group-telegram.com/novgaz_rzn/5669
Last Update:
В начало☝️
В одном из многочисленных официальных ответов жителям функционеры облправительства написали, что дорогу реконструируют «в целях улучшения экологической обстановки населенных пунктов». Вот только каких?
Трасса будет относиться ко II категории, а такие в селе делать нельзя. Но и тут ответ готов.
– При строительстве новых дорог категорий I-III их прокладывают в обход населенных пунктов. Однако здесь речь не о строительстве, а о реконструкции, – выкрутились чиновники.
При всех отписках и отговорках людям ни разу не объяснили, почему нельзя сделать подъезд к мосту в отдалении от жилых домов. Экономическая целесообразность? Так поясните, какая именно. Например, благодаря гениальному проекту удастся сберечь столько-то миллиардов, на которые можно построить столько-то новых школ, медучреждений, спорткомплексов. Легче людям не станет, но появился бы ответ на вопрос, с чем связан этот чиновный напор. А сейчас складывается полное ощущение, что пустить транспорт по готовой, пусть и вдвое расширенной дороге – проще, и именно это основная причина.
Еще задолго до получения всех этих странных ответов, едва появилась информация о грядущих изменениях, в Дядькове собрали более тысячи подписей против подъезда к мосту через село. Решили даже митинговать – анонс события растиражировали почти все СМИ Рязани. Но было это в январе 2022 года, и причина для отказа буквально валялась у чиновников под ногами: пандемия. Больше двух не собираться.
А тем, кто решит все же прийти, грозил штраф в 30 тысяч рублей. Каждому. И дядьковцы остались дома.
ВидЕние или вИдение?
Осенью прошлого года людей успокоили: сказали, что есть планы сделать дорогу вне села – то есть параллельно ему. И схемы показали – всё, как настоящее.
Было это с подачи Главного управления архитектуры и градостроительства Рязанской области. Его сотрудники объяснили, что при таком варианте у новой (именно новой, построенной с нуля) дороги не будет даже съезда в Дядьково. Правда, уточнили, что представленные схемы – видение архитекторов. Все, мол, будет решать Минтранс, но обязательно с учетом мнения жителей.
Ну, хорошо же? Лучше, чем постоянное отфутболивание.
Все карты (в обоих смыслах) раскрылись, когда на госзакупках появился тот самый конкурс на проект моста. В задании будущему подрядчику велено учесть обоснование инвестиций, разработанное компанией «Гипростроймост» в 2021 году. А в том обосновании подъезд идет прямехонько через Дядьково.
– Нас жестоко обманули. Обстановка в селе накаляется. Люди готовы митинговать, – говорят местные.
Пандемия закончилась. Под каким предлогом им теперь будут запрещать? Учитывая приведенную выше цитату про улучшение экологии, повод придумают, не моргнув. Если только дядьковцы не надумают что-то еще.
P.S. Дядьковские власти уже сообразили, как запретить населению протестовать против строительства будущей трассы. Людям, которых этот вопрос касается напрямую, нельзя организовать сельский сход в ДК, потому что… речь идет о реконструкции дороги регионального, а вовсе не местного значения. В переводе на общедоступный язык это звучит как «не вашего ума дело».
ТЕМ ВРЕМЕНЕМ
Одна из причин экономии – необходимость согласования проекта с федералами. Если предложить им вариант подешевле, то выше вероятность выделения денег на мост-дублер. А при пуске подъезда через пойму, даже при условии, что этот путь будет короче дядьковского, весь проект вырастает в цене. Так, скорее всего, будут объяснять свою позицию в региональном правительстве.
Подписаться на канал
Предложить свою новость, фото/видео, историю - @Novgaz62Bot
BY "Новая газета"- Рязань
Share with your friend now:
group-telegram.com/novgaz_rzn/5669