Notice: file_put_contents(): Write of 290 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8482 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Политджойстик / Politjoystic ™ | Telegram Webview: politjoystic/22739 -
Задержки грузов в контейнерах на Дальнем Востоке связаны не с железной дорогой, а с каботажными компаниями. Об этом глава Минтранса Виталий Савельев доложил президенту. Министр заявил, что у железнодорожников хватает и вагонов, и локомотивов. Словом – все работает, как часы. А вот такие морские перевозчики, как Sasco и Fesco, говорит Савельев, «должны были взять на пиковые периоды суда в фрахт», чтобы развозить экспортные грузы, в основном, из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, между портами. Нехватка дополнительных судов и привела к тому, что Чукотка, Камчатка, Магадан и Сахалин с конца октября получают товары первой необходимости с большим опозданием. ... Для решения проблемы была создана рабочая группа. В ее рамках, как сообщали в РЖД, перевозчик взаимодействует с российскими портами по оперативному завозу первоочередных грузов в отдаленные регионы. На 10 ноября на подходах к портам находилось 406 вагонов с такими грузами, и отклонений от графика не было.
Задержки грузов в контейнерах на Дальнем Востоке связаны не с железной дорогой, а с каботажными компаниями. Об этом глава Минтранса Виталий Савельев доложил президенту. Министр заявил, что у железнодорожников хватает и вагонов, и локомотивов. Словом – все работает, как часы. А вот такие морские перевозчики, как Sasco и Fesco, говорит Савельев, «должны были взять на пиковые периоды суда в фрахт», чтобы развозить экспортные грузы, в основном, из стран Азиатско-Тихоокеанского региона, между портами. Нехватка дополнительных судов и привела к тому, что Чукотка, Камчатка, Магадан и Сахалин с конца октября получают товары первой необходимости с большим опозданием. ... Для решения проблемы была создана рабочая группа. В ее рамках, как сообщали в РЖД, перевозчик взаимодействует с российскими портами по оперативному завозу первоочередных грузов в отдаленные регионы. На 10 ноября на подходах к портам находилось 406 вагонов с такими грузами, и отклонений от графика не было.
BY Политджойстик / Politjoystic ™
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
DFR Lab sent the image through Microsoft Azure's Face Verification program and found that it was "highly unlikely" that the person in the second photo was the same as the first woman. The fact-checker Logically AI also found the claim to be false. The woman, Olena Kurilo, was also captured in a video after the airstrike and shown to have the injuries. Individual messages can be fully encrypted. But the user has to turn on that function. It's not automatic, as it is on Signal and WhatsApp. He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. Groups are also not fully encrypted, end-to-end. This includes private groups. Private groups cannot be seen by other Telegram users, but Telegram itself can see the groups and all of the communications that you have in them. All of the same risks and warnings about channels can be applied to groups. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from no
