13 и 14 июня в многофункциональном комплексе экстремальных видов спорта RDRC Racepark прошли заезды второго этапа Чемпионата и Кубка России по дрэг-рейсингу. Этап стал частью масштабного фестиваля «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ», который RDRC проводит совместно со старейшим автомобильным изданием нашей страны.
На протяжении всего этапа дождь вносил свои коррективы в соревновательный процесс — организаторам удалось провести несколько квалификационных попыток во всех классах кроме RDRC Moto, однако прямо перед началом заездов на вылет в оба гоночных дня начинался дождь, который шел до вечера.
Из-за того, что этап не удалось провести в полном объеме, организаторы приняли решение перенести оставшуюся часть соревновательной программы на следующий этап, который состоится 12 и 13 июля. Квалификационные заезды 3-го этапа RDRC пойдут в зачет сразу двух этапов. С одной стороны, время, показанное участниками в заездах, будет засчитываться как квалификационная попытка 3-го этапа, а победитель заезда пройдет дальше по сетке 2-го этапа. Такая практика регулярно используется в NHRA и других ведущих мировых сериях по дрэг-рейсингу.
Тем не менее, тысячи зрителей, пришедших на «ЗА РУЛЕМ ФЕСТ» стали свидетелями яркого шоу. Захватывающие заезды, новые машины, впервые вышедшие на старт RDRC в этом сезоне, борьбы, даже прошедшие квалификационные попытки 2-го этапа RDRC подарили зрителям много эмоций: красивая борьба, выступление известного автомобильного блогера Стаса Асафьева, тест-драйвы новых автомобилей, а также выставочная зона с редкими автомобилями.
Квалификация в Pro-категориях была отмечена небывалым уровнем конкуренции. Казалось, что пилоты решили превзойти по накалу борьбы первый этап, который получился по-настоящему напряженным. В категории 3.99 тройка лидеров в составе Николая Акимова, Тараса Тюрикова и Сергея Савинова разделило всего 0.007 секунды!
В категории 4.5 первые три места по итогам квалификации заняли пилоты команды MaxRide Motorsport Константин Найт, Андрей Гунгер и Евгения Найт, также продемонстрировав выдающуюся плотность. В классе с временным ограничением 4.500 секунды, Константин показал время 4.501, а Андрей — 4.503 секунды!
В категории Super Pro ET, где проходят заезды с гандикапом, первая четверка уложилась в 0.057 секунды. Причем лидер квалификации Руслан Арефьев на Nissan GT-R показал время в 0.008 секундах от заказанного, а ставших вторым и третьим Александра Лобачева на Lamborghini Huracan и Константина Катынкина на Nissan Slyline GT-R разделило 0.003 секунды!
В классе Pro 9.2 зрители стали свидетелями борьбы трех классических «Жигулей» с разной философией конструкции. На ВАЗ-2106 Сурена Азизяна установлен 6-цилиндровый мотор Toyota, на ВАЗ-2101 Александра Казакова тоже установлен двигатель Toyota, но уже с 4 цилиндрами, а на ВАЗ-2101 у Интигама Досмамедова — 16-клапанный двигатель ВАЗ. Особенно ярким стал заезд Сурена против Александра Казакова, в котором оба поставили лучшие для себя времена. Причем, Казакову не хватило одной тысячной, чтобы пробить рубеж в 9 секунд — 9.001 секунды. Но лидерство в квалификации осталось за Азизяном.
На 2-м этапе RDRC дебютировало сразу несколько машин и пилотов, которых очень ждали болельщики. Сурен Азизян и его ВАЗ-2106 Grey Falcon стали абсолютными дебютантами серии — гонщик из Волгодонска ранее выступал только в региональной серии RDRC Юг. Впервые оказавшись на трассе мирового уровня, Азизян сходу несколько раз обновил свой рекорд.
Личный рекорд установил Семен Мелкумов, ВАЗ-2101 которого оснащен двигателем двухлитровым турбо-мотором Audi. Семен хоть и дебютировал на первом этапе RDRC, но по-настоящему боевые попытки в рамках зачетных заездов смог лишь на втором этапе.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В воскресенье в Москве прошел четвёртый этап Кубка РАФ по дорожным ралли - «Надежда», 35-е традиционное ралли в поддержку спортсменов с ограниченными возможностями, для пилотов с нарушениями опорно-двигательного аппарата.
Соревнование проходило в статусе Чемпионата Москвы по дорожным ралли. Все эти десятилетия событие проходит при деятельном участии Московского Автоклуба Инвалидов (МАКИ). Старт и шесть автослаломов были устроены на площадке Московского Центра Технических Видов спорта в Печатниках, сама трасса ралли пролегала по улицам Москвы, а финиш и награждение состоялись в музее «Автомобили Мира», сотрудники которого провели для ожидающих результата участников экскурсию. По итогам предыдущих трёх этапов Кубка РАФ сформировалась плотная пятерка лидеров, и борьба среди них была ожесточенной.
На этом соревновании результат определяли в основном пилоты и их мастерство. Ночной дождь сделал трассу первых слаломов скользкой и непредсказуемой, но к обеду солнце высушило асфальт, и пилотам пришлось адаптироваться к новым условиям. Во время дорожной части ралли экипажи неожиданно для себя оказывались на сьемках фильма про зомби, проходивших рядом с маршрутом соревнования. Кроме слаломов, участники состязались на трёх допах «Регулярное движение», и одном «Режимном участке». Всего в ралли «Надежда» было 10 дополнительных соревнований.
Зачет И-1600:
Организаторы благодарят Центр Технических Видов Спорта Москомспорта и Музей Автомобили Мира за поддержку соревнования.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM