Общественный транспорт Рязани продолжает удручать. Как известно, для города это давняя и болезненная проблема - ситуацию усугубляют доброжелательные водители автобусов.
На этот раз отличился шофер автобуса №30, который угрожал детям сломать руки после того, как ребята нажали на кнопку «стоп». Жители регионального центра негодуют и требуют увольнять таких «специалистов».
Напомним, только с начала года произошел ряд вопиющих инцидентов: один водитель решил удерживать людей в заложниках, пока пассажиры не оплатят проезд.
Другой же высадил школьницу из-за того, что у нее не прошла оплата. После этого расстроенная девочка и вовсе потеряла карту и пришла домой вся заплаканная.
И это при том, что в городе и так наблюдается нехватка водителей. ГубернаторПавел Малков и мэр города Елена Сорокина уже обсуждали данную проблему, но, видно, дальше обсуждений, впрочем, как обычно, дело не пошло.
Либо терпи психологическое насилие и хамство со стороны водителей и будь готов к тому, что автобус на ходу развалится или, скажем, загорится, либо ходи пешком. Такая вот радужная перспектива.
Общественный транспорт Рязани продолжает удручать. Как известно, для города это давняя и болезненная проблема - ситуацию усугубляют доброжелательные водители автобусов.
На этот раз отличился шофер автобуса №30, который угрожал детям сломать руки после того, как ребята нажали на кнопку «стоп». Жители регионального центра негодуют и требуют увольнять таких «специалистов».
Напомним, только с начала года произошел ряд вопиющих инцидентов: один водитель решил удерживать людей в заложниках, пока пассажиры не оплатят проезд.
Другой же высадил школьницу из-за того, что у нее не прошла оплата. После этого расстроенная девочка и вовсе потеряла карту и пришла домой вся заплаканная.
И это при том, что в городе и так наблюдается нехватка водителей. ГубернаторПавел Малков и мэр города Елена Сорокина уже обсуждали данную проблему, но, видно, дальше обсуждений, впрочем, как обычно, дело не пошло.
Либо терпи психологическое насилие и хамство со стороны водителей и будь готов к тому, что автобус на ходу развалится или, скажем, загорится, либо ходи пешком. Такая вот радужная перспектива.
But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. The regulator took order for the search and seizure operation from Judge Purushottam B Jadhav, Sebi Special Judge / Additional Sessions Judge. "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights.
from nl
