РЖДне поддерживают снятие запрета на продление срока службы грузовых вагонов
Об этом сообщил замгендиректора национального перевозчика Алексей Шило «Коммерсанту». Ранее идею пересмотра введенной в 2016 году меры озвучил гендиректор «Трансконтейнера» Виталий Евдокименко, она прорабатывается Минтрансом России.
По словам Алексея Шило, сегодня отсутствует дефицит вагонов, в том числе фитинговых платформ, и нет никаких видов подвижного состава, которые нуждались бы в снятии запрета. Он считает, что ситуация с недостаточным предложением и высокой ценой на платформы носит временный характер. К тому же, по мнению представителя РЖД, в результате снятия запрета вагоностроители окажутся в затруднительном положении из-за неравномерности заказов.
Алексей Шило считает, что из-за снятия запрета продления технологии производства вагонов будут законсервированы, а коммерческие и технические характеристики подвижного состава не будут улучшаться. «Наоборот, нам лучше двигаться по пути ускоренного обновления парка. Лучше работать над снижением себестоимости, работать над тем, чтобы платформы становились сцепного типа, чтобы выжимать максимум из той же длины поезда, над двухуровневой перевозкой контейнеров, – словом, продвигать технологию вперед», – цитирует Алексея Шило «Коммерсантъ».
РЖДне поддерживают снятие запрета на продление срока службы грузовых вагонов
Об этом сообщил замгендиректора национального перевозчика Алексей Шило «Коммерсанту». Ранее идею пересмотра введенной в 2016 году меры озвучил гендиректор «Трансконтейнера» Виталий Евдокименко, она прорабатывается Минтрансом России.
По словам Алексея Шило, сегодня отсутствует дефицит вагонов, в том числе фитинговых платформ, и нет никаких видов подвижного состава, которые нуждались бы в снятии запрета. Он считает, что ситуация с недостаточным предложением и высокой ценой на платформы носит временный характер. К тому же, по мнению представителя РЖД, в результате снятия запрета вагоностроители окажутся в затруднительном положении из-за неравномерности заказов.
Алексей Шило считает, что из-за снятия запрета продления технологии производства вагонов будут законсервированы, а коммерческие и технические характеристики подвижного состава не будут улучшаться. «Наоборот, нам лучше двигаться по пути ускоренного обновления парка. Лучше работать над снижением себестоимости, работать над тем, чтобы платформы становились сцепного типа, чтобы выжимать максимум из той же длины поезда, над двухуровневой перевозкой контейнеров, – словом, продвигать технологию вперед», – цитирует Алексея Шило «Коммерсантъ».
Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client.
from no
