Notice: file_put_contents(): Write of 1287 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 9479 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Временное Правительство | Telegram Webview: oreshkins/13706 -
Регионы России, которую глупые недруги называют "страна-бензоколонка", столкнулись с дефицитом топлива на АЗС. Этот факт в пух и прах разбивает вражеские наветы.
О нехватке топлива на заправках уже заявили в Астраханской, Волгоградской, Саратовской, Рязанской и Новосибирской областях, Калмыкии. Есть проблемы и в Хабаровском крае, а также на Ставрополье, Кубани и в Крыму. Где-то не хватает АИ-95, где-то полностью отсутствует АИ-92 и дизель.
При этом физически бензин в стране есть, но вот довезти его до получателей не выходит - РЖД нарушает сроки поставок. "Поезда из Центральной России с нефтепродуктами идут на несколько недель дольше обычных сроков, из-за чего в моменте образуется дефицит", - говорят участники рынка. Виной тому традиционная перегрузка путей под конец лета. Первые признаки грядущего коллапса на железной дороге появились еще в начале месяца, но в РЖД Олега Белозерова их проигнорировали и довели проблему до критической точки.
В Минэнерго Николая Шульгинова говорят, что знают о ситуации и что-то там решают с железнодорожниками. Но Белозеров отвечает, что ни в чем не виноват, а виноват Минтранс, который не может оптимизировать логистику для вывоза топлива по автодорогам. В итоге виноваты все и никто. А в стране дефицит бензина.🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Регионы России, которую глупые недруги называют "страна-бензоколонка", столкнулись с дефицитом топлива на АЗС. Этот факт в пух и прах разбивает вражеские наветы.
О нехватке топлива на заправках уже заявили в Астраханской, Волгоградской, Саратовской, Рязанской и Новосибирской областях, Калмыкии. Есть проблемы и в Хабаровском крае, а также на Ставрополье, Кубани и в Крыму. Где-то не хватает АИ-95, где-то полностью отсутствует АИ-92 и дизель.
При этом физически бензин в стране есть, но вот довезти его до получателей не выходит - РЖД нарушает сроки поставок. "Поезда из Центральной России с нефтепродуктами идут на несколько недель дольше обычных сроков, из-за чего в моменте образуется дефицит", - говорят участники рынка. Виной тому традиционная перегрузка путей под конец лета. Первые признаки грядущего коллапса на железной дороге появились еще в начале месяца, но в РЖД Олега Белозерова их проигнорировали и довели проблему до критической точки.
В Минэнерго Николая Шульгинова говорят, что знают о ситуации и что-то там решают с железнодорожниками. Но Белозеров отвечает, что ни в чем не виноват, а виноват Минтранс, который не может оптимизировать логистику для вывоза топлива по автодорогам. В итоге виноваты все и никто. А в стране дефицит бензина.🤦♂️🤦♂️🤦♂️
BY Временное Правительство
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis."
from nl
