Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/akrus_akz/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 АКРУС | Telegram Webview: akrus_akz/73 -
➡️Пассажирские суда ледового класса проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск», построенные на заводе «Красная Кузница» в Архангельской области, планируются к сдаче в середине 2025 года.
🔼Главная задача новых судов – обеспечение транспортной доступности для населения Архангельского региона. «Онега» и «Сольвычегодск» соответствуют требованиям комфорта и безопасности, а также адаптированы под климатические условия региона – могут совершать рейсы при толщине льда до 50 см.
🔼Основные технические характеристики судов проекта РЕГК.126: 🟢 длина – 28,4 м 🟢 ширина – 6,7 м 🟢 водоизмещение – 230,4 куб. м 🟢 мощность главного двигателя – 2х368 кВт 🟢 расчетная скорость хода – 12 узлов
🔼При окрашивании судов «Онега» и «Сольвычегодск» были использованы системы покрытий АКРУС®: 🟢 Подводная часть – АКРУС® Стронг, АКРУС® Эпокс С (AL), АКРУС® 042М 🟢 Надводная часть – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур 🟢 Палуба – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур, АКРУС® Антискид (противоскользящая добавка) 🟢 Внутренние поверхности – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур 🟢 Топливные цистерны – АКРУС® Прайм, АКРУС® Лонг 🟢 Цистерны пресной воды – АКРУС® Лонг Аква
➡️Пассажирские суда ледового класса проекта РЕГК.126 «Онега» и «Сольвычегодск», построенные на заводе «Красная Кузница» в Архангельской области, планируются к сдаче в середине 2025 года.
🔼Главная задача новых судов – обеспечение транспортной доступности для населения Архангельского региона. «Онега» и «Сольвычегодск» соответствуют требованиям комфорта и безопасности, а также адаптированы под климатические условия региона – могут совершать рейсы при толщине льда до 50 см.
🔼Основные технические характеристики судов проекта РЕГК.126: 🟢 длина – 28,4 м 🟢 ширина – 6,7 м 🟢 водоизмещение – 230,4 куб. м 🟢 мощность главного двигателя – 2х368 кВт 🟢 расчетная скорость хода – 12 узлов
🔼При окрашивании судов «Онега» и «Сольвычегодск» были использованы системы покрытий АКРУС®: 🟢 Подводная часть – АКРУС® Стронг, АКРУС® Эпокс С (AL), АКРУС® 042М 🟢 Надводная часть – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур 🟢 Палуба – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур, АКРУС® Антискид (противоскользящая добавка) 🟢 Внутренние поверхности – АКРУС® Эпокс С, АКРУС® Полиур 🟢 Топливные цистерны – АКРУС® Прайм, АКРУС® Лонг 🟢 Цистерны пресной воды – АКРУС® Лонг Аква
After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The regulator said it had received information that messages containing stock tips and other investment advice with respect to selected listed companies are being widely circulated through websites and social media platforms such as Telegram, Facebook, WhatsApp and Instagram. "There are several million Russians who can lift their head up from propaganda and try to look for other sources, and I'd say that most look for it on Telegram," he said.
from no