Новое здание аэропорта начали проектировать в Горном Алтае. Терминал увеличат в 15 раз
В Горно-Алтайске стартовало проектирование нового терминала аэропорта. Проектные работы должны завершиться в январе 2026 года, ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
«В начале декабря наш аэропорт встретил 450-тысячного пассажира. И уже сейчас пассажиропоток в несколько раз превышает проектную мощность действующего терминала, который рассчитан на 100 тысяч пассажиров в год, — отметил генеральный директор АО «Аэропорт Горно-Алтайск» Владимир Куликов. — Площадь действующего аэровокзала — 1 700 квадратных метров. Мы планируем увеличить площадь здания в 15 раз — до 27 000 квадратных метров, чтобы новый аэровокзал смог встречать жителей республики и её гостей, в том числе из других стран, с комфортом и удобством. Начало проектирования — очень важный шаг на этом пути».
Работа будет проведена в несколько этапов: от инженерных изысканий до подготовки BIM-модели, которая включает как 3D-модели зданий и сооружений, так и информацию о форме и размерах объекта, материалах, конструкциях, энергопотреблении, ресурсах, сроках выполнения работ и других характеристиках. BIM-модель позволяет сократить сроки реализации проекта, снизить затраты и обеспечить безопасность как при строительстве, так и при эксплуатации объекта, пояснили в пресс-службе аэропорта.
Договор на проектирование заключен с компанией ООО «Спектрум-Холдинг». Одноименная компания, согласно данным сервиса Rusprofile, уже работала с другими аэропортами в России.
В 2024 году Сбербанк консолидировал 100% аэропорта Горно-Алтайска, выкупив 60% у АФК «Система». Прежде у Сбера было только 40%. Летом 2024 года появилось видео, как глава Сбера Герман Греф на повышенных тонах говорит с таксистами у аэропорта, называя их «бандой» и угрожая лишить работы. Подписаться|Прислать новость|Помочь бустам
Новое здание аэропорта начали проектировать в Горном Алтае. Терминал увеличат в 15 раз
В Горно-Алтайске стартовало проектирование нового терминала аэропорта. Проектные работы должны завершиться в январе 2026 года, ввод в эксплуатацию запланирован на 2027 год.
«В начале декабря наш аэропорт встретил 450-тысячного пассажира. И уже сейчас пассажиропоток в несколько раз превышает проектную мощность действующего терминала, который рассчитан на 100 тысяч пассажиров в год, — отметил генеральный директор АО «Аэропорт Горно-Алтайск» Владимир Куликов. — Площадь действующего аэровокзала — 1 700 квадратных метров. Мы планируем увеличить площадь здания в 15 раз — до 27 000 квадратных метров, чтобы новый аэровокзал смог встречать жителей республики и её гостей, в том числе из других стран, с комфортом и удобством. Начало проектирования — очень важный шаг на этом пути».
Работа будет проведена в несколько этапов: от инженерных изысканий до подготовки BIM-модели, которая включает как 3D-модели зданий и сооружений, так и информацию о форме и размерах объекта, материалах, конструкциях, энергопотреблении, ресурсах, сроках выполнения работ и других характеристиках. BIM-модель позволяет сократить сроки реализации проекта, снизить затраты и обеспечить безопасность как при строительстве, так и при эксплуатации объекта, пояснили в пресс-службе аэропорта.
Договор на проектирование заключен с компанией ООО «Спектрум-Холдинг». Одноименная компания, согласно данным сервиса Rusprofile, уже работала с другими аэропортами в России.
В 2024 году Сбербанк консолидировал 100% аэропорта Горно-Алтайска, выкупив 60% у АФК «Система». Прежде у Сбера было только 40%. Летом 2024 года появилось видео, как глава Сбера Герман Греф на повышенных тонах говорит с таксистами у аэропорта, называя их «бандой» и угрожая лишить работы. Подписаться|Прислать новость|Помочь бустам
The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram.
from no
