделено 4 млрд рублей.
Росморречфлот заключит соглашения с получателями субсидий, затем эти компании будут направлять в агентство установленный комплект подтверждающих документов, на основании которых и будут перечисляться средства.
«Такое субсидирование помогает укреплять транспортную связанность Калининградской области с основной частью страны и создавать базу для дальнейшего развития экономики», – отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Приём заявок проходил с 7 по 12 февраля 2025 года. Всего было подано 55 заявок от организаций из разных регионов, включая Калининградскую область.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114106/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
По итогам отбора Росморречфлот определил 41 организацию для получения субсидий из федерального бюджета на морские перевозки грузов в Калининградскую область и из неё. На указанные цели в 2025 году выделено 4 млрд рублей.
Росморречфлот заключит соглашения с получателями субсидий, затем эти компании будут направлять в агентство установленный комплект подтверждающих документов, на основании которых и будут перечисляться средства.
«Такое субсидирование помогает укреплять транспортную связанность Калининградской области с основной частью страны и создавать базу для дальнейшего развития экономики», – отметил руководитель Росморречфлота Андрей Тарасенко.
Приём заявок проходил с 7 по 12 февраля 2025 года. Всего было подано 55 заявок от организаций из разных регионов, включая Калининградскую область.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114106/
Фото: пресс-служба Росморречфлота
Дипломаты из 8 стран обсудили перспективы Севморпути на борту ледокола «Диксон»
Судно посетила посетила международная делегация в составе представителей зарубежных дипмиссий Бразилии, Казахстана, Китая, Малайзии, Марокко, Монголии, Саудовской Аравии, Узбекистана. Вместе с ними на борт поднялись представители МИД России, Минтранса России, Правительства Архангельской области, ФГУП «Росморпорт».
В ходе визита обсуждались перспективы развития перевозок по Северному морскому пути (СМП), повышение транспортной связанности, а также инициативы по улучшению взаимодействия между государствами и частным бизнесом.
Чрезвычайный и Полномочный Посол Малайзии в Российской Федерации Чеонг Лун Лаи выразил заинтересованность в развитии взаимовыгодных отношений и поиске точек соприкосновения между двумя государствами. Он отметил, что в контексте глобального потепления СМП может достичь берегов Малайзии, открыв доступ к Малаккскому проливу.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114107/
Фото: пресс-служба ФГУП «Росморпорт»
Судно посетила посетила международная делегация в составе представителей зарубежных дипмиссий Бразилии, Казахстана, Китая, Малайзии, Марокко, Монголии, Саудовской Аравии, Узбекистана. Вместе с ними на борт поднялись представители МИД России, Минтранса России, Правительства Архангельской области, ФГУП «Росморпорт».
В ходе визита обсуждались перспективы развития перевозок по Северному морскому пути (СМП), повышение транспортной связанности, а также инициативы по улучшению взаимодействия между государствами и частным бизнесом.
Чрезвычайный и Полномочный Посол Малайзии в Российской Федерации Чеонг Лун Лаи выразил заинтересованность в развитии взаимовыгодных отношений и поиске точек соприкосновения между двумя государствами. Он отметил, что в контексте глобального потепления СМП может достичь берегов Малайзии, открыв доступ к Малаккскому проливу.
Подробности - https://morvesti.ru/news/1679/114107/
Фото: пресс-служба ФГУП «Росморпорт»
